有朋友让喵哥给他出个主意,车子被刮了,到底是去4S店补漆,还是去外面修理厂补漆,喵哥也给大家聊聊最实在的观点。
4S店跟外面的修理厂补漆,最大的一个差别就是价格方面的。
一般来说在4S店补漆,普通的漆收400块钱一个面,不算过分,稍微车子贵一点,基本上都是800~1200一个面。
但是外面维修店的价格基本上能够做到一半,所以这是一个很大的差别。
4S店是不是真的比外面补漆效果要好一些,或者说原材料好一些工具好一些,给大家分析一下。
补漆讲的就是颜色的问题,因为车漆颜色千差万别,就白色细分下来,至少有几百种白色,还不说其他的颜色。
尤其是像马自达魂动红,那就更加不好调了,所以调色的水平,就决定了第一关,它的补漆质量的好与坏。
因为调漆水平好的,色差低,但是不可能做到零色差。
虽然现在有电脑调色,但最后的微调,还是需要用到人工。
但是真正调漆师傅水平高的,不在4S店,因为4S店留不住高水平的调漆师傅,他们都自己出去开店了。
但是你不知道,补漆的同行他们都知道谁的水平最高,这个时候他们自己忙不赢,根本不会去4S店去当师傅的。
所以你的车那个颜色,如果是那种比较少见的颜色,特别难调,自己对颜色要求很高的话,那么你就直接找你们当地做修理的,去问当地最好的调漆师傅在哪里开店,或者让他转介绍过去,去那里做。
决定做漆好坏的就是喷漆师傅的水平。
因为后期补漆的话,都是手工喷漆以及手工处理,从刮腻子找平,到打磨,再到手工喷漆,全是人工做。
这个时候喷漆师傅手稳不稳,决定了最后的喷漆效果好不好,看上去平不平,不然就感觉不平,没那么有光泽。
所以这个4S店跟外面有一定的差别,但是顶级的师傅,基本上也会跟顶级的调色师合作,他们都是有一个小圈子的。
很多4S店讲用的是原厂油漆,但实际上真正在喷漆的时候,至少有一半以上,不会用的给你承诺的,所谓的顶级原产漆。
除非你那个车是像劳斯莱斯之类的,特别贵的特殊车型。
相当一部分,可能用得跟外面的喷漆店那个漆,就是同一家供货商,因为喷上去之后,自己根本认不出来。
所以收的是原产漆的价格,所谓的顶级漆,但是实际上,喷的就是跟外面的店子里面,一模一样的漆。
所以说到这里大家就都明白了,如果说你自己掏腰包,漆的要求不是特别高的,不是顶级的漆,那你就去外面找修理厂去做就可以了。
如果你要求特别高,还是自己掏腰包,那么你就让修理厂,直接给你转介绍,带你到你们当地,或你们市里面做得最牛的那个地方去做。
而且现在并不是每个修理厂都敢喷漆的,因为现在对喷漆的环保要求很高。
所有的做油漆的,接你这个修理厂,他可能自己也不做,他们都是外包出去了,都是在一个固定的地方做喷漆。
或者你自己知道,你自己可以过去,找当地比较顶级的师傅去做。
如果说是别人掏腰包,你自己又不是要求非常严的那种,就普通的车子,就去4S店吧,虽然4S店可能用的是中等师傅,用的漆也是中等漆,但是你心里舒服些。
奥迪的旗舰车型居然不是在德国生产?没想到吧!其实大众集团旗下的SUV大多不是产自本国,而是诞生于斯洛伐克布拉迪斯拉工厂,大众汽车斯洛伐克公司为该国最大投资企业和出口商,过去20年来累计生产了250万辆汽车,其中SUV占9成。目前布拉迪斯拉发工厂主要投产大众途锐和奥迪Q7整车及保时捷卡宴的车身,宾利首款SUV添越的车身也由斯洛伐克工厂生产。
911 Carrera T 是一款专为驾驶爱好者打造的跑车,“T”代表“Touring”,只保留了跑车的精髓,没有多余的装饰。它的重量为 1531 公斤,是 911 系列中最轻的入门级发动机车型,这得益于它的轻量化设计,如减少了隔音和隔热材料,使用了轻量化的隔音玻璃和电瓶。IT之家 11 月 27 日消息,2023 款保时捷 911 Carrera T 的售价调整为 146.35 万元,比之前的价格高出 1.25 万元,这款车型在保时捷 911 家族中定位在 Carrera 和 Carrera S 之间。
保时捷911 GT2 RS采用多种策略来减轻整体重量和质量,这些包括由碳纤维增强塑料制成的外部和内部部件,而车顶由镁制成,总而言之,新款GT2 RS的整备质量相对较低,为3241磅,即使油箱充满了边缘。如果您希望最大限度地减轻重量,保时捷还提供可选的Weissach包装,可从顶部减少40磅,实现额外节省的是增加镁轮,以及更多的碳纤维,包括车顶、防倾杆、端部连杆和车轴的复合结构。
