最近,一则科尼赛克Agera被自媒体原地踩油门导致漏油的视频走红网络。视频中停在P房的科尼赛克被原地踩油门录声浪,结果声浪没起几下,就发现车辆引擎下方开始漏机油,不一会就蔓延出一大摊,连附近几个人的衣服上都沾有油渍。
一时间各种言论四起,有网友猜测是原地踩油门因散热不足导致引擎爆缸,也有人猜测是因为机油橡胶管破裂导致漏油。那么,事情究竟是怎样的呢?价值3000万的科尼赛克真的就这么脆弱,不能原地踩油门吗?
其实,这件事发生在珠海国际赛车场名为“攻弯少年”的赛道日嘉年华活动,同时也是PCRC与“叭车”合作的旗下厂牌“攻弯少年”正式推出的日子。汇聚了众多媒体、自媒体以及车圈大V,都希望借着这个特殊的时刻全面报道呈现超跑的魅力。
当然,这些超跑的车主也是躁动不已,希望驾驶爱车在赛道上快速驰骋。但由于天公不作美,活动当天下起了雨,于是大家只能到P房暂时躲雨。
重点来了,由于P房汇集了众多超跑,许多自媒体都借助这一机会开始拍摄,有的博主开始与车主聊天、吹水,其中一位比较有名的UP主与科尼赛克车主相聊甚欢,在车主的邀请下(这点已经得到确认),这位UP主原地踩油门,想通过直播的方式让观众感受一下Agera的声浪,于是悲剧就发生了。
据现场处理人员初步检查,引擎主体安好,只是爆了机滤,导致了漏油。换一个机滤本身并不贵,但是换机滤就需要重新保养一次,而这台科尼赛克Agera保养一次的价格在28万左右(别问车叔这28万的报价是怎么算出来的,车叔不懂,也没敢问)……还好车主与该UP主都是有担当的人,不但没有尴尬,反而都愿意为这次事故埋单,如此和谐的结局使无数吃瓜群众感到一阵暖心。
那么,售价高达3000多万的科尼赛克Agera,为什么那么脆弱?要知道这并不是科尼赛克在国内第一次“翻车”,在2017年,一车管所在上线检测科尼赛克Agera尾气环保的时候,原地踩油门拉高转,导致该车发生自燃,价值3000万的豪车毁于一旦。
其实,这些都是超跑的通病。超跑的引擎为了满足长时间高强度、高转速、高负荷状态下的稳定运转,会利用空气动力学对引擎关键部位进行冷却,在高速情况下对引擎有效地进行热管理。但是事情往往具有两面性,正如一个竿子不能同时挑两头,超跑的引擎在低速散热方面就会有一些问题:巨大的散热通道在高速行驶时能够提供足够的进风量,带走引擎的热量,但是在长时间低速行驶或是怠速的情况下,那些甬道就会成为热量聚集的区域,使部分零部件温度过高,从而发生自燃。
回到这次的Agera漏油事件,车叔分析,是因为当时着车后并未充分热车(这点已经得到车主确认),在冷车状态下原地踩油门拉高转速,机油黏稠度度太高,导致机滤承受的压力远远超出了设计范围,因此,机滤才会爆掉。
大功率超跑的机油往往会比较稠一点,这是为了保证高转速下引擎的润滑与稳定压缩,因此在冷启动后,机油压力会非常大(大排量引擎本身的机油压力就会大一些),在机油进入工作温度之前,刻意拉高转速往往会让机油道承受过大的符合,导致事故发生。
车叔总结
这次事故后续还在处理当中,虽然爆机滤属于小问题,维修不算难,但科尼赛克的保养需要请瑞典技师团队来进行,除了金钱,在时间成本上也是一笔不小的开支。因此,车叔还是希望各位能够有幸摸到超跑的小伙伴在想“豪横”一把的时候,也要保持理智,认真考虑爱车是否已经进入工作状态。同时也要管好自己的右脚,不要过高估计自己的驾驶技术。至于这次事件,车叔想说,在场的各位,无论车主还是各路大V,都是半吊子,冷车不可深踩油门的常识没人知道么?丢人!?
