最近上海车展,大家都在聊车,转头一看沛纳海又发布了新品,这就让我想起了一件十几年前往事………….那就是沛纳海与法拉利在2005年至2010年间的合作联名。
当沛纳海掌门人Angelo Bonati听说芝柏在2005年没有与法拉利续签联名制表时,边下定决心吃下这一次合作,便计划与当时的法拉利总监Jean Todt的会面谈下这一次合作。
2005年可谓是厉峰收购后沛纳海下力气做表的起点,由于当时沛纳海处于蓄力期,内部不仅发布了第一枚自产机芯P2002,也急需要更加高端的入场卷与背书,沛纳海边看上了当时的法拉利,决定与法拉利进行联名。
当是和法拉利接洽的其实不单单是沛纳海一家,还有很多很有技术的牌子,法拉利选择和沛纳海合作的点在于,沛纳海知道当时自己的影响力不如其他人,愿意放下联名款的主导权和在表盘上打上自己的Logo,这是重大的让步,只有法拉利的Logo却不见沛纳海Logo,严格来说不是联名而是沛纳海代工了。
换言之就是沛纳海负责打下手,Logo是法拉利的,设计规划开发是法拉利主导的,可谓是诚意做满了,法拉利当然心动。
2005年双方算盘一打,两人老家都是意大利,做一块意大利灵魂的跑车神表成为两人甜蜜的愿望。
并且沛纳海对法拉利保证不会在现有的型号上进行简单换皮操作,而是由法拉利的设计师主导结合二者的DNA进行设计与开发。
当是沛纳海主流的尺寸都是44MM,且厚度感人。法拉利的设计团队认为沛纳海现有的设计太过于厚大,因此缩小了尺寸到40MM左右与添加更多的流线型线条。
2006年3月,双发共同宣布沛纳海推出了与法拉利合作的全新品牌的Ferrari Engineered by Officine Panerai腕表系列。两个企业都是意大利的品牌,要对外界传递意大利的灵魂。
法拉利与沛纳海规划了Granturismos系列偏向传统与Scuderias系列更具有冒险精神。Granturismo表款在12点钟以法拉利约马Logo为特色,而Scuderias则用法拉利盾牌Logo为名。
沛纳海给了如此优厚的条件下,按道理法拉利应该积极帮助沛纳海宣传,但事与愿违。2007年法拉利车队赢得F1赛车大赛的时候也不见法拉利的车手们佩戴法拉利与沛纳海合作的手表,足可见当时法拉利的忽视。
法拉利当时给外界的说法是Kimi车手与泰格豪雅签约了,Massa车手则与理查德米勒签约了,法拉利无能为力。这当然引起了沛纳海方面的无语………..
沛纳海为了再次用诚意打动法拉利,选择在2008年发布了仅50枚限量的18K金美耐华机芯的的Re.FER00024 法拉利计时码表经典系列,装载了极美的美耐华13-20手动计时机芯。想用美耐华的高端身份助力这一次合作!
但在当时这块表一经发布收获了空前的争议,有的人觉得这是真正高端的法拉利手表,必须要买爆!还有很多人觉得浮夸的法拉利这是毁掉了沛纳海与美耐华……
争议之外,沛纳海的再次下血本也没有打动法拉利,法拉利对于二者合作的宣传还是寥寥无几,这件事情让沛纳海也下定决心一起摆烂了……….
沛纳海自己的操作更是典中典,由于厉峰传统的职业经理人操作大法,让沛纳海搞起了表海战术的限量。看似限量实际上短短五年安排了27款法拉利沛纳海腕表,实则海量……
销量给现实狠狠的上了一课,不仅销量惨淡,而且二级市场上同样配置的非联名款沛纳海反而比法拉利联名款行情更高。
法拉利车主与粉丝根本没有被这些手表所吸引,因为它们要么太便宜,要么太贵,没什么高级的与先进的技术与设计可以打动法拉利粉丝的地方。
而沛纳海的粉丝更是怨声载道,认为沛纳海这是自降身段,去给法拉利代工手表,而不是平等互利的联名。
在一片争议与粉丝的抱怨声中,沛纳海与法拉利最终于2010年正式分手,为这段争议的合作画上了句号………..
