很多朋友买车的时候都绕不开丰田和大众这两个品牌,因为这两个品牌几乎涵盖了各种价位的所有车型,而且这两个品牌的口碑还不错。很多朋友不知道应该选择哪一个。今天我们就来说说丰田和大众哪个品牌更值得买。

首先,比较品牌力。大众和丰田都是世界顶级汽车制造商。在这方面,两家厂商不相上下,各有优势。如果让我自己比较的话,我肯定会选择大众。由于大众汽车进入中国的时间比丰田早得多,所以当时的选择并不多。因此,大众凭借良好的综合表现,在短时间内横扫了中国汽车市场。随着时间的推移,在丰田来到中国市场之前,大众汽车就已经占据了国内汽车销量的半壁江山。

然后对比一下质量,大众和丰田在这方面也都不错。相对而言,大众的技术更先进,丰田的技术更成熟。如果以故障率来衡量这个质量,丰田一定更胜一筹。如果以性能为标准来评判这个品质,那么大众汽车还是稍稍领先的。丰田追求的是卓越,力求在现有技术的基础上将产品的潜力挖掘到极致。有人说日系车成熟就意味着技术落伍,但无论是创新还是守旧,作为消费者来说,只要产品耐用性好、故障率低、使用成本低,其他的都不是很重要。丰田有“一车传三代,人走车还在”的美誉。因此,从品质上来说,两者各有优缺点,并没有什么区别。

然后比较一下油耗。与20万元左右的迈腾、凯美瑞相比,大众的涡轮增压技术越来越先进,也解决了之前烧机油的老问题,油耗越来越低。2.0t迈腾百公里油耗仅为6升左右。凯美瑞的成绩也不错。自然吸气2.0排量的油耗也在每百公里6升左右。即使以混动车型为例,迈腾gte和凯美瑞油电混动的油耗也都不错,很难区分。

最后是动力方面。在这方面,大众几乎可以击败丰田。无论是大众ea211发动机还是ea888发动机,动力都比同排量的丰田cvt发动机好很多。即使与丰田的混合动力车型动力相比,大众也不白。雷凌和卡罗拉占据了路上三大妈妈的两个席位,由此可见丰田汽车的动力确实不怎么样。

