不赚钱的超跑品牌“待价而沽”,虽然听起来不体面,但也有合理性?
日前,据海外媒体报道,投资集团量子集团已向大众集团提交了以75亿欧元从其手中收购兰博基尼的非约束性要约。
量子集团是一家总部位于瑞士苏黎世的控股集团,与保时捷家族、皮耶希家族有一定的渊源,这家公司的合伙人叫雷阿·史塔克·拉基奇,对,就是那个托尼·史塔克的史塔克。瑞士人,37岁,拥有各种头衔,包括获奖工业设计师。他跟大众前董事长皮耶希的儿子托尼一起创办了皮耶希汽车公司。好巧不巧,两人正好凑齐了托尼·史塔克。他还设计了这家公司的第一个作品,曾在2019年日内瓦车展上亮相,是一辆电动GT轿跑车。
Rea Stark
量子集团在这次交易中想要购买的不仅仅是兰博基尼这个历史悠久的意大利跑车品牌,他们还希望这笔交易包括收购位于意大利圣阿加塔的整个工厂,以及该公司的赛车业务等内容。据悉,该集团还希望兰博基尼能够与奥迪签订一份为期五年的供应商协议,以保证更换东家的兰博基尼在准备新车型的同时,仍然有能力维持现有车型的生产。
除此之外,从获得的一份文件显示,量子集团希望将兰博基尼塑造为“不断应用清洁动力总成技术引领创新的先锋”。以收购兰博基尼品牌为契机,量子集团还希望与奥迪共享电动汽车相关技术。
为了完成技术交流,该投资集团还提议在德国开设一个高级汽车创新中心,用于开发电池。据悉,收购要约还包括为兰博基尼现有员工提供至多5年的工作保证,通过建立总部位于德国的创新中心,还将创造多达850个新工作岗位。
兰博基尼汽车公司是我们所熟知的意大利顶尖超跑品牌,由大众集团旗下的奥迪公司控股。该公司由费鲁乔•兰博基尼于1963年创立,目前的车型包括Huracán、Aventador和Urus,其中Urus完全基于大众的MLB Evo平台开发而来,和奥迪Q8、宾利添越等车型都有很深的渊源。
1998年,奥迪从印尼公司Megatech手中收购了兰博基尼汽车公司。Megatech是印尼时任总统苏哈托最小的儿子Hutomo Mandla Putra共同拥有的一家公司,据称当时价值1.1亿美元。
在早些时候,的确有迹象表明大众集团有意出售兰博基尼,然而根据一位奥迪发言人就这一最新进展表示:兰博基尼不会出售。该发言人此前曾表示,为如今的兰博基尼车型开发的继承者(包括Aventador等车型)成本的确超出了预算,但他还暗示,兰博基尼可能会与总部位于意大利的大众集团旗下的杜卡迪(Ducati)和Italdesign共同组建一个新的法人主体。
除此之外,在大众集团于2020年12月召开监事会后,这家德国汽车巨头正式否决了出售兰博基尼的提议,会上决定,兰博基尼的日常运营将与宾利一起由奥迪控制。此前不久,大众集团任命前布加迪总裁Stephan Winkelmann为兰博基尼汽车公司的首席执行官,他曾在2005年至2016年担任布加迪总裁,之后转向Audi Sport。
尽管如此,我们认为这一传闻还是有一定的想象空间。本身大众集团受排放门事件罚款影响已经导致了现金流的紧张,加上电动化转型的压力,一些诸如超豪华品牌等高投入低回报的投资领域的价值,需要被重新审视。
此前大众已经准备将布加迪卖给克罗地亚电动超跑制造商Rimac,以及传出要考虑出售摩托车品牌杜卡迪的传闻。如果这两年大众集团的转型成效还不够突出的话,这样的潜在收购绯闻,或许还会经常与大家见面。
1958年的时候,费鲁吉欧先生还只生产兰博基尼拖拉机,当然现在还在生产。那时的他非常喜欢法拉利跑车,简直就是法拉利的脑残粉啊,咬了咬牙拿出积蓄买了一辆法拉利250 GT,结果比赛过程中车辆离合器出现问题,误伤观众。费鲁吉奥找恩佐法拉利去理论,结果老恩佐非但没有理睬他,还说费鲁吉欧没资格驾驶法拉利,只适合开拖拉机。
近年来世界豪车品牌的销量大幅增加,在国内市场的销量稳中向好,兰博基尼的品牌有百年历史,作为世界上最具知名度的车辆,一直都深受大家的关注和喜爱,根据去年的销量来看,国内一线城市是购买的主力军。中国的富人区还是主要集中在一线城市,上海是全国唯一销量破200辆的城市,看来对豪车的热爱与追求,上海从来都不不输于任何地方,相比另外三座一线城市的购买力,上海不愧是富豪的主要聚集地,不过四大城市的销量已经是国内的一半了。
在2019年摩纳哥蒙特卡洛举行的国际汽联GT锦标赛的总决赛前,兰博基尼展示了其最新概念车Lambo V12 Vision Gran Turismo。该车将在索尼公司PS4游戏中中成为主角,该游戏将于明年春季上市。兰博V12 Vision GT是一个单独的座位,该设计建立在兰博基尼设计DNA的基础上,以非常未来的方式扩展了设计语言的潜力。着重于所有兰博基尼车型的标志性轮廓的单一中心线,因为是赛车游戏,所以不需要考虑乘客的感受。