后话得八卦一下,后来有人去问法拉利为啥你们两个人分手了,法拉利的人说是沛纳海自己主动提的分手。
法拉利可能出于赌气的原因,后来主动找到厉峰的竞争对手LVMH的宇舶。而宇舶与法拉利展开了真正的联名而不是代工,看大家笑的多开心,也不知道沛纳海当时是什么心情。
前几年,网友们关于迈凯伦有一句调侃——“你永远买不到最新款的迈凯伦”。因为光是2018年-2019年,迈凯伦就推出了540、570s、600lt和720s多款新车,更不乏塞纳这样的神车。好在这两年的迈凯伦终于给土豪们留了努力赚钱再买新车的缓冲时间,最新的入门级新能源超跑——artura近日才刚刚国内首发并公布了售价为238万元。
it之家11月11日消息 此前特斯拉为model 3双电机版推出了一个“狂暴”的track mode赛道模式。特斯拉日前在官博上介绍了它的工作方式,并晒出了一段model 3展现漂移的短视频。根据motor trend的报道,model 3双电机版性能版(model 3 dual motor performance)可在3.3秒内完成0-60mph(0-96km/h)加速,两台电机的总输出功率设定为450马力,扭矩为471lb-ft(约638.6n·m)。
要问现在什么工作收入最高?很多人第一想到的可能就是当老板或者是当明星,其实还有一个职业收入非常高,那就是短视频平台上的网红,近几年,因为互联网发展飞快,所以有很多人从互联网上脱颖而出,我们本次要讲的就是很多人都熟知的女网红冯提莫。冯提莫算是短视频平台网红鼻祖之一,她最开始只是一位直播游戏的网红,后期翻唱了《我们一起学猫叫》火爆网络。
音乐总是能和汽车相搭配,为什么这么说?近日,海外有媒体做过调查,与嘻哈音乐最配的车型,不是奔驰,不是奥迪,不是宝马,也不是宾利,而是劳斯莱斯。这个无聊的媒体通过研读2014年5月-2017年5月,三年间美国billboard hot 100前20名歌曲发现,劳斯莱斯在歌词中被提到了11次,然后是法拉利9次、轩尼诗酒7次、保时捷7次、雪佛兰和兰博基尼6次、宾利、凯迪拉克和奔驰是五次。
杭州的小於有辆法拉利跑车,他说8月24号把车交给一个开租车公司的朋友,对方把车租了出去。现在租期到了,车子要不回来了。01租出去的“法拉利”跑车要不回有纠纷被“故意藏起来”?小於住在杭州萧山,采访时他带记者到了小区地下车库,这里有辆保时捷迈凯越野车,还有一辆奔驰g500越野车,他说都是自己的。小於:“我家车子也多,平时空着我反正也租出去,赚点零花钱这种。
法拉利和迈凯伦这两款互为竞品的敞篷车比历史上两家的任何一次竞争都要激烈。规格参数表不能说清楚谁更优秀,但我们能。每次试驾超跑都是一段值得铭记的经历,但这次法拉利f8 spider和迈凯伦720s spider的对决中有那么几秒钟的场景像视频回放一样久久浮现在我的脑海中。当时ben miller正开着迈凯伦跑在前面,为了享受清晨温暖的空气他敞开了车顶。
继9月中旬在海外揭开神秘面纱后,法拉利旗下全新车型——purosangue日前在国内正式亮相。作为法拉利品牌推出的首款四门四座产品,该车起售价为498.8万元。借助本次国内首发亮相机会,我们对法拉利purosangue进行了首次静态实拍。想要了解这款车型的更多细节,请您继续往下看。不夸张地说,从法拉利公布purosangue新车计划开始,这款车在坊间就掀起了热烈地讨论。
据外媒报道,法拉利计划以每辆9.3万欧元的价格销售299辆上世纪50年代法拉利著名超跑--法拉利250 testa rossa的复制品,这些复制品都是按照法拉利的严格标准制造的,它们拥有手工锻造的铝制车身、高规格的悬挂、刹车和车轮以及仿造原版的复杂电动传动系统和转向几何模型,并给它真实的道路控制以匹配它的外观。
扎着脏辫,戴着墨镜穿着十分嘻哈,在舞台上也放肆歌唱。作为《中国有嘻哈》的人气选手,bridge用一首《老大》的歌让所有人记住他的名字,相比在去年夏天大家都听过这么一句 “我想在跑车里,想要一辆法拉利“。今天的结婚现场,也是成功登上热搜。在媒体放出的照片之中,可谓是嘻哈圈的大佬们纷纷到场,为其庆祝新婚。包括小青龙、GAI等好友,可见Bridge在圈内的人缘也是相当的好了。
与法拉利458驾驶乐趣对应的是较高的油耗,据我们向车主了解,法拉利458百公里油耗约为19L/100km。法拉利官方建议车主使用95汽油价格8.46元/L和20,000km/年的使用强度计算,每年法拉利458需要在能源方面支出32,262元。(绝大部分超跑的年均行驶里程都达不到两万公里,但为了方便与之前样本车型比较,所以依旧采用两万公里作为标准计算。)
按左下键切换到相对应的时区开始调节:时间 日期TH 秒表ST 闹钟AL 第二时区DL 秒表调节:按左下键切换到ST时区是秒表功能,按右上键秒表开始计时,再按一下,秒表停止计时,再长按右上键秒表停止。闹钟调节:按左下键切换到AL时区是闹钟调节功能,长按右上键嘀一之后,再按一下右上键显示时间调节位置,再按左下键调节数字大小。
光动能手表,是一种内置了将光能转换为电能的系统的手表。由于使用了不必废弃的电池,可以节省有限的地球资源、减少污染,是真正的环保产品。今年小编就来教大家西铁城光动能手表怎么调时间吧。1、西铁城光动能手表在时间调整上却并不复杂,将调整轴向外拉,第一档是调整日期日历的,第二档是调整时间的,选择正确的时区及无线电信号较好的地区,轻轻按住转动轴下面的按钮5秒,即可完成自动调整时间。