兰博基尼lp610-4价格

哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了！我是dawuhao，在检车家里大家都叫我小宝。主要是我个子高‘1.58’的大高个。最擅长的就是看底盘不用举升机，这一点我的兄弟们都是羡慕嫉妒恨呐，但是我不能骄傲啊。虽然身材小，可我是个宝！检测技术也很屌~

一大早还在睡梦中的小宝被一阵电话所叫醒:喂~（还在睡梦中~）客服小姐姐:起来了，起来了，下午成都一辆兰博基尼小牛需要你检测，小宝:纳尼？兰博基尼？？小宝一下子就清醒了，可算来大活了，我已经有快一个月没体验过超跑了，看样子小宝中午可以加鸡腿了！哈哈~小宝二话不说，急忙起来洗漱联系客户就赶往检测地点~

当提起V10、四驱、610匹马力高转集于一身，想必大家应该知道今天小宝要说的是什么车了吧！没错，就是兰博基尼huracan，大家一般称为:“小牛”，说起Huracan我还真没开过，只开过Gallardo，加速很猛，刹车也很好使，转弯的时候漂移起来很爽，操控性很棒，不过我一直用键盘，没用过手柄，估计用手柄更爽。

对于买超跑的用户来说，车辆性能和个性化需求同等重要，要的就是那种独一无二的效果。今天检测的这台Huracan LP610-4选装了哑光车漆，选装价格高达216300元，就一个漆面都能买台宝马3系了。土豪的世界我们真的不懂~

今天的主角车型:14款兰博基尼 LP610-4，出厂日期:2015年3月，新车指导价:429.09万，登记日期为2016年8月，目前表现公里数:2093km，现在卖家报价:325万。才不到两年时间开了两千公里贬值至少150万，我去~合下来每公里贬值750块钱，哎~贫穷真的限制了我的想象……还是踏踏实实开始干活吧~

检测超跑我们一样按照流程检测，这样才不会乱套，首先从机盖漆面来说检测，机盖数值为142um，小宝之前检测过小牛了解到漆面数值一般在150um左右浮动，当然，仪器只是个辅助，小宝还用手摸了摸机盖边缘，总体结合可以判断为原车漆~

来到车身侧面，发现左门有明显掉漆，小宝看到都心疼，这是选装哑光漆没法局部补漆，若是整面喷漆修复的话，费用不会低于两万块…

后叶子板上的LP610-4标志是身份的象征， 610马力,四轮驱动。入门级车型就已经超过600马力,当然这也是和LP580-2区别的一种方式~

检查到右后叶子板漆面时发现右后翼子板有些刮花痕迹，不算严重。虽然不影响使用，但对于强迫症患者来说，看着心里难受，不过想到修复价格的话，强迫症一下子就治好了！哈哈~

一圈检测下来，并未发现有后期喷漆痕迹，只有漆面表面有些掉漆及划痕，买家大哥表示可以接受，接下来我们检测其他地方吧~

来到前身前部打开前备箱铺上护垫，大家就忽略我这个护垫的美观吧，这车我试着挂了几次都挂不好，Huracan前脸看起来很有凶狠，搭配双Y字形LED日间行车灯，总体来说科技感方面表现出众~

来到机舱还是先对引擎盖螺丝进行检查，看螺丝是否有拆卸和二次喷漆修复的现象，经过小宝仔细的检查没有发现异常，漆面平顺且没有拧动痕迹。结合漆面数值和其他证据判断为原厂机盖~

