gtr属于什么级别的跑车

为什么中国没能发展这种肌肉车？中国古代的车多是人力轿子，强调乘坐的舒适性，对动力要求并不严苛；反观美国，车多是由马发展来的，出门路途往往又比较遥远，固然重视动力。美国地广人稀，地势崎岖不平，尤其北部的冬天，大雪使路面热胀冷缩，随处可见坑坑洼洼裂缝、水坑。所以普遍美国人选车都追求实用性，不耐用的车是没有什么市场的。最流行的就是皮卡和SUV，肌肉车虽然座位空间优势不大，但是胜在马力强劲而且结实，一般不会出毛病，乡村的烂路、冬天的雪地都能走。

截止到2017年，国内女性机动车驾驶人已经超过了9700万人，占比27.23%。虽然今年的数据还没有公布，但是女司机的人数在破亿的同时，占比也将超过总人数的三分之一。女性车主的快速增长让汽车厂商也嗅到了一丝商机，很多车型的设计理念也更加符合女性车主的审美，今天笔者就给大家介绍几款适合女性朋友开的小型超跑。

柯尼塞格是瑞典著名跑车制造商，他们已经在世界车坛之巅占有一席之位。今天体验的这辆柯尼塞格Agera R，全球总数量不超过30台！价格超过人民币2600万！柯尼塞格Agera系列拥有Agera、Agera R以及Agera RS三个版本，虽然普通的Agera产量会更多一些，但也多不了太多。三个版本中依旧是Agera R最受全球富翁的追捧，这种纯碳纤维材料制造的车子，它只搭载一台5.0L的双涡轮V8发动机，发动机采用了大量独家配方的铝钛合金材料，干式油底壳润滑系统，反正如果按性能来评价，这是一辆推力足够送你上

高速公路比较畅通，车速也很快，油耗会有所下降，但跑车的油耗不会低于13升，这个油耗是普通家用汽车油耗的两倍还多。跑一趟高速公路光油费就得接近1000块钱，即使家里有矿，也会觉得太高了。但是跑车和其他汽车不一样，其他汽车一个月就能卖出几万台，跑车全年产量可能只有几千台。而且这些跑车要销往全球各地，国内可能只有几百台或者几十台的配额。全国所有的跑车加起来，也不敌大众帕萨特一年的销量。因为跑车的保有量太低了，所以在高速公路上见到它的机会就更少了。

每个国家的汽车工业都有自己独特的文化风格，而在良好的汽车文化之下往往能孕育出一些经典。当你听到这些经典车型的名字，就能想到背后所在的国家汽车文化。比如，GTR三字背后是以下攻上的JDM改装文化，野马则是不折不扣的美式肌肉车代表，奔驰 C63 AMG充满着德国人的严谨与独特的暴力。看到别国的汽车文化如此多彩，缸哥不禁在想:又有哪辆车能代表中国呢?

超跑密探今日探案：dc avanti提到超跑，那可是国产车企永远的痛，尽管国产车企在超跑领域进行了尝试，但最终大多以失败而告终。就经济发展水平来说，中国目前还处于发展中国家，与印度比起来，可是要强大很多，可最让人匪夷所思的就是印度造了一台超跑，名为dc avanti，而且还量产上市了……新车预计售价为35万人民币，如此听来，倒也还是不错，那这款跑车橙色到底如何呢？

动力总成目前还没有更多消息，不过中期改款的车型大概率会沿用现款的动力总成。作为参考，现款宝马4系敞篷版搭载的是2.0T四缸发动机，匹配8速运动型手自一体变速箱。其中425i车型最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛米；430i车型最大功率为245马力，峰值扭矩为400牛米。性能版M440i车型搭载的是3.0T发动机，最大功率387马力，峰值扭矩为500牛米，并且配备48V轻混系统。

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法拉利，兰博基尼，宾利，玛莎拉蒂是我们听得最多的跑车品牌了，但是在豪华品牌中这几个只能算中等水平，更高端的跑车品牌世界上保有量太少，拥有者也比较神秘，往往都是不出个车祸就不知道还有这种豪车。以下十款是全球最贵的超级跑车，全认出来算我输。3、 布加迪是法国著名的跑车奢侈品品牌，是目前世界上最快的量产车，布加迪是汽车大奖赛（F1的前身）的常胜军，它们是第一届摩纳哥大奖赛的冠军；布加迪也是利曼24小时耐久赛的常胜军，跑车一般也会涉足轿车领域，但是布加迪很有个性，做自行车，这款高科技的自行车是限量款，价格在26左