这辆20年车龄的保时捷911,目前来说车况还是不错的,但是到底值不值得入手,就我黑皮个人而言,嘿嘿,还是得看买主是抱着什么心态来的,如果是像客户这样买来收藏,好好整备一番,偶尔下下赛道,感受不一样的生活方式,有充分的时间去打理,每天钻研996的各种维修事例和改善方案,就还挺值。如果是预算不足却想用最少的钱来装X,那就非常抱歉,这辆996可以把底裤都给烧没了。
这台引擎叫Outlaw-4,是与Rothsport Racing合作开发的,说白了就是保时捷GT厂队的人来做的。基础架构取自一台911 964上面的3.6L水平对置干式油底壳发动机。重新设计了中缸,采用沙模铸造,排量被缩减至2.4~2.6L,定制的曲轴、凸轮轴都能完美配合保时捷OEM零件,供油方式可以兼容化油器、电喷,进气可以选用独立节气门或涡轮,搭配很灵活。
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华为Mate 20 RS保时捷的背部可不是简单的“浴霸三摄”,它的设计灵感来自于保时捷“四眼车灯”。背部的徕卡三摄加上一颗闪光灯,十分夺目。华为Mate 20 RS保时捷的后置摄像头为4000万像素+2000万像素+800万像素,支持3倍光学变焦、5倍混合变焦、10倍数字变焦,采用的是f/1.8+f/2.2+f/2.4大光圈。前置摄像头为2400万像素,采用的是f/2.0大光圈。相机还加入了大光圈虚化,超级夜景模式,黑白艺术、AI摄影大师等功能。
虽然拥有激进大包围与巨大尾翼的保时捷(Porsche)911 GT3和911 GT3 RS已经是强大的纯性能向跑车,但911系列的街道性能极端并不在GT3系列,而是在911 GT2 RS身上。既然是史上最强的公路版911跑车,那么动力肯定是惊人的;保时捷为新一代911 GT2 RS配备了一款采用更大涡轮增压器的3.8公升水平对置6缸引擎,同时为了提高散热效率,这台强化版3.8公升引擎可输出高达690匹马力,峰值扭矩也达到怪兽级的76.5公斤.米;而所有动力都会通过7前速PDK双离合变速箱传递到后轮。
IT之家 9 月 28 日消息,又到了拼手速时间,华为 Mate60 RS 非凡大师、华为 MatePad Pro 13.2 英寸、华为 WATCH ULTIMATE DESIGN 非凡大师、华为智慧屏 V5 Pro 等多款新品今日 10:08 正式开售。根据IT之家此前的开箱,除了手机本体,华为 Mate60 RS 非凡大师包装盒内部还包括两条 USB-C to USB-C 的数据线、一个 88W 车充、一个 88W 充电头、一个 USB-C 口有线耳机、一个保护壳。
保时捷伤害中国人的骚操作层出不穷,例如转向柱减配、强制加价、强制选配、捆绑购车礼包等。尤其是转向柱减配事件中,保时捷区别对待中国和外国车主,让国人出离愤怒。比BBA的品牌高级一点,但是又没有法拉利那么昂贵,保时捷百万元上下的价格,成了中国新贵们最体面的选择。过去在中国市场大卖,这推动着保时捷股价不断飙升;而今受中国市场销量大跌的影响,保时捷股价一路下滑到IPO之后的最低水平。中国人可以把你捧上神坛,也可以把你打进泥潭。
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果你想将包包上的金属徽标(logo)抠下来,以下是一些建议:使用工具:你可以使用小型平头螺丝刀或细尖钳子等工具来小心地抠掉金属徽标。确保工具尖端尽量细小,以免损坏包包材质。确定固定方式:先观察金属徽标是如何固定在包包上的。有些徽标是通过胶水或背后的螺丝固定在包包上的,而其他徽标可能是通过铆钉或缝线固定的。根据固定方式选择适当的方法。
保时捷卡宴,这个名称让人联想到肆虐在各种豪车展上的一只猎豹,具有灵活的敏捷性和狂野的速度。起初,这款车被设计为一个面向全球市场的旅行车,但随着时间的推移,它成为了一个真正的跑车型号。尽管价格高昂,但它仍然是非常受欢迎的豪车之一,因为它将奢华和性能完美结合在一起。本文将探讨保时捷卡宴的价格、特点以及其在豪车市场上的地位。
· 保时捷中国销量稳健增长,连续第七年稳居保时捷全球最大单一市场,以创纪录年献礼进入中国内地 20 周年;· 电气化策略成效显著,保时捷中国新能源车型销售份额领跑传统豪华汽车品牌;· 深度融入中国生态,聚焦数字化、创新、可持续领域新趋势。上海。2 月 22 日,保时捷中国公布了公司过去一年的业绩成果:2021 年,中国以 95,671 台新车交付量连续第七年成为保时捷全球最大单一市场。多元化的经销商网络逐步升级拓展,金融服务、易手车、线上零售等业务均取得长足发展。电气化战略全面发力,数字化、创新以及可持续