很多老板都是较为低调的,但是今天说的这位老板更是低调,不久前四川一位车友向我们晒出了他老板的座驾,就是这辆白色的奔驰C200L,停在工地上显得很抢眼,和车后面是一景形成了强烈的对比,此车主就是这些挖掘机的主人。
老板将车开到工地上,其员工都说他很低调,虽说这位老板也有30多岁,但是拥有着这么多资产也算很富有了,不过车主还算年轻,开奔驰S级显得太端庄了,可能会被人家误认为是司机,或许车主也就是追求自然一点罢了。
车主表示现在生意也难做,买辆车代步兼商务,其实一辆带有奔驰标志的C200L就足够了,人不能太高调了,还是低调一点好点,而且外面比我有钱的人还多很多,因此还是低调一点好点,买辆奔驰C200L也很适合我现在这个年纪。
车主表示这辆车开了半年多了,我以前开大众帕萨特的,现在换了一辆奔驰C200L也不错,毕竟也是往上了一步,而我这个年纪一下子买辆奔驰S级感觉很不适应,还是买辆C200L开着更自然,不管别人怎么认为。
奔驰S200L的车尾箱,行李箱也显得很宽敞,此车也不是C级顶配,搭载着2.0T 184马力 L4发动机,匹配着9档手自一体变速箱(AT),整体上满足了一般商务和家庭使用了。
捷达介绍:捷达微篷跑车。月薪3500能不能开上敞篷跑车?我身后这款车就是一汽大众出的第一款敞篷跑车,它相当于是一台一汽大众的劳斯莱斯,因为它真正的体现了这五个字:纯手工打造。单开门的设计有点跑车的感觉,奥迪同款发动机,枪灰色的轮毂搭配红色的卡钳尽显骚气。从外观来看还真是那么回事,内饰风格就应该能够看出来它其实就是一款捷达VS5,但是相比捷达VS5的价格,我认为它应该会更低,毕竟省了这么多钣金。如果这台车量产,你愿意为它买单吗?
两台车的外观设计路线截然相反,玛莎拉蒂Grecale(询底价|查参配)的风格是非常优雅的感觉,开的就是一个范,但Macan的外观设计则是给我传递一个信息,那就是驾驶者至上,依旧沿袭了自家跑车的设计风格,还有一点,那就是保时捷外观个性化程度非常高,因为它提供了大量的选装套件,比如轮毂尺寸及样式、刹车卡钳、车身拉花、运动排气等,这也算是一个优势。
撰文 / 温 莎编辑 / 张 南设计 / 师 超2003年,北京长安街,十余辆法拉利在人民大会堂门口一字排开,对面是新中国的心脏天安门城楼。法拉利进入中国十周年庆典活动在人民大会堂举行。国内首位跃马车主——著名企业家李晓华受邀参加了这长声势浩大的庆典。1992年,他购买了中国第一辆法拉利348 ts的,售价为138880美元,按照当时的汇率大约是人民币80万元左右,在北京够买一套小四合院。
哈喽大家好,检车家老司机又和大家见面了,欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是dawuhao,不仅仅是一枚二手车检测技师更是一枚事故车劝退师,最近每天都在降雨,但是有句话说得好,风里雨里,只要你有二手车检测的需求,我们检车家等你。
在这个不断强调“节能”、“省油”的时代,仍然在勤勤恳恳造V8汽车的车厂已经少之又少了,也可能,这些搭载V8的汽车将在几十年内彻底灭绝!怎么办呢?打开你的银行账户,想办法在停产前搞一台才能不为人生留遗憾。以下这15款搭载V8发动机的车型都是非常好的选择。与上面提到的奔驰AMG GT R一样,奔驰AMG GT 63 S同样搭载了4.0T双涡轮增压V8发动机,让其有能力成为最强的4门轿跑车之一;不过,在重新调校动力输出之后,4门的奔驰AMG GT 63 S能够输出630hp的最大马力以及900Nm的最大扭矩,在
