奔驰最便宜的跑车多少钱s200L

十几年前刚结婚的时候，做过一个梦，梦见带着我媳妇买了一辆红色保时捷跑车，然后满世界找停车位也找不着，开了一宿车，累坏了，最后好不容易找到了一个又安全又免费的停车位，美坏了，然后我就乐醒了，然后我的爱车就特么没了。当时对这个梦印象很深，我以为就没然后了。。。结果昨晚做梦，又梦见我媳妇了，然后我问她:我怎么记得我跟你买过一辆牛逼跑车啊？

二手车市场上平均80多万元买宝马i8这款车，算是挺贵的，插电混动加三缸发动机的动力系统虽然动力并不弱，但说出去1.5升三缸的发动机的名声似乎不好听。但能够拥有的是概念车同款外观，超炫超吸睛的“蝴蝶门”，冲着外观买也无可厚非，在同价位能够买到的二手超跑选择也不少例如兰博基尼盖拉多、阿斯顿马丁V8 vantage、奥迪R8等，能更加满足面子需求，却可能并不好驾驭，维修费用高所以年份稍长些的超跑故障率也是一个大问题，而i8则更加适合经济条件不错且非常喜爱i8外观设计的车迷选择。

Trek和Bontrager能为你提供从头到脚的一切骑行所需的装备，当然还有车。他们生产从顶级的XXX到便宜的Circuit全系列公路车骑行鞋，尽管价格不高，但测试当中产品展示出的舒适性还是令人印象深刻。鞋面是柔软的合成织网和TPU材质，轻便又透气；inForm Race材质的加入使得这一版锁鞋较上版有所提升，脚趾部分更加宽敞。

2023款梅赛德斯-AMG G 63 这一代奔驰G级（W464）于2018年在中国上市销售，先期上市车型主要为奔驰G 500、AMG G 63车型，后续又推出了降低门槛的G 350车型。奔驰G级的外观造型不需要赘述，方方正正的硬派风格传承多年，早已成为了一个经典的标志性符号。实拍的AMG G 63配备有AMG家族经典的直瀑式格栅，奔驰大标也进行了“黑化”处理装饰。

超级跑车，超级马力、超级性能，极限深不见底，一般驾驶者很难在街道上摸清其底细。但是超级跑车就如同生猛海鲜，初尝别有风味，久吃则腻，从这个意义上讲，用超跑开长途并不是个明智的选择。跑长途，舒适性才是首选，千万不要迷信飙车的快感，犹如吃海鲜，刚开始兴奋，吃一会儿就腻了，更重要是一般人身体都会受不了。超跑的悬架也很硬，视野也很差，比一般轿车都要差，而且很多超跑连蓝牙也连不了，放不了音乐，长途驾驶很无聊，甚至还不如一款中高级的轿车来得舒适方便。

在简述产品体验之前，笔者还是先要捋一下这个品牌的历史。2007年4月4日，Genesis四门概念车在纽约车展全球首发，这个集现代集团未来设计与后驱运动豪华品质于一身的车型，计划装配在现代家族产品阵营中。随后2008年底特律车展，现代展出了量产的四门运动轿车，并在同年夏天在美市场销售。当年提供了3.3L、3.8L、4.6L三种动力版本车型，消费者将它对标的车型锁定在克莱斯勒300、庞蒂亚克G8，而现代方面将竞品锁定在奔驰E级、雷克萨斯GS。

谈钱伤感情，赚多少钱跟开多贵的车也没有必然联系，所有车型只聊基础版本，不提价格、不谈折扣、不说性价比、不深究耐用程度和保值率主观的谈一下玛莎拉蒂莱万特、宝马 X5、保时捷卡宴、奔驰 GLE，这四台车的优缺点。玛莎拉蒂莱万特的后排是几个意思？腿部空间和其他三辆车根本就没法比，这么大的车放个儿童座椅都费劲，钱都白花了，排气声音就为了让司机爽，后排睡觉没个清净。

超级跑车相信大家的印象是红绿灯一脚油门瞬间冲出，尤其是四驱跑车起步感觉非常快，但四驱的优势并不在于起步速度，加速速度和极限速度，而是弯道性能。超跑甚至性能车里面，其实用到四驱的还是挺多的，但后驱超跑大多都是这几个原因。2，四驱车本身也是有缺点的。对于机械而言，越简单越好，多增加东西，就会变成负担。再增加出错和损坏的可能，会减低传动效率等等。对于超跑而言，【轻量化】是一个重要课题，曾经听法拉利的工程师说，“重量是所有车的敌人”，加入四驱系统必然会增加重量，而四驱对于性能的提升，不一定能填平重量增加带来的性能