继9月中旬在海外揭开神秘面纱后,法拉利旗下全新车型——purosangue日前在国内正式亮相。作为法拉利品牌推出的首款四门四座产品,该车起售价为498.8万元。借助本次国内首发亮相机会,我们对法拉利purosangue进行了首次静态实拍。想要了解这款车型的更多细节,请您继续往下看。


不夸张地说,从法拉利公布purosangue新车计划开始,这款车在坊间就掀起了热烈地讨论。当然,这主要与法拉利此前表示不会涉足suv领域有关。时至今日,在法拉利产品体系中,purosangue也并非被视为一款suv车型,而是被该品牌定义为“四门四座跑车”。



尽管不被法拉利定义为suv,不过与法拉利此前推出的跑车相比,purosangue造型比例明显更加厚重,并且在前脸设计具上也具有部分法拉利sf90设计风格。不过与常规不同,该车在日间行车灯上部和下部均设计有两个进气口,上部进气口主要将气流导至车内送风系统,下部进气口则用于将气流导至制动冷却系统。

前轮规格为255/35 r22 j9.0,后轮规格为315/30 r23 j11.0

当然,作为一辆法拉利,purosangue的外观设计除满足视觉需求外,也更多迎合了空气动力学和散热需求。其中,purosangue前保险杠两侧设计有尺寸较大的散热口,一侧为主动式减振器的散热器进气口,另一侧为动力传输单元回路(即扭矩矢量分配电子差速器)散热器。而位于前保险杠中央的进气口则是空调系统冷凝器、v12发动机的机油和冷却液散热器。





对于车门设计,前后对开方式在突出奢华感营造的劳斯莱斯车型上已是标志性的处理。不过作为法拉利推出的四门四座车型,purosangue的四门对开设计确实令人感到意外。具体来看,purosangue前门采用传统开启方式,可开启角度为63度,法拉利表示其开启角度相比其他法拉利车型增加了5度。作为重点,purosangue后门采用从b柱向后开启的所谓“对开门”处理,并且为电动后铰链式结构,后门开启角度为79度。





purosangue车内采用2+2式四座布局,并且四个座椅均为独立式设计(均带有电动调节和加热功能)。同时,中控台具有整体对称式造型,副驾驶前部中控台配备有嵌入式10.2英寸屏幕。

后备厢容积为473升


配置方面,purosangue标配有柏林之声音响系统和alcantara内饰面料。基于法拉利官网信息来看,purosangue可提供24种车身颜色、6款轮辋造型和5种刹车卡钳配色,内饰可在皮革、alcantara等27种不同材质和颜色间选择。同时,在以上外观配色之外,消费者还可进行个性化定制,包括法拉利过往经典车型上使用的配色等。






据法拉利表示,purosangue不同于传统suv车型的一大差异为动力布局。与发动机和变速箱安装在整车前部不同,purosangue搭载前中置6.5升v12自然吸气发动机位于发动机舱,与之匹配的8速湿式双离合变速箱则位于车身后部,因此可形成49:51前后重量配比。




在具体动力参数方面,purosangue搭载的v12发动机最高转速为8250转/分钟,最大功率725马力,峰值扭矩716牛·米。该车0-100公里/小时加速时间为3.3秒,0-200公里/小时加速时间为10.6秒,最高车速为310公里/小时。

法拉利主动悬架技术将电动机驱动与高精度的滑阀液压减振器整合为一套系统

真正主动式滑阀系统的48伏电动机执行器往减振器工作方向施加作用力,确保车身和车轮得到高频主动性控制

据悉,purosangue还可提供四轮独立转向系统、带有6向底盘动态传感器(6w-cds)的abs “evo”系统。同时,该车悬架系统为全新“法拉利主动悬架技术”,带有主动式滑阀系统(true active spool valve system)。据法拉利表示,该悬架可以有效控制过弯时的车身侧倾以及高频颠簸下的轮胎接地面积。