综合以上几点对比,大众在整体情况上略胜于丰田。难怪这两年日系车越来越难卖了。但买车还是要根据自己的情况而定。这两个品牌各有优缺点。如果你喜欢动力和操控都强的车,那就买大众吧。如果你喜欢实惠又耐用,就选择丰田。
不少人在毕业的时候,都想拥有自己人生中的第一辆车。虽然之前了解过,但没有买过,所以很多人都不知道该怎么选择。其实很多人在毕业之后,用车的地方无非就是平时上下班代步和方便周末放假出行。所以在选择方面,不需要太好的豪车,十万左右的价格,对于想要买第一辆车的人群,就刚刚好。比较两款车型,大家首先比较的就是车的外形。因为在看到一辆车时,最先看到的就是车的外观。两款车的车身虽然看起来差不多,但前脸部分,还是有些区别的。比起思域,轩逸在LED大灯中间加了两条金属条装饰,大灯整个看起来有些上挑。而思域在车灯设计上就比较
保时捷作为世界专业豪车生产品牌也广为人知,世界闻名的“甲壳虫”系列就出自保时捷的设计;由知名设计师费迪南德·波尔舍创建的保时捷品牌于1931年问世于德国斯图加特,其生产的“911”系列,卡宴等车型都是广大车友追求的目标,在2012年,一家独大的保时捷本准备收购大众集团,没想到却因为资金周转困难反被大众出资80亿欧元收购了保时捷旗下的跑车业务;2018年世《界品牌500强》中,保时捷排名60位。
大众曾经推出过很多让人眼前一亮的概念跑车,例如W12 Nardo,虽然最终没有量产,但大众并没有放弃跑车这一方向。近期,大众官方就表示未来将推出一款纯电跑车,新车将基于MEB平台打造,车辆的最大功率可达500kW(680马力)。这款车型计划将于2025年正式发布。近期,大众汽车表示除了开发自己的电池单元和电动机外,还接管了脉冲逆变器和热管理系统的开发,而这也将应用于普通电动车和跑车上。同时,现有的MEB平台也将得到进化,生产新一代纯电动车型,升级后的MEB平台内部称其为MEB Evo,该平台将帮助大众公司
第二,凯美瑞(Camry)。作为中型家用车的代表,凯美瑞在丰田中国市场的销售中表现突出。它拥有宽敞舒适的内部空间和出色的驾驶操控性能。第五,RAV4荣放(RAV4)。作为SUV市场上的代表车型,RAV4荣放在丰田中国市场的销售中表现突出。它拥有优秀的越野性能和舒适的驾乘体验,深受中国消费者喜爱。第一,卡罗拉(Corolla)。作为丰田最畅销的车型,卡罗拉也是丰田在中国市场的代表性车型之一。它是一款经济实用的小型轿车,深受中国消费者欢迎。
大众点评是最早一批独立的第三方消费点评平台,用户可以在大众点评上自由地发表消费评论;而这些汇聚的消费评论,则帮助其他消费者做出消费决策。我们将“持续刺激用户在点评APP上发表消费点评内容”作为一个核心的运营目标——因为不同用户群采取的运营策略是不一样的,因此下面先对大众点评的用户群做一个简单的分析。
尽管第一排不是整车内饰设计的重点,不过红旗国悦依然配备有液晶仪表盘、多媒体显示屏、电子式换挡杆、水杯架、座椅独立式扶手等配置。本次亮相车型为17座布局,第二排座椅配有办公桌和杯架。作为一款平头造型的轻客车型,红旗国悦前脸仍具有当前红旗品牌的家族化设计风格。不同于目前市场上的同级车型,红旗国悦设计有副驾驶侧车门,这是该车的设计特点之一。同时,红旗国悦后排车门继续采用电动外摆式处理,配备电动伸缩式上车踏板。
大众旗下能撑得起“颜”面的我相信大众CC绝对是首当其冲的,优雅的线条设计以及个性、时尚化的配置都是能瞬间笼络无数少男、少女的心。虽已上市十年,但依旧我行我素,用自己独特的潮流敏感度继续引领着轿跑车型的风潮,而今天,我们又将迎来了它的中期改款车型大众新CC,这一次它又给我们带来了哪些变化呢?这次中期改款的大众新CC,在延续了经典的设计理念之上又进行了局部的优化,并且新CC还增加了专属运动的R-Line标识及运动组件,让其更加凸显运动锋芒,虽然是一些细节上的改变,它确实对于外观上的视觉冲击感有明显提升。
综上所述,关于奥迪A4L和特斯拉Model 3该怎么选这一话题,我觉得咱们还是应该先问问自己,比如是否追求品牌、如何看待当下的电车、对行驶系统的追求是什么等等。如果大家想要的是家用性、舒适性,也对豪华品牌的logo有着向往,那奥迪A4L无疑就更值得考虑。本着不超过30万落地的预算,在中型车阵营里,来自传统豪华品牌的奥迪A4L和新势力领域的特斯拉Model 3,定然是很多消费者的首选,毕竟销量数据和关注度不会说谎。具体到车型上,奥迪A4L 2022款40 TFSI时尚动感型和特斯拉Model 3 2022款
Supra经历了从翻灯进化为圆灯的时代,如今第五代车型也沿袭了传统设计,依旧以圆灯为主,6颗LED发光单元排列于灯腔内部。在车身尺寸方面,新车长宽高分别为4381/1854/1294毫米,轴距达到2470毫米,比丰田86短100毫米。由于新车与宝马共同开发,全新Supra与Z4保持相同50:50前后配重比。轮胎选用米其林PS4S系列,前轮规格为255/35 ZR19,后轮规格为275/35 ZR19。
兰博基尼汽车公司是我们所熟知的意大利顶尖超跑品牌,由大众集团旗下的奥迪公司控股。该公司由费鲁乔•兰博基尼于1963年创立,目前的车型包括Huracán、Aventador和Urus,其中Urus完全基于大众的MLB Evo平台开发而来,和奥迪Q8、宾利添越等车型都有很深的渊源。在早些时候,的确有迹象表明大众集团有意出售兰博基尼,然而根据一位奥迪发言人就这一最新进展表示:兰博基尼不会出售。该发言人此前曾表示,为如今的兰博基尼车型开发的继承者(包括Aventador等车型)成本的确超出了预算,但他还暗示,兰博
布加迪的是大众的两个40 V8发动机拼在一起的80 W16发动机科尼塞克开始是用福特的47 V8发动机,后期就是自己研发的V8发动机。肯定不是的布加迪威龙发动机是大众专门研发的W型16缸发动机,可以说是将两台V8发动机共用一根曲轴的产物此外,该发动机还配备了4个涡轮增压器排量达到了7993cc可以迸发出1001匹的最大马力,它是属于往复活塞式内燃机。