gtr战神厉害还是gtr尼桑厉害

此外，针对日本的噪音法规，2024款GT-R的排气系统将使用新的消音器，在低速行驶时抑制排气噪音，虽然新的设定会影响车辆的动力输出特性，不过工程师花费了大量时间来进行调校，尽量保证油门响应和加速感受。据介绍，2024款GT-R将对前后保险杠、前格栅和后扰流板进行更新，旨在改善空气动力学性能。Nismo版本则将进一步优化车头区域，以减少空气阻力、提升冷却性能、提升下压力。标准版车型后扰流板也将进行重新设计，后保险杠侧面扰流装置位置经过调整，以抑制从侧面卷入的空气。

提到GTR，很多人都会想到“东瀛战神”日产GT-R，但实际上此GTR非彼GT-R，在日内瓦车展上，大名鼎鼎的迈凯伦推出了全新的塞纳GTR，这是一款非常成熟且极端的赛车，简单来说，日产GT-R面对迈凯伦塞纳GTR，真的不敢自称“战神”。迈凯伦塞纳GTR如此强大，“战神”难道要易主？日产完全不担心，塞纳GTR在全球只限75辆，而且它不是一台公路合法车，只能生活在赛道之中，注定只是土豪的玩具，因为它的设计既没有遵守公路车法律、也没有遵守赛车运动竞赛规则，只是为了实现更强的性能，但是这样极致的性能，又有谁不喜欢呢

Amazfit GTR 2 分为运动款和经典款。前者采用铝合金机身 + 硅胶腕带，后者则是不锈钢机身 + 皮质腕带，笔者今天拿到的是运动款。运动方面，Amazfit GTR 2 支持户外跑、健走、骑行、游泳、椭圆机等十二种运动模式，且支持 50 米防水和 GPS / GLONASS 定位，基本上满足用户的运动需求。

最近他们就打造了一辆基于911 Turbo车型的Gemballa GTR 8XX Evo-R，车名又是GTR，又是EVO的，一看就知道这并不是什么好惹的角色。确实，这辆经由Gemballa打造的GTR 8XX Evo-R，动力已经远远超越了原厂991，动力超过了800hp的水平，而外观方面，也有较大的改变，一眼望去，凶狠了不少。

要说到GTR，它在女孩眼里可能是一台破尼桑，十万级别的内饰，廉价感满满；但是在男人的眼里，那就是Dream Car 了。有好多人都在疑问:GTR到底算不算超跑？ 其实GTR不一定是超跑，它是用来干超跑的！相信看过日本漫画“头文字D”的车迷能够了解到当中里毅（余文乐扮演）驾驶着BNR32出现在秋名山路时，观众们羡慕的眼光以及无数称赞的话语就证明了这款新时代GT-R的威信所在。

下面我们来说说这款车的动力方面，这一代GT-R仍然搭载大名鼎鼎的RB26DETT直列6缸双涡轮增压引擎。那么这么长的名字，又是字母又是数字的，都代表什么呢？这款跑车诞生于1999年，是Skyline系列中的最后一款高性能跑车。之后GT-R便成为了日产旗下独立的性能车系。因此，这代R34也被称为Skyline的绝唱，也是车圈内公认的，最成功的一代GT-R车型。那么R34究竟有哪些过人之处呢。