法拉利表示,purosangue搭载的四轮驱动与转向系统来自于法拉利gtc4lusso,并在此基础上进行了优化调整。同时,该车四轮驱动系统控制逻辑延续自法拉利sf90 stradale车型,而新款四轮独立转向系统则与法拉利812 competizione相同。
车型背景/市场环境:

从命名来看,purosangue在意大利语中代表“纯血”,法拉利力图通过这一命名强调这款车是一辆“真正的法拉利”。

同时,外媒在此前的一次报道中提到,法拉利表示purosangue基于“真正的”法拉利平台开发,并非宾利添越和兰博基尼urus等车型,它们的dna均可追溯到相对“廉价的”大众途锐。从动力配备也可看出,法拉利使用一款v12自然吸气发动机来证明这款车“纯正的”法拉利血统。

正如当年保时捷推出cayenne受到各大跑车制造商群起攻之,当下占保时捷七成销量的cayenne也确实为保时捷的发展提供源动力,同理可证的还包括挽救阿斯顿·马丁销量的首款suv dbx,以及兰博基尼urus。不过就像法拉利当年言辞激烈地否认涉足suv领域,purosangue作为四门四座跑车出现,或许并非为了单纯追求销量,因此法拉利也给出了产量限定计划。

兰博基尼urus
阿斯顿·马丁dbx 707
如果说劳斯莱斯库里南是奢华suv的“天花板”,那么purosangue无疑是跑车品牌suv中的“天花板”。同时,就像法拉利在跑车领域的品牌地位,purosangue或许也很难让消费者找到平替的选择。
不过基于跑车品牌打造的suv车型来看,目前市场中可选车型包括兰博基尼urus(售价294.11万元)和阿斯顿·马丁dbx 707(售价324.8万元)。法拉利曾表示,purosangue年交付量将被限制在法拉利品牌年度总交付量的20%以下,这与占到兰博基尼总销量约50%的urus截然相反。因此可以预见,即便有实力的潜在买家,想要得到purosangue或许也并不容易。
法拉利california价格接近350万一辆:1、California,是法拉利目前在售的入门级车型,售价348.80万元,前置后驱,是一款2门4座硬顶敞篷跑车;2、法拉利加州的意思就像它的名字一样,法拉利希望买这款车的车主能经常打开顶棚享受加州的阳光一样享受生活;3、法拉利汽车大部分采用手工制造,因而产量很低,年产量只有约4000辆。2011年法拉利共交付7195台新车,营业收入达到22.51亿欧元,取得了法拉利历史上前所未有的优异成绩。
近日,家住上海的保时捷车主李女士向南都记者爆料,她于3年前购买了一辆保时捷Macan2020年款轿车,但自购买后车辆频出问题。她发现实际购买车型95BAG1与申报车型A151不符,且车前挡风玻璃与车门侧面玻璃的日期和标识有差别,还发现车内有奥迪标志的配件。她怀疑自己买到了二手车。李女士告诉南都记者,2020年3月底,她在上海保时捷一4S店,订购了一辆保时捷Macan2020年款轿车,车型号为95BAG1,合计花费55万余元。同年4月3日,新车交付。
事实上,很多小伙伴购买领克,除了强大的动力性能以外,和外观颜值有着很大的关联性。是由于领克汽车的辨识度确实相当足,酷似青蛙的前脸让它得到了一个美誉,那就是“国产保时捷”。分体式的大灯,彩色的运动包围,组成了新车的前脸,不得不说真别致。领克汽车给我们的最大感受就是走的小众型的路线,新车设计以及车主的态度其实都是比较佛系的。当你融入或者了解领克车主的圈子,你就能发现他们的转介绍能力是非常强的,这足以说明领克其实非常懂这些车主的心理。今天介绍的这款新车就是领克02款。
