11月24日,保时捷旗下大型四门轿跑车——全新Panamera在中国上海完成了全球首秀,并公布了Panamera、Panamera行政加长版、Panamera 4行政加长版的价格,分别为103.8万、115.8万、122.8万元。保时捷品牌的销量担当之一,全新Panamera与其它保时捷换代车型相似,在保留传统元素的同时,对部分设计进行了较大的调整,最新的家族设计风格,更加现代化和具有科技感。与此同时,新车底盘悬架也进行了优化,基础款车型配备了新型的两阀减震器,可以独立调节压缩和回弹,还可以选装主动减震控制系统,可以根据路况自动调节悬架的硬度。
右一 保时捷全球首席执行官 奥博穆/左一 保时捷全球外观设计总监 毕嘉格
外观方面,虽然全新保时捷Panamera的外观乍一眼看上去变化不大,但是细节部分完全焕然一新。前脸部分,全新保时捷Panamera一改往日相对内敛的造型,换装了更加夸张的进气格栅,尺寸加大的同时还融入了更多黑色元素,增强了整体的视觉冲击力。另外,全新保时捷Panamera的大灯组也进行了调整,不仅造型更加精致,内部还换装了四点式 LED光源,预计将会配备保时捷HD Matrix(高清矩阵)技术。
来到车身侧面,作为一款大型四门轿跑车,全新保时捷Panamera看上去依旧很显修长,并且运用了溜背式轿跑造型,搭配低趴的车身姿态,非常具有战斗气息。新车前后采用了枪灰色轮圈,整个轮圈也几乎占满了轮拱,整体视觉效果非常协调。车身尺寸方面,全新保时捷Panamera长宽高分别为5052(5202)/1937/1423(1428)mm。
值得一提的是,以“Turbo”命名Panamera Turbo E-Hybrid还将采用独特的带喷漆扩散器面板的后包围,以及与车身同色的前包围。此外,深青铜色的镀铬尾管和可选配的带中央锁止车轮进一步强调了其特殊身份,这两项配置也可供其他车型选装。
保时捷还为Turbo车型特别打造了专属配色Turbonite,用于装饰车辆的侧窗条和尾门上的Turbo标志,以及作为车前盖、车轮和方向盘上保时捷盾徽的对比色。
内饰方面,全新保时捷Panamera换装了最新的家族式风格,采用悬浮式设计的12.6英寸全液晶曲面屏仪表可以说是最明显的升级之一,其内部依旧保持5连表盘设计延续了品牌传承。多功能方向盘上继承了大量物理按键方便操作,体现着以驾驶者为中心的品牌理念。此外,新车还将提供副驾驶席屏幕,并将会针对中国市场适配哔哩哔哩等流媒体视频播放。与此同时,全新保时捷Panamera还将会提供多种个性化定制选装,其中部分选项由Porsche Exclusive Manufaktur提供,其中包括无皮革配置,将运动风打造得更彻底,这在Panamera上也是首次。
动力方面,全新保时捷Panamera将提供三款插电式混合动力车型,Panamera Turbo E-Hybrid将搭载一套由4.0L V8发动机以及电机组成的混合动力系统,其中电机功率为140千瓦,综合功率为500千瓦,综合扭矩更是达到了930牛·米。
Panamera和Panamera 4将搭载一台2.9L V6发动机,最大功率260千瓦,峰值扭矩500牛·米。Panamera的0-100km/h加速成绩为5.1秒,Panamera 4的0-100km/h加速成绩为4.8秒。全新Panamera标配带有保时捷主动悬挂管理系统(PASM)的双腔双阀空气悬架。双阀门技术可实现减震器单独控制回弹和压缩,在舒适性和运动性之间提供了更广泛的调节范围:该系统可明显抑制来自路面接缝和损伤的冲击,同时确保动态驾驶情况下车身更加稳定。得益于可选装的四轮转向系统,车辆的操控得到进一步提升。
此外,全新Panamera 的E-Hybrid车型还可选装创新的主动悬架系统Porsche Active Ride。即使在动态制动、转向和加速的过程中,底盘也能始终控制Panamera的车身平衡。Porsche Active Ride悬架系统在行驶过程中非常平稳,几乎可以完全吸收颠簸。在动态驾驶中,该系统通过平衡车轮的负载分布,可确保与路面的完美接触。关于新车更多信息,我们将持续关注报道。
华为Mate 20 RS保时捷的背部可不是简单的“浴霸三摄”,它的设计灵感来自于保时捷“四眼车灯”。背部的徕卡三摄加上一颗闪光灯,十分夺目。华为Mate 20 RS保时捷的后置摄像头为4000万像素+2000万像素+800万像素,支持3倍光学变焦、5倍混合变焦、10倍数字变焦,采用的是f/1.8+f/2.2+f/2.4大光圈。前置摄像头为2400万像素,采用的是f/2.0大光圈。相机还加入了大光圈虚化,超级夜景模式,黑白艺术、AI摄影大师等功能。