这辆车在修复后被运回了国内,这辆车修复好后也在重庆再次上牌,我们看到这辆车前面的多出的一个车牌架,就是为了上牌用的,可是车主却开了没有多久就转手了,这辆车如今已经转了好几手了,它在国内多个地方出现过,上海、重庆、深圳都看到过这辆科尼塞克Agera R+的身影,而这辆车如今被一位网红收入囊中,我们看到这辆车是停在成都的,车主想在成都上牌。
虽然《极品飞车》电影中飞车追逐的镜头没有《速度与激情》系列那么的精彩,但是剧中出现的众多价值不菲的超级跑车绝对能够令无数车迷为之尖叫,布加迪威龙Super Sport、科尼赛克Agera、迈凯伦P1等稀有车型在电影中悉数亮相。一说起《极品飞车》很多人首先想到就是游戏,从早期的热力追踪到现在的复仇,极品飞车系列游戏已经发行20版了,是赛车迷们不可错过的经典游戏之一。
易车原创谈及超跑,你第一个想到的品牌是什么?会想到远在瑞典的科尼赛克吗?今天我们有幸被邀请到香港,看一辆价值5000万港币的科尼赛克Jesko。这台超跑是科尼赛克创始人以自己父亲的名字来命名的,并且这回是亚太地区首次亮相。好,事不宜迟,马上跟着我们的镜头去看看这台比布加迪还快的“高性能猛兽”。科尼赛克Jesko作为一款顶级超跑,在外观上采用了非常夸张的设计风格,车身整体以流线型的曲面作为设计元素,并加入了大量空气动力学套件,完美的诠释了空气动力学和战斗气息之美。
科尼赛克Jesko和Jesko Absolut将限量发售125辆,将会搭载5.0升V8双涡轮增压发动机,使用普通汽油将可获得1262马力的最大输出功率,而使用E85生物燃料的最大功率将达到1578马力。而扭矩范围也将从1000牛·米至1500牛·米不等,具体数据还需要根据所使用的燃料来判定。而Jesko Absolut版本则为了跑出更高的极速,取消了大尺寸的前扰流板、风刀以及行李舱盖散热口,其拥有低至0.278的风阻系数。车尾部分的大尾翼则被简单的定风翼所取代。
“Gemera的名字源自瑞典语,意为‘给予更多’。名副其实,这款车型承袭纯粹的科尼赛克设计语言,并带来前所未有的车内空间与科技元素,更轻的车体、更高的性能、更灵活的转向,令驾乘过程惊喜感倍增。”科尼赛克品牌创始人兼首席执行官Christian von Koenigsegg先生通过远程表示,“很高兴合作伙伴金斯威在上海打造了全新展厅,为中国用户带来非凡的品牌体验。”
宝马m6发动机是什么宝马m6使用4.4升V8发动机。宝马m6是宝马推出的高性能跑车。这辆车的官方指导价是179.8万元。这款发动机在宝马m6上的最大功率和扭矩分别为412千瓦和680牛米,最高时速可达305公里/小时,无电子限速。宝马m6是宝马推出的高性能跑车。这辆车的官方指导价是179.8万元。这款发动机在宝马m6上的最大功率和扭矩分别为412千瓦和680牛米,最高时速可达305公里/小时,无电子限速。
科尼赛克Jesko和Jesko Absolut将限量发售125辆,将会搭载5.0升V8双涡轮增压发动机,使用普通汽油将可获得1262马力的最大输出功率,而使用E85生物燃料的最大功率将达到1578马力。而扭矩范围也将从1000牛·米至1500牛·米不等,具体数据还需要根据所使用的燃料来判定。作为顶级跑车,Koenigsegg Jesko经常被用来和布加迪Chiron SuperSport和阿斯顿马丁Valkyrie相提并论,而Jesko作为普通版本将以285万美元的价格出售,而Jesko Absolut的
4、不过柯尼塞格的老板并不愿意让Regera被称为混动车,作为机械天才的他,创造出一种全新的,没有变速箱的KDD(KoenigseggDirectDrive,科尼塞克直接驱动)系统。柯尼塞格regera上市了:1、2015年3月,在日内瓦车展上,柯尼塞格为我们带来了全新车型Regera。向来以恐怖的加速性能闻名的柯尼塞格在性能上毫不吝啬,它所使用的插电式混合动力系统可以提供超过1521马力。车如其名,“Regera\"一词来源于瑞典语的”统治“,彰显了柯尼塞格的野心;
日前,科尼赛克发布了一组Jesko特别版车型的官图,新车被命名为科尼赛克Jesko Red Cherry Edition(红樱桃版本)。通过命名方式我们能够看出,新车采用了樱桃红的车身颜色。据悉,新车将限量发售一台,售价为235.00万欧元(约合人民币1837.90万元)。外观方面,科尼赛克Jesko Red Cherry Edition最大的特点在于它独特的樱桃红车身颜色,如果将该车开到路上,那么路人的回头率一定特别高。前脸方面,新车呈现内凹状,搭配尺寸巨大的前唇,运动感极强。不仅如此,新车还配备了风刀
当科尼赛克Gemera在2020年3月首次亮相时,这款车只搭载了2.0T三缸双涡轮增压发动机和三个电动机,可以输出1700马力和3499牛·米的扭矩,0-100km/h的加速时间仅需1.9秒。不过,科尼赛克其实保留了一个秘密,就是新车还可以选择5.0T V8双涡轮增压发动机。该公司为此扩建了一个工厂。
科尼塞克的车门采用的是旋翼门!这是新型的特异开门方式!首先你得知道,这辆车的车门是旋翼门。用力的时候用错了方向肯定是打不开的。接下来就是要找到车把手了。这款柯尼塞克,是没有车把手的。你所要找的及时车门上的一个凹槽。这个凹槽实际上只是一个装饰品,但是在这个部位隐藏着感应器,所以你只需要把手放在感应器不远的地方,车门就轻松的被打开了。甚至不用花费一点力气。
作为一款极速赛车游戏,《地平线5:柯尼塞格Jesko》十分出色。游戏拥有华丽的画面、精细的车辆模型和动态天气系统,玩家可以驾驶世界上最快的超级跑车中的任何一款,感受极... 作为一款极速赛车游戏,《地平线5:柯尼塞格Jesko》十分出色。游戏拥有华丽的画面、精细的车辆模型和动态天气系统,玩家可以驾驶世界上最快的超级跑车中的任何一款,感受极... 游戏拥有华丽的画面、精细的车辆模型和动态天气系统,玩家可以驾驶世界上最快的超级跑车中的任何一款,感受极速和惊险的体验。