21款URUS裸车294万多,含配置总价落地约350多万,部分金属车漆或者选配多一些,落地就超过400万了,不知道大家对于这台兰博基尼高性能SUV,是否也是爱不释手呢?欢迎大家在下方留言互动。自从宾利推出添越,收获巨大销量时,兰博基尼也紧锣密鼓推出旗下首台SUV-URUS,URUS并没有标配兰博基尼跑车上的V12发动机,而是采用4.0TV8双涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱以及中央差速器为托森式差速器的全时四驱系统,输出650马力/850牛米,百公里加速3.6秒,可以说URUS虽然是一台SUV,但却散发着
兰博基尼有哪几个车型:奥拉戈 兰博基尼有哪几个车型:兰博基尼Countach 兰博基尼有哪几个车型:兰博基尼 LM 002 1980年,兰博基尼汽车公司破产。来自瑞士的Mimran兄弟公司收购了兰博基尼。1985年兰博基尼推出了一款越野车LM200,这是兰博基尼历史上推出的唯一一款量产越野车,为了能够获得来自美国军方的合同,兰博基尼完全按照高战略机动性、高战术机动性、高防护性、高隐蔽性、组件结构的军用标准设计,拥有非常完美的机械性能及越野能力。
兰博基尼Aventador是一款豪华跑车,由兰博基尼公司于2011年推出。作为兰博基尼的品牌代表之一,它承载了家族的荣耀和声望。很多人都想知道这款跑车的价格是多少,下面我们就来详细了解一下。1. Aventador LP 700-4 CoupeAventador LP 700-4 Coupe是可拆卸软顶的版本,售价约415,000美元。
现在越来越多的超豪华品牌开始在SUV车型上发力,近几年劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、阿斯顿马丁这种以前从不做SUV车型的品牌,也开始纷纷投入其中,法拉利的第一款SUV车型也即将公之于众,而超豪华品牌开始造SUV的致富方法则是始于保时捷。而与保时捷品牌高度相似的玛莎拉蒂就在近日推出了自家的新车,Grecale,它的竞争对手非常明确,那就是保时捷Macan,到了这个价位的车型,已经没有好与不好之分,只是适不适合,而究竟哪辆车更适合你?且听我慢慢分析。
化妆品行业的“马太效应”愈发明显,而头部企业都在不约而同地加大对护肤赛道的投入。近日,国内头部美妆企业相继发布半年报,南都湾财社记者选取贝泰妮、珀莱雅及华熙生物三家营收体量相差不大,并且均以护肤品类为主要业务的企业作为观察样本,梳理业务结构共性。湾财社记者分析发现,三家头部企业对护肤业务的依赖性都较强,占比在八成上下,这也给公司增加了业务单一化的风险。
这个新兰博基尼被称为Veneno,在西班牙语中是“毒药”的意思。Veneno诞生于兰博基尼跑车诞生50周年,仅生产了三辆。这三辆车的颜色分别代表意大利国旗的白色、绿色和红色,每辆标价4500万。9号兰博基尼毒药 6号帕加尼风之子 帕加尼的风之子是宗达,也被称为鬼之子。2011年停产前,只生产了106辆,换成了帕加尼风神,也就是Huayra。
如今在大点的城市,见到一台兰博基尼也不算稀奇的事了,但大部分都是小牛或者Urus。至于大牛Aventador,那还是比较稀奇的,很多城市一台都没有。更别说全球限量900台、国内保有量不超过30台的SVJ,你在路上遇到它的概率不比中彩票高多少。今天,就来分享一台Lamborghini Aventador SVJ的交付故事:
劳斯莱斯贵。 劳斯莱斯,又称罗尔斯-罗伊斯,英国豪华汽车品牌,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce和Charles Stewart Ro... 而兰博基尼个人感觉就是暴发户才用的。两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博... 两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博基尼有很多款量产车!具体...
大牛”: 兰博基尼Miura、兰博基尼Countach、兰博基尼Diablo、兰博基尼Murcielago、兰博基尼Aventador “小牛”: 兰博基... 大牛”: 兰博基尼Miura、兰博基尼Countach、兰博基尼Diablo、兰博基尼Murcielago、兰博基尼Aventador “小牛”: 兰博基... 兰博基尼Miura、兰博基尼Countach、兰博基尼Diablo、兰博基尼Murcielago、兰博基尼Aventador “小牛”: 兰博基尼Gallardo... “小牛...