“这是一款堪称完美的超级跑车,它凝聚了兰博基尼在设计及工程学方面的专业经验,散发着无与伦比的驾驶激情。”这是兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Konstantin Sychev对Huracán Tecnica的评价,在他的言语中流露出了对这台新车全方位的赞美与肯定。而就当网络上充斥着越来越多的谍照以及Huracán即将更新迭代的消息时,这台Tecnica的推出为Huracán这个已经征战了8年的“沙场老将”在生命的末期注入了新的灵魂。
兰博基尼Huracán Tecnica于今年4月12日在海外首发,并于12月19日正式来到中国内地,它专为那些在公路和赛道上追求纯粹驾驶乐趣及绝佳生活方式的驾驶者打造。Huracán Tecnica的定位介于Huracán EVO RWD与Huracán STO之间,在保持强悍性能的同时也充分考虑到了普通驾驶者日常生活时的使用场景。所以虽然Tecnica在Huracán家族中并不是最为顶级的车款,但许多海外媒体与Youtuber们却把这台车视作有史以来最为全能的Huracán。而今天,就让我们来探索一下这台Huracán“终极特别版”的魅力。
略显张牙舞爪的设计一直都是兰博基尼的品牌标签,在这台Huracán Tecnica上也同样如此。不过,作为Huracán家族的新成员,它既融合了兰博基尼过往的乖张与不羁,又将许多新的元素潜移默化的展现在了我们的面前。有人说这台Huracán Tecnica代表了兰博基尼未来的设计风格,然而事实是否真的如此呢?让我们继续期待吧。
外形设计|够激进
与那台几乎等同于GT3赛车的Huracán STO不同,Huracán Tecnica是一台更加偏向于民用的超级跑车,所以在内饰上,尤其是在舒适性配置部分要更多的满足消费者的日常需求,并且在许多方面也提供了个性化定制选项。
Huracán Tecnica是一款无限接近于Huracán STO的顶级街车,它延续了后者在动力以及电子系统上的诸多精髓,同时通过海外媒体的试驾来看,这台车又有着更加突出的公路驾驶取向。对于有能力去购买Huracán Tecnica的消费者来说,它绝对是一个完美无缺的选择。
作为兰博基尼纯内燃机时代最后的几款车型之一,Huracán Tecnica将会起到承上启下的作用。从目前得到的消息来看,从2023年起,兰博基尼就将会开启新能源转型。虽然时代的更迭夺走了车迷们的挚爱,让曾经完美的声浪变得不再纯粹,但科技的进步却为现在以及未来的那些超级跑车们注入了新的灵魂。而对于广大车迷们来讲,与其留在原地感叹,不如就让我们像兰博基尼一样,积极的去拥抱新的时代吧。
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假如你去二手市场看好车,就可以发现自己可以瞬间变成土豪,原价一百多万的豪车,经过大几年之后可能只要十来万,比买个中高端的合资新车还便宜,但如果你真正体验过养豪车之后,就能知道土豪为什么叫做土豪了,最近就有一名国外的土豪晒出了它的养车费用清单。这名土豪来自英国,名字叫做Simon George,他在13年前,也就是2004年,以23万美元的价格买下了这台兰博基尼Murcielago,如果按照如今的汇率,裸车价格大概是154万左右。
在50年前,1971年3月的日内瓦车展上,兰博基尼汽车公司展示了“创意车”Countach LP 500,这款新车型被认为在技术和设计上取代了传奇车型Miura。于三年后进行碰撞测试后被报废了。为了重现这历史车型,兰博基尼Polo Storico经典车修复中心花费超25,000小时完成该车型的重塑。兰博基尼Countach LP 500的重塑版已在此前的Concorso d’Eleganza Villa d’Este古董车展亮相。
言归正传,兰博基尼的吉普车皮肤与阿斯顿马丁的吉普皮肤非常相似,辨识度非常低!个人建议,如果小伙伴们已经入手金色阿斯顿马丁吉普车,那么完全可以放弃这款,毕竟它们的建模非常相似!总而言之,兰博基尼联名的轿车和吉普车皮肤的实战效果并不出众,毕竟它们并非首款!而跑车皮肤的实战表现却非常好,毕竟小伙伴们期待这款联名就是为了超跑皮肤!上架后必定是最值得拥的车皮,没有之一!