作为与法拉利齐名的兰博基尼,在本届日内瓦车展上也是当仁不让,兰博基尼Huracán EVO Spyder作为兰博基尼Huracán EVO 的敞篷版。该车在外观上自然不用多说,经典的楔形车身,配上夸张的空气动力套件,使得它看上去及富有攻击性,整车质量为1542kg。该车的电动液压轻质软顶可通过位于中央扶手箱前的按钮来操控,仅需17s即可打开,打开的最大行驶速度为50km/h。
这辆20年车龄的保时捷911,目前来说车况还是不错的,但是到底值不值得入手,就我黑皮个人而言,嘿嘿,还是得看买主是抱着什么心态来的,如果是像客户这样买来收藏,好好整备一番,偶尔下下赛道,感受不一样的生活方式,有充分的时间去打理,每天钻研996的各种维修事例和改善方案,就还挺值。如果是预算不足却想用最少的钱来装X,那就非常抱歉,这辆996可以把底裤都给烧没了。
法拉利911 新款911Speedster是一款双座软顶敞篷车,才在全球上市,因此他对收藏家和保时捷车迷非常有吸引力。2020 911Speedster是保时捷赛车运动部门开发的第一款。全新保时捷911 Speedster限量1948台,这次找的理由很奇葩。保时捷官方宣布保时捷911Speedster跑车正式开启量产...
近年来,越来越多的消费者开始关注SUV车型,而小卡宴作为保时捷旗下的中型SUV,一直备受消费者喜爱。不少消费者都在关注着小卡宴的价格,特别是在30万左右的价格区间,想必很多消费者都在期待小卡宴能否上市。目前,保时捷的小卡宴系列共有四个版本可供选择,分别是标准版、S版、Turbo版和GTS版。而其中,标准版和S版的价格已经超过了30万,Turbo版和GTS版则更是高达50万以上。
随着消费者对大空间、高品质SUV的需求日益增长,如今市场上的中大型SUV越来越多,而不同品牌车型也有着不同的特点和优势,有些车型比较注重“全面发展”,有些车型靓丽的外形就是它们吸引消费者的法宝。作为保时捷旗下的一款中大型SUV,Cayenne有着不错的口碑,一起看看吧。
加油是每一位车主朋友都有过加油的经历,很多人也会在加油站加油的时候,看到过一个叫燃油宝的东西,说买了燃油宝之后,车辆开车耗油量会变少,而且还可以给汽车的燃油系统做一次清洁。那燃油宝到底有没有用呢?修车师傅的一段真心话,对此再也不纠结了。不仅如此,对于普通家庭所用的车而言,燃油宝可能效果并不是很明显,而对于高排量汽车和跑车而言,加了燃油宝以后的作用可能就比较容易看到,因为排量越大,燃油宝起的作用也会更加大。而且经过燃油宝提升的汽油品质更加好,燃烧的时候也会更加充分,所以一般都是超跑和高排量的汽车才会使用燃油
看似在不同国家各自发展的两个品牌,实则总有些巧合与命运在做牵引。因为相信缘分,所以我们相信法拉利车标上的马与保时捷的是同一匹。法拉利与保时捷,都是超豪华汽车圈中的扛把子。为了探寻这两款车混得风生水起的秘密,我做了不少功课,在研究的过程中,还发现了一个惊天大秘密:法拉利车标上的马居然和保时捷是同一匹!
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非富即贵,这是普通人对于驾驶豪车出车祸的唐问天背景的第一印象。当他出现在媒体上的代称还是“唐某”的时候,关于他和法拉利驾驶员于某的背景猜测不绝。随后的报道中,唐问天的父母在接受采访时都称家庭家境一般,绝非外界猜测的官二代、军二代。北京大屯路隧道飙车事故当事人的身份浮出水面。兰博基尼车主唐问天的父亲是演员唐首义,自己则是名台球高手,和丁俊晖同门。如今,唐问天因涉嫌危险驾驶,等待他的将是最高6个月的牢狱之灾。又一坑爹仔啊!