阿斯顿马丁DB11搭载了一台来自奔驰AMG的4.0T V8双涡轮增压发动机(因为DB11是阿斯顿马丁和梅赛德斯奔驰合作的首款产品),可以在4秒内就把这辆DB11速度提升到100km/h,前中置引擎及后置变速箱布置让车辆拥有接近50:50的完美前后配重,配合三段式可调悬架阻尼加上GT、sport、sport+三种模式,可以赋予车辆不同的驾驶舒适性和极致的操纵感受,真正意义上做到了绅士且能在沉稳中爆发的车辆语言。
全新梅赛德斯-AMG SL敞篷跑车是第四款由梅赛德斯- AMG独立研发的车型,此前已经在欧洲和美国市场开售。奔驰SL的历史可以追溯到1952年诞生的奔驰300 SL赛车。外观设计方面,全新SL敞篷跑车延续了AMG家族经典的造型风格,直瀑式格栅运动感突出,前包围的线条有较强的层次感,同时还配备有丰富的空气动力学套件。其中,格栅上的14根垂直饰条,是源自和致敬1952年卡雷拉泛美公路赛冠军300 SL赛车。跑车筋线设计和车身侧面的鲨鱼鳍造型致敬了300 SL Coupe。全新SL的敞篷机构可以在车速60公里/
迪拜是中东地区的经济金融中心,它是中东地区旅客和货物的主要运输枢纽。因为石油资源丰富,迪拜也成为了世界上土豪最多的城市。当然,它也不仅是依靠着石油资源,现在迪拜又发展了旅游业、金融服务行业,并且还建造了世界上第一家七星级酒店。迪拜的有钱人很多,豪车也很多,要说豪车最多的,那当然是迪拜的王室。迪拜王子哈曼丹拥有一个人人都羡慕的车库,在他的车库里有很多世界名车,全球限量的车型就有近百台,还有没有量产的概念车,也被他收入了囊中。
内饰方面,DBX中控台布局比较常规,没有夸张奇怪的设计,但是触手可及之处全是真皮和Alcantara材质覆盖。整体风格与DB11还是比较相似的,运动型方向盘后方有精致的金属拨片,车机系统同样是来自奔驰的Command,在运动的同时保持出色的豪华感,这是阿斯顿·马丁最擅长的事情。动力方面,DBX目前只有一款V8动力选择,搭载的是一台来自AMG的4.0T V8发动机,最大马力550匹,最大扭矩700N·m,这是目前马丁品牌最强的V8动力,与之匹配的是来自奔驰的9速自动变速箱和全时四驱系统。
奔驰c级后备箱开关位引严片适于驾驶员车门,可以来自用车钥匙或者驾驶员车门旁边的按钮打开。360智能摘要行李箱只需按下按钮3-4秒就可以打开,而奔裂去代预驰c级行李箱齐斯感应区在后保险能九机缺孔纸编眼杠中间,可以在车完全锁死的情况下打开行李箱。传感器开后加少还鲁较植职蛋备箱:站在离车尾30cm的地方,踢在保险杠下面传感器的检测范围内。
空调按键奔驰gla200的按键功能是比较丰富的,我们先来看看奔驰gla200的空调按键,如上如所示。可以看到奔驰gla200的空调按键分别有空调温度调节和风量调节旋钮,前挡风玻璃除雾,后挡风玻璃除雾,空调出风口调节,空调制冷按键以及内循环按键一应俱全。通过本次讲述奔驰gla200按键功能图解的内容,可以看出该车型的按键功能是非常全面的。
奔驰e260轿跑配置:2、后排感觉很宽敞,5速自动变速箱本来以为很蛋疼,但实际开下来还是不错的,100码的时候转速还不到2千转,虽然赶不上E300L那个7AT那么平顺,但也算不错了;3、底盘扎实,呵呵,反正是试驾车,一脚狠油门踩下去,在高架上马上超120码了,转弯也还算凌厉,但不能和523比。选择这车子总的来说还是适合稳重的行驶,要耍酷飚街的别选这个。
自动档的D1D2D3,相当于三个档位。以下汽车档位的具体介绍:1、P档为驻车档:当换档手柄处于P档位置时,变速箱内部处于空档状态,但是输出轴被机械锁止,此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动,一般用于汽车长时间停车时使用。2、R档为倒车档:当操纵手柄处于R档位置时,变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反,让汽车实现倒退行驶。