众所周知,奥迪和兰博基尼同属于大众旗下,但是奥迪和兰博基尼之间其实是直系关系。简单来说,就是大众将奥迪收归到了旗下,而奥迪又将兰博基尼给收购了。那为什么能和法拉利刚一波的兰博基尼会被奥迪给收购了呢?其实还是得从兰博基尼和法拉利的渊源说起。在这期间,兰博基尼被克莱斯勒经手过,随后的兰博基尼还制造过越野车,可以说是搬过砖、吃过苦,但是好景不长,兰博基尼又一次被卖了。但是这一次,这个买主的不仅有实力还有背景,那就是大众旗下的奥迪。而奥迪在此之前因为连年亏损,基本快要倒闭了,但是遇到了大众。有了"金主爸爸"的支持
兰博基尼作为世界超跑之一,霸气的造型,充足的动力,让很多人为之痴迷,当然,也有很多人痴迷于兰博基尼那能够喷火的排气管,威武霸气!兰博基尼在喷火的那一瞬间,其实才是最美的,今天展示一下兰博基尼喷火大合集,世界上最美的10个瞬间!兰博基尼的排气管都是经过特殊材料制成,能够承受超过一千度的高温烘烤,当兰博基尼喷完火后,排气管会被烧的通红通红!
兰博基尼壁挂炉和德国威能都是知名的壁挂炉品牌,各有其优势和特点。以下是两个品牌的比较:综上所述,两个品牌都有各自的优势和特点,选择哪个更好取决于个人的需求和偏好。如果注重性能和品质,可以选择德国威能壁挂炉;如果更看重外观设计和舒适度,可以选择兰博基尼壁挂炉。3. 外观设计:兰博基尼壁挂炉的外观设计时尚美观,适合现代家居风格。德国威能壁挂炉则更加经典耐用,其简约大气的设计风格更受欢迎。
众所周知,目前咱们自主品牌正处于狂飙期。伴随着口碑和销量的向好发展,子品牌什么的也迎来了一波小爆发。昨天漫哥朋友圈发了张图(见下图),不少女朋友看见车标,竟以为是兰博基尼。看来是时候水一波了,“科普”一些这两年国内新出的自主品牌车标。比如就上图这个“兰博基尼”吧,远远看也真挺像那么回事的。同样的盾型黑色底版,上面一只屁股高过头的动物。不过它不是兰博,更不是老梗长安金牛星,而是东风旗下的风行。其实这标早在2021年就发布了,名曰“劲狮标”。甫一推出也是有不少吃瓜群众吐槽长得像兰博车标的。
说到豪车大家可能第一反应就是宝马、奔驰、奥迪、保时捷,最多最多也就想到兰博基尼、法拉利什么的,然而它们在今天的榜单里,却仅仅是小巫见大巫。茶哥发誓以下十个品牌,你们能认识五个,算我输!兰博基尼应该是大部分人都知道的,毕竟在路上不时也会出现小牛大牛的身影。兰博基尼是意大利品牌,是全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一。1963年由费鲁吉欧·兰博基尼创立。早期曾因经营不善而在1980年破产,经过数次易主,于1998年归入到奥迪旗下,目前是大众集团所持有的品牌之一。
就是他啦,IWC万国表,迈巴赫御用哟。由于平时这车接待的都是贵宾,所以内饰方面尽量改得逼格高一些。最后,说下唯一有点不满意的地方,就是这辆车的音响系统竟然只有5个喇叭而且不配备电动折耳功能,怎么说这车落地也要含税,保险后的总价也接近40万了,唉...第一:无论是外观,还是内饰,都非常适合刚刚30岁出头的人驾驶。一改奔驰以往,外观,内饰老气的风格,也是我最终放弃报宝马3系,5系的主要原因。
兰博基尼鬼怪Diablo VT 6.0,是兰博基尼全系车型中最为传奇的一款,也是Diablo车型中最为经典的一款,此车全球限量发售42台,国内仅此一台。这辆车搭载一台6.0升V12发动机,最大输出功率405千瓦,最大扭矩620牛米,百公里加速3.9秒。
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