赛道上的gtr和公路上的gtr

sport模式/S挡也就是我们俗称的运动模式，有些车型有而有些车型没有，如果你的车配备sport模式，想要尽快起步或加速的时候，在保证安全的前提下，可以从D挡切换到S挡，你会感觉到油门响应更迅速，变速箱降挡积极，加速起步都比平时更迅速。有些车型配备了手自一体功能，必要的时候可以切换到手动模式，根据路况手动进行加减挡，比单纯的依靠变速箱自行切换提速更快，不过这种操作方法，对驾驶技术有一定的要求，奉劝各位驾驶技术一般的司机，不要轻易尝试。

1、雅迪GTR宽频动力电机 据悉，GTR宽频动力电机可以为车辆提供充沛的扭矩，具有加速快、动力强、续航远、平稳静音的特性。其可使得电动车拥有更快的起步速度和更强的爬坡能力，同时由于提高了对电池电量的利用效率，相比其他品牌车型，在相同的条件下跑得更远、启动更快、骑行更稳更静。相对现有永磁直流无刷同步电机，小刀AMC异步电机控制系统在结构设计、工艺材料等方面进行了全面优化和功能升级，其无磁钢技术和交流电机的运用，能够更加精准感知车辆运行状态，带来更强劲的动力和更舒适的骑行体验。

时间回到1995年日本一档火爆的试车节目，名叫《Best MOTORing》，当时R33选择它作为新车发布的视频平台，并提供两台试驾车作为拍摄主角，分别是标准版本的R33，以及高性能版本V-spec。他直言，我正是因为测试公关车辆而选择购入两台GT-R R33，但这并不是R33真正的性能！日产，你要怎么给选择天际线的车主一个交代！

关于价格方面，有消息称，平行进口的2023款日产GT-R售价可能要170万元起。如果是这个售价的话，那基本是跟保时捷911看齐了，GT-R对于车迷们来说是情怀，但在妹子面前始终只是辆“破尼桑”，终究还是没有“波子”的面子大。不过，大家不要着急，好消息已经到来！路透社最新的消息，2023款日产GT-R已经通过了国六b排放认证，在排放标准上已满足当前国内上牌要求，本次进入中国汽车消费市场的日产GT-R将以平行进口方式引入。

按照GTR产品线来计算，第五代GTR-R34作为这系列的巅峰级产品，在1998年的5月被开发出来，而这一代GT-R也是该车系有史以来最为成功车款。从外形上看，日产已经彻底走出了R33失败的阴影，新车的造型异常狠辣。在《速度与激情》中更是获得了更多的出场机会，它重新启用以性能为主要诉求的底盘，并且开发出了多种大马力调教版本的车型。