大众有一款跑车叫什么

按照公安部对于机动车、摩托车飙车“炸街”的专项整治部署，最近，上海交警部门持续在街面开展针对性查处。对一批违法改装、深夜噪音扰民的车主进行了依法处罚。交警现场查验发现，摩托车的排气管有过改装，原本配置的消音器也被一并拆除了。近一个月来，交警已查处了57起机动车噪声超标和拆除消音器的违法行为。除了白天，夜间的高分贝行车更让人头疼。昨晚，交警部门就在武定路武宁路附近，接连拦下了一辆摩托车和一辆跑车。

即便是拥有3.2s破百的实力，支持弹射起步，还采用了中置后驱的布局，全新迈凯伦GT显然也没有要背弃GT跑车传统的意思。强大的动力在舒适模式下被驯服的异常温顺，操控变的非常平易近人，其动力调校功底可见一斑。另外，车内的视野也是相当出色，这不仅仅为驾驶带来利好，更主要的是在长途奔袭之中，不会有丝毫的压抑之感。

那到底强在哪里？跑车当然先说动力，SL63 原厂配备4.0 升 V8双涡轮发动机，原厂输出577 马力。巴博斯使用了PowerXtra B40S-750性能升级套件，其中包括口径达到52mm的涡轮增压器，从而获得750马力以及900牛米扭矩的动力输出。9AT变速箱也获得了优化，提升换挡效率，百公里加速时间为3.3秒，极速达到315.4公里/小时。

高速公路比较畅通，车速也很快，油耗会有所下降，但跑车的油耗不会低于13升，这个油耗是普通家用汽车油耗的两倍还多。跑一趟高速公路光油费就得接近1000块钱，即使家里有矿，也会觉得太高了。但是跑车和其他汽车不一样，其他汽车一个月就能卖出几万台，跑车全年产量可能只有几千台。而且这些跑车要销往全球各地，国内可能只有几百台或者几十台的配额。全国所有的跑车加起来，也不敌大众帕萨特一年的销量。因为跑车的保有量太低了，所以在高速公路上见到它的机会就更少了。

No10：兰博基尼Egoista，最为常见的一款概念车，名为“自私”的意思。为了庆祝兰博基尼总部50周年庆，而研发的一款的单人布局的超级跑车。搭配5.2L V10发动机，性能十分出色。说起兰博基尼，大家一般都会有三种印象，首先是帅，其次是快，最后是贵。既然买不起，开不上，过过眼瘾还是可以的，毕竟这些大玩具都是给有钱的主准备的。当然，还是有例外的时候！比如兰博基尼的概念车，并不会实现量产，对外发售，所以即便是你再有钱，也不可能买的到。今天就来盘点一下兰博基尼都有哪些经典的概念车？

作为华为超高端品牌首款手机，新发布的华为Mate60RS非凡大师各方面都做到了业内天花板级别，不仅用上了独占创新技术，还因拥有综合顶配黑科技实力、成为华为推出的最高端、最高配、最贵的直板手机，亦是直板旗舰手机中的顶配王者。 作为ULTIMATEDESIGN非凡大师推出的首款手机产品，华为Mate60RS非凡大师秉承了Mate系列完美均衡、中轴对称的家族基因，并将“同心”设计进行了高度的凝练，以顶尖的科技、工艺、美学，突破二维视觉所表达的局限，重构手机设计形态，赋予了手机更独具特色的时代之美，成为高端精英阶

后轮负责驱动，令前轮可专注于转向工作，因此转向时的车辆反应更加敏捷，同时，因为一些组件从车辆前部移至后部，使整车的前后配重比可以接近或达到50：50的完美比例，大大提升了车辆行驶的平衡性和稳定性，所以操控性更加优异，这就是为什么大多数跑车采用后轮驱动的原因。就拿起步来说，前驱车和后驱车表现就有所差别，而后驱车优势就体现在起步上，起步时车辆重心会后移，而发动机在前面，按照这个配重比例来说，后驱车性能发挥更为有力，当然了，这样的优势发挥得有先决条件，在一般平坦路边，如果在冰雪路上，后驱车容易侧滑就不如前驱车表