检查前部时发现机盖锁螺丝有拆卸，难道前部有故事？小宝不敢轻易断定，继续检测其他地方~

检查前部情况，发现中网固定螺丝并未拆卸，内部卡扣无撬动痕迹。

小宝从中网缝隙中看到前部散热器的生产日期，日期也与原车日期相符，结合前部情况可以排除前部有过事故嫌疑~

在行李舱两边找到了车辆随车工具，这些配件在兰博基尼上虽然也没人会去用他，小宝打开依次检查了工具情况，并未发现丢失。

刹车油看起来很清澈，用神器检测目前良好，并未发现含水量超标，对于超跑来说，不仅速度要快，还得刹车性能要好，这都是至关重要的马虎不得~

防冻液目前状态良好，入手后可以不更换。

Huracan搭载一台5.2升V10自然吸气发动机,和奥迪R8是同款发动机，最大功率610马力，这也是名字的由来，至于其他性能参数，大家肯定比我背的都熟，反正动力方面比上代盖拉多有明显提升。不知大家注意到发动机舱盖没？这可是选装的哦~原厂的是百叶窗式，选装玻璃机盖价格为￥108200。好吧，选装一个机盖够买一台smart了

打开发动机舱，碳纤维机舱盖上有个铭牌，大家一定对这一串数字很感兴趣。小宝给大家科普一下这一串数字是发动机10个气缸点火顺序。至于为何是这个顺序，我就不深入解释了，感兴趣的朋友可以直接来检车家学习了解~

机盖螺丝经小宝仔细检查并未发现拧动痕迹，结合机盖漆面数值，可以排除有过拆卸喷漆修复。

小宝从缝隙中看到内部支架螺丝并无拧动痕迹，只是有些正常落灰，但周边附属件均为原厂状态。继续检测其他地方~

小宝从缝隙中观察到后部框架的生产日期与原车生产日期相符，细心的小伙伴会发现旁边有些奥迪标，没错，小牛和R8的配件好多都是可以通用的，因为他们都有一个大众爸爸~

发动机舱内部检测完后，目前检测良好，螺丝均为原厂状态，无拆卸维修，待会进一步从底部看看发动机底部情况…

打开车门，内饰的科技感爆棚，就像宇宙飞船一样，车厢内大部分区域都采用皮革包裹与人体接触较多的部分则是绒面真皮包裹着，档次确实够高。中控的那排按键彰显了足够的运动气息…

小宝一头钻进车内观察底部方向管柱情况，并未发现生锈及泥沙，内部螺丝也未发现拆卸痕迹。整体可以看出非常新

座椅螺丝很明显没有拆卸痕迹，地毯也无拆卸及刷洗痕迹。像一般精修水泡车都会拆卸座椅扒开地毯重新刷洗，所以再次安装车内时，地毯会出现起毛球现象~像这种情况就需留意了~

座椅下部和安全带卡扣内部均没有发现泥沙和水泡的痕迹。

小宝拉出安全带没有发现拆卸更换的痕迹，扒开座椅内部骨架均为发现生锈，安全带卡扣内部也没有发现生锈的痕迹。结合内饰总体情况可排除有过泡水嫌疑~

回到中控处，一排拨杆式的控制按键好有质感，每一下操作就跟发射导弹一样，空调控制面板是不是很熟悉？没错，和奥迪R8入出一则，我也不知道他俩谁抄谁的。中间红色的盖子里面可不是点烟器，那是一键启动按钮，感觉每次启动车辆就像发射火箭点火一样。接着小宝启动后依次检查了功能按键，并未发现异常~

D字型方向盘充满赛车风味,但整体造型还是比较低调的。值得注意的是方向盘底部红色按钮，是用于调节普通、运动和赛道三种驾驶模式,三种驾驶模式可以对发动机、变速箱、排气声音、四轮驱动系统以及电子稳定系统做出一系列精准控制,以最大化满足所对应环境下的性能指标。

Huracan的仪表盘是一整块液晶屏,可以变换多种模式，转速表位于中间的战斗模式最合适它展现出极强的运动气息。启动后车辆自检正常无故障码存在，目前表显公里为:2093km，待会查看底盘来判断是否属实~

