丰田跑车supra好还是宝马M2

说到五菱汽车，都说是“人民的五菱”，为什么这么说呢？因为人民需要什么、五菱就造什么。不管是拉货用的面包车，代步用的宏光MINIEV，还是地摊神车、口罩乃至于螺蛳粉，五菱在这几年时间里都给咱们老百姓造了出来，所以毋庸置疑，五菱的确是人民的五菱。不管怎么说，看到五菱这一波最新的“甜品系列”跑车设计图的出现，我们还是非常希望五菱能够加把劲把它们给造出来。毕竟，有些时候车企造一台车并不是为了能够赚多少钱，而是告诉世人乃至全世界你有造这种车的实力。

2022款宝马8系内饰延续老款车型“独立”屏幕设计，而不是宝马最新推广的“双联屏”。2022款宝马8系标配BMW Live Cockpit Professional（宝马智能互联驾驶座舱），包含12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中央触控显示屏，中控系统支持在线导航、宝马智能个人数字助理、WiFi热点、智能手机交互系统等，BMW平视显示器也没有缺席。

跑车迪迪真漂亮，红红衣服眼睛大 我是跑车动力强，谁都没我跑得快 我是跑车可不管，红灯我也继续开 道路限速我不理，我是跑车跑得快 道路阻塞我不管，应急车道跑得欢 跑车迪迪很得意，谁都没我跑得快 安全文明最重要，这样开车太危险 超速行车太着急，前面有车停不了 公交车道公交走，跑车太小被挤到 跑车成了碰碰车，头破腿瘸满身伤...

S1000R的胸膛内，奔腾着一颗不平庸、不安分的动力心脏，这就是来自超级跑车S1000RR直列四缸发动机，激情十足、悍勇好斗！当然，S1000R与S1000RR相比，由于身份从超级跑车转到超级NK，内心起了波澜——尽管缸径、冲程、排气量等都相同，但是内部作了精细调整，重新设计气缸头的进气道，修改了气门升程曲线，从而提高中低转速时充气效率。

通过以上介绍就能发现，宝马4系的三大件和宝马3系是一致的，但是多出了硬顶版，软顶敞篷版，再加上全进口定位。目前新车的起售价在35万左右，你觉得如何？车身数据部分，宝马4系长宽高分别为4773/1852/1395mm，轴距是2851mm。低中配置都是掀背以及硬顶设计。如果购买到高配车型，那么还有软顶敞篷可以选择。

与EQS的纯粹豪华相比，EQE似乎更想让人们坐在前排并握紧方向盘。在双侧静音玻璃隔绝下，他们安静地享受驾驶控制带来的乐趣。它的格调正如官方所说：“这是一款自然适合驾驶的梅赛德斯-奔驰豪华电动汽车”。新车的长宽高数据为4972 /19.06 /1514mm，轴距为3120mm。尽管与同级别的C级车相比，车身数据略有紧凑，这被视为纯电动平台的原因。但是它的轴距非常可观，比E级长轴距版更长。乘坐空间性能也非常好。加上符合人体工程学的柔软座椅，舒适度仍然是“豪华”。

我们的十大超级跑车以其异国情调的外观、激动人心的性能和锋利的驾驶动力而令人脉搏澎湃很少有汽车类型能像超级跑车那样给人一种幼稚的欢乐感，只要一提到超级跑车，就可能让汽车狂的学生兴奋地尖叫，就像成年成年人膝盖发抖一样。在过去的几年里，这个品种的定义变得有点不稳定，但本质上，这些机器的目标是提供异国情调的外观、肾压碎性能和物理考验的操控性，而价格并不意味着只有亿万富翁才需要申请。

对于全世界的车手和车迷来说，尤其是速度才是最大的吸引力。几乎所有赛车系列都是如此。竞争、才华、胜利和心碎也让车迷们回归更多，但看到汽车开得尽可能快的纯粹肾上腺素可能是最令人陶醉的元素。不同系列的最高速度因功率、空气动力学和技术而异。甚至个别司机的技术——弄清楚如何尽可能晚地刹车——也起到了一定的作用。

今天给大家带来的就是沃尔沃旗下的一款双门四座的敞篷轿跑沃尔沃C70，说起C70这款车，大家可能都知道这款车的稀有程度国内已经很少见了。目前同款车型在全国的二手车市面上仅存两位数，准确的说不超过20辆，如果收藏这种小众车型像欧美国家一样可以升值的话，那还真是一笔不错的投资。哈喽，大家好 ，检车家小轩又和大家见面了，欢迎大家观看此次二手车检测趣事，说起沃尔沃品牌，大概每个人想起的第一印象就是北欧风和安全性，即使在后来推出了一系列全新性能车型，但是人们依旧很难将这个品牌与运动品牌联系起来。

为此车主也开始慢慢地寻找解决方案，起初换了一对LED灯泡，效果并不理想，最后还是换回了卤素灯。也有想过换原厂高配全LED大灯总成，可换高配总成的费用有点超预算。车主也在网上浏览过在原车大灯的基础上增加透镜，怎奈案例都是非常老款的车型或者都是直接换高配总成的。这个计划也就搁浅的一段时间。直到后来客户看到我们给一台奔驰E级W213远光位装了一对激光透镜，这台车也是全国首改，没有任何的改装案例可以借鉴，还好凭借师傅们多年的改装经验，攻克了种种的问题，最终还是完美的上车。