机车跑车适合跑长途吗

今天我将向大家介绍全球十大豪车排行榜，让我们一同揭开这些奢华的面纱。领先的品牌居然不是大名鼎鼎的劳斯莱斯，相信许多人都为之惊讶。而排名第一的车辆居然是…让我们拭目以待。首先，让我们先来了解一下排名第十的豪车。它来自意大利，以其风靡一时的造型和高性能而蜚声国际，这就是兰博基尼。无论是其辣眼睛的独特外观，还是动力强劲的发动机，兰博基尼都让人欲罢不能。

所以不难看出SUPRA虽然和宝马Z4同宗同源，但面对的消费者其实是两类人，宝马Z4让年轻用户以最低的成本，拥有一台足够优雅、拉风并且开起来有一定质感的敞篷跑车，它的使用场景更多的是往返于灯红酒绿的街道，偶尔周末去近郊兜兜风。而SUPRA截然不同，它更在乎驾驶需求以及对操控体验，它的使用场景是往返于赛道和街道之间，可以说更注重操控和性能取向双门跑车消费群体。

捷尼赛思X CONVERTIBLE概念车采用全新设计语言打造，车头部分较长，前机舱盖也通过延伸的腰线来强化肌肉感和一体感。细节部分，双层贯穿式LED灯带勾勒出了捷尼赛思标志性的倒三角前脸造型，且两侧灯带一直延伸到前翼子板处，进一步增加了辨识度。车身侧面，捷尼赛思X CONVERTIBLE概念车有着优雅的车身姿态，突出的轮拱造型和贯穿式腰线进一步展现出修长的造型轮廓，配合造型夸张的密条辐式轮辋，让这辆概念车的气场得到更好的展现。值得一提的是，硬顶敞篷机构使用了接近透明的材质，且敞篷关闭后还能形成撞色车身搭配

内饰方面,AMG-GT50，就是标准的奔驰百万级跑车的水准，经典的双12.3英寸的联屏设计，既视感很强，车机系统是MBUX，下方为几个空调出风口，AMG专属一体化座椅，采用NAPPA真皮材质包裹，座椅宽大舒适，包裹性和舒适性适中，AMG高性能方向盘，握感出色，上面布满了AMG操控单元，由真皮材质包裹，至于柏林之声音响，则需要选配。

外观方面，新车采用奔驰全新的GT美学，更符合空气动力学的流线设计使其更加动感流畅。车头部分的机盖包裹感更强，前方配备尺寸不小的大嘴式格栅，内部依然是标志性的AMG直瀑式中网和奔驰三叉星辉大标，格栅下方加入额外的进气道进行补充，使其更具视觉冲击力。左右两侧则镶嵌了较为圆润的大灯组，点亮后有着三段式的日行灯灯眉，加以熏黑结构点缀，显得很有特点。前杠部分依然保留了扁平的下格栅，左右两侧配备C字形进气道，进一步提升运动氛围。

大家都知道保时捷的选配多，其实兰博基尼的选装也是不遑多让的，就比如它的车身颜色，黑色和白色是不用加钱的，但今天这种灰色的磨砂车漆，要选配起码都是六位数起，所以这辆车当年的落地价是在700万开外了，开了一万公里就亏了200多万，这真的是富豪才买得起的玩具啊！我检测一辈子也买不起一辆~哈哈，还是认真搬砖吧。

那到底强在哪里？跑车当然先说动力，SL63 原厂配备4.0 升 V8双涡轮发动机，原厂输出577 马力。巴博斯使用了PowerXtra B40S-750性能升级套件，其中包括口径达到52mm的涡轮增压器，从而获得750马力以及900牛米扭矩的动力输出。9AT变速箱也获得了优化，提升换挡效率，百公里加速时间为3.3秒，极速达到315.4公里/小时。