都说超跑的空调不行，女生一上车总说热的不行要脱衣服，今天小宝就给大家证实这是谣言。这个温度计显示是华氏43.7大概就是咱们正常说的6度左右。制冷效果还是可以的，女生下次脱衣服小心冻感冒了哈~

最后我们用电脑进行OBD检测，结果显示有故障码存在，第一个故障码是被动偶发的，第二个故障码是一个总线唤醒事件故障码，这个解释起来比较深，篇幅有限我就不深入介绍了，大概意思就是总线系统进入休眠模式，但是不断被某一控制单元唤醒，据我的检测经验这个就是阳光传感器控制空调和自动大灯的的传感器接受不到阳光造成的，在室外就会消失。

检测到这里我们静态检测基本结束了，和销售人员协商后很顺利的进行了路试，说一下路试感受:Huracan的座椅包裹性很好，几乎没有缓冲效果！又硬又颠！路感和冲击直接反馈给驾驶舱，到你的屁屁下面，但是不得不说这动力，一个字，猛！当然路试过程中回头率也相当高，光排气声浪就能迷倒一群人，路试中也遇到有人拿手机拍照的~

路试结束后，小宝依次检查了轮胎的使用情况，Huracan原厂标配倍耐力PZERO系列高性能轮胎前:245/30/ZR20 93Y 后:305/30/30 ZR20 103Y，前6活塞后4活塞的制动卡钳，搭配大尺寸的碳陶瓷刹车盘。当然你看到橙色卡钳是选装的，价格大概是几万块钱。

轮胎磨损还行，毕竟才跑了2000多公里，有轻微老化，但还可以继续使用，考虑到车辆的制动安全性，小宝继续看了下刹车片使用情况，结合内饰磨损符合车辆公里数。其实兰博基尼和法拉利这种车没人调表的，这种车调表就是自降身段~

和所有超跑一样，由于车辆的悬挂和底盘实在太特殊了，销售人员不敢将车辆举升起来，小宝又只能展现真正的技术了，趴在地上看了，咳咳~这个难度有点高哈，虽然小宝个子不高，但是这种超跑底盘确实不好钻进去，有些地方连头都塞不进去~

费了九牛二虎之力可算钻进来了，观察悬挂底盘均无拆卸痕迹，也没有老化现象，正准备钻出去的时候，尴尬了，小宝被卡住了！原来是买家大哥看小宝钻的辛苦准备给底盘升高点，没想到弄巧成拙降低了底盘，眼看着车辆下降，吓的小宝后背发凉~

底部满满的全是护板，小宝实在钻不进去了，不敢通过底盘的覆盖件可以看出均没有任何拆卸痕迹，而且底盘比较干净，看的出这个车的使用环境比较好，不过话又说回来这种超跑一般都是去去酒吧，大学附近转转，也去不了烂路。从车底下出来后，今天的检测就算基本结束了。

随后和客户私下里把车辆的详细情况一五一十的告诉了客户，客户表示车况很满意。他看中的也是这台车的里程数比较少，如今了解到真实车况就更加放心了。

这是小宝在网上查看到同款车型的市场行情信息，至于这种车到底值多少钱这个问题，好像小宝给出估价此刻已经没有意义了，客户大哥从头到尾也没有询问过我这个车多少钱入手比较值，想必他心里也有自己的衡量标准。才开两千公里如今贬值了150多万，这种价格也只会出现在这种超跑身上了。

和买家大哥聊天得知他看中这车的就是公里数少没怎么出过力，所以才准备买来玩玩，检测完后小宝和买家大哥简单说了下车况就赶往下个检测地点。晚上收到买家大哥的消息说最终300万成交！好吧一个砍价又是一台宝马3系，这就是超跑的魅力~

其实这个价格我个人感觉来说还是有些偏高，市场行成交价大多在280~290的样子，但考虑到这款目前已经停产，后期贬值率的话不会太低，当然，买家大哥表示不在乎，他说车况好比什么都重要。土豪的世界我们真的不懂…