2021年2月,泰格豪雅与保时捷建立了汽车制造商和制表商之间前所未有的强强联盟。继成功推出令双方的爱好者们均欣喜不已的五款时计之后,现在,第六款作品也已问世:全新的泰格豪雅卡莱拉系列保时捷Orange Racing计时码表,尽显这两大品牌对赛车竞速共同的持久热情。泰格豪雅与保时捷拥有共通的丰富历史、独立而强大的思维方式,以及对杰出设计的执着追求。约70年来,他们的发展足迹在赛道内外相遇交织。泰格豪雅与保时捷之间牢固而持久的纽带主要以双方在赛车运动中的共同渊源为基础,而Carrera这个名字本身无疑是最为显
保时捷的卡宴Turbo S是一款豪华的SUV,因其卓越的性能和令人震惊的马力而备受瞩目。作为保时捷卡宴系列的顶级车型,Turbo S绝对是一款跨界SUV的代表。这款车在外观上采用了优美的线条,使它成为了现代汽车设计领域中最具标志性的车型之一。它的内部空间经过专业的设计,充满了豪华和精致的细节,为驾驶员和乘客提供了极致的舒适感受。
保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1906年,大保时捷转到Daimler车厂的奥地利分公司,担任技术总监。在接下来的十数年中,他设计了多款具有划时代意义的新车,如戴姆勒——奔驰的SS和SSK运动车、汽车联合公司的大奖赛车,在德国汽车工业中都是光辉的篇章。
东风风行是我国的二线品牌,专注于打造微面与MPV,在SUV热度居高不下的情况下,它也踏入了这一领域,但市场表现一直以来都非常低迷,直到风行T5 EVO的出现改变了这个局势。风行T5 EVO是风行的一个换标产品,该车在还未上市前凭借着酷似保时捷的设计就吸引了大批消费者,而上市之后还给出了10.39万一13.69万的亲民售价,这就如同向紧凑型SUV领域扔出了一颗“重磅炸弹”,给哈弗H6和吉利博越等车型带来了很大的威胁。
作为奔驰的一款经典车型,CLS系列自推出以来就备受消费者追捧。CL代表Coupe-Light,S则代表S级的衍生车型。从外观到内饰,从性能到配置,奔驰CLS的每一个细节都展现了品牌的匠心精神和豪华品质。自2010年起,奔驰CLS已进入第二代,目前共有CLS 260、CLS 300、CLS 320、CLS 350、CLS 450、CLS 450 4MATIC和CLS 53 4MATIC+等车型。
开拓者是雪佛兰引入国产的中大型SUV,本次上市车型属于本代开拓者的中期改款版本。在车款设置方面,新款开拓者提供4个款型,相比2022款减少4款,并且全系取消5座版本,仅提供7座版车型。在国内合资品牌中大型SUV细分市场,与开拓者处于同级的车型包括大众途昂、福特探险者、别克昂科旗等。作为中期改款车型,新款开拓者在前脸和尾部细节设计上使用雪佛兰品牌最新家族化风格,包括前脸X形的镀铬前格栅边框、新造型的前格栅内部网格/前后灯组等,并且该车下部前灯组与前格栅增加连通效果的装饰性元素。
今年2月底,领克01亚运纪念版正式上市;标配沃尔沃2.0TD T5发动机,最大功率达到了254马力,最大扭矩达到350牛·米,匹配8AT变速箱,堪称为黄金动力组合,最快仅需7.1秒破百。此外领克01亚运纪念版传承欧系驾驶调教底盘,百公里制动距离仅为35米。在外观设计方面,领克01传承了领克家族化设计语言,独具一格的LED大灯和时尚霸气的前脸,融为一体相得益彰,一眼看上去神似保时捷小卡宴;在内饰配置方面,领克01支持27项自动驾驶辅助功能,拥有360°全景影像系统+180°透明底盘,综合装备实力完胜大多数同
莱比锡工厂于 2002 年开业并开始量产 SUV 车型Cayenne,当时拥有 259 名员工。从那时起,莱比锡工厂不断发展成为最先进、最具可持续发展能力的汽车工厂之一。2011 年,莱比锡工厂为生产 Macan 进行了一场变革,开启了真正的成功之路:为适应 Macan 的生产,莱比锡工厂不断扩大,建造了专门的车身车间和涂装车间。
作为大众旗下的一款豪华中型车,帕萨特名声在外。自1996年上市以来,帕萨特凭借着卓越的品质和优美的造型成为了很多消费者的首选之一。那么,大众帕萨特怎么样呢?下面我们从性能方面进行详解。1.动力表现 - 强悍的加速能力帕萨特搭载的发动机有1.4T、1.8T、2.0T三种,其中1.4T和1.8T发动机均匹配了7速双离合变速器,而2.0T发动机则配置了6速手自一体变速器。
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