11月24日,保时捷旗下大型四门轿跑车——全新Panamera在中国上海完成了全球首秀,并公布了Panamera、Panamera行政加长版、Panamera 4行政加长版的价格,分别为103.8万、115.8万、122.8万元。保时捷品牌的销量担当之一,全新Panamera与其它保时捷换代车型相似,在保留传统元素的同时,对部分设计进行了较大的调整,最新的家族设计风格,更加现代化和具有科技感。与此同时,新车底盘悬架也进行了优化,基础款车型配备了新型的两阀减震器,可以独立调节压缩和回弹,还可以选装主动减震控制系统,可以根据路况自动调节悬架的硬度。


右一 保时捷全球首席执行官 奥博穆/左一 保时捷全球外观设计总监 毕嘉格
外观方面,虽然全新保时捷Panamera的外观乍一眼看上去变化不大,但是细节部分完全焕然一新。前脸部分,全新保时捷Panamera一改往日相对内敛的造型,换装了更加夸张的进气格栅,尺寸加大的同时还融入了更多黑色元素,增强了整体的视觉冲击力。另外,全新保时捷Panamera的大灯组也进行了调整,不仅造型更加精致,内部还换装了四点式 LED光源,预计将会配备保时捷HD Matrix(高清矩阵)技术。

来到车身侧面,作为一款大型四门轿跑车,全新保时捷Panamera看上去依旧很显修长,并且运用了溜背式轿跑造型,搭配低趴的车身姿态,非常具有战斗气息。新车前后采用了枪灰色轮圈,整个轮圈也几乎占满了轮拱,整体视觉效果非常协调。车身尺寸方面,全新保时捷Panamera长宽高分别为5052(5202)/1937/1423(1428)mm。

值得一提的是,以“Turbo”命名Panamera Turbo E-Hybrid还将采用独特的带喷漆扩散器面板的后包围,以及与车身同色的前包围。此外,深青铜色的镀铬尾管和可选配的带中央锁止车轮进一步强调了其特殊身份,这两项配置也可供其他车型选装。
保时捷还为Turbo车型特别打造了专属配色Turbonite,用于装饰车辆的侧窗条和尾门上的Turbo标志,以及作为车前盖、车轮和方向盘上保时捷盾徽的对比色。

内饰方面,全新保时捷Panamera换装了最新的家族式风格,采用悬浮式设计的12.6英寸全液晶曲面屏仪表可以说是最明显的升级之一,其内部依旧保持5连表盘设计延续了品牌传承。多功能方向盘上继承了大量物理按键方便操作,体现着以驾驶者为中心的品牌理念。此外,新车还将提供副驾驶席屏幕,并将会针对中国市场适配哔哩哔哩等流媒体视频播放。与此同时,全新保时捷Panamera还将会提供多种个性化定制选装,其中部分选项由Porsche Exclusive Manufaktur提供,其中包括无皮革配置,将运动风打造得更彻底,这在Panamera上也是首次。

动力方面,全新保时捷Panamera将提供三款插电式混合动力车型,Panamera Turbo E-Hybrid将搭载一套由4.0L V8发动机以及电机组成的混合动力系统,其中电机功率为140千瓦,综合功率为500千瓦,综合扭矩更是达到了930牛·米。

Panamera和Panamera 4将搭载一台2.9L V6发动机,最大功率260千瓦,峰值扭矩500牛·米。Panamera的0-100km/h加速成绩为5.1秒,Panamera 4的0-100km/h加速成绩为4.8秒。全新Panamera标配带有保时捷主动悬挂管理系统(PASM)的双腔双阀空气悬架。双阀门技术可实现减震器单独控制回弹和压缩,在舒适性和运动性之间提供了更广泛的调节范围:该系统可明显抑制来自路面接缝和损伤的冲击,同时确保动态驾驶情况下车身更加稳定。得益于可选装的四轮转向系统,车辆的操控得到进一步提升。

此外,全新Panamera 的E-Hybrid车型还可选装创新的主动悬架系统Porsche Active Ride。即使在动态制动、转向和加速的过程中,底盘也能始终控制Panamera的车身平衡。Porsche Active Ride悬架系统在行驶过程中非常平稳,几乎可以完全吸收颠簸。在动态驾驶中,该系统通过平衡车轮的负载分布,可确保与路面的完美接触。关于新车更多信息,我们将持续关注报道。
晚餐时,我向雅里詹诺提起了这个奇怪的事情,没想到他笑得合不拢嘴,说道:“哈哈哈!不不不!这些葫芦上的名字,都是我和家人亲自刻的!”听到这个消息,我感到非常遗憾,但同时我也发现了一个异常的细节:每个葫芦上都刻着一个名字。更奇怪的是,每个葫芦上刻的名字都完全相同:"艾德琳娜"。难道这是游客们的恶作剧?这些葫芦,都是他妻子生前亲手种下的。那年,他妻子去世的时候,第一颗葫芦结出了果实。为了纪念她,雅里詹诺把她的名字“艾德琳娜”刻在了葫芦上。
而最近,保时捷通过魔改911 GT2 RS打造的935也正式开始接受预定,与以往不同的是,除了标准颜色外,保时捷还提供了几个经典涂装供车主选择。虽然上面并没有赞助商的名字,可对于车迷来说却依旧能一眼辨析出这是出自哪台经典赛车,由此我便想起了保时捷的那些经典涂装!除了经典颜色以外,保时捷最近新推出了一种颜色也十分讨人眼球,那就是Riviera Blue。从718到918,每一款保时捷都可以选用这款颜色!虽然在图片中,这个蓝色并没有那么讨人喜欢,可在阳光下时,这个蓝色就会呈现出别样的韵味。
李先生告诉极目新闻记者,这辆车是车主从上海原车主处购入,价格大概在270万元到300万元之间,是全国第七辆保时捷RWB,也是全国极少数拥有合法上路手续的RWB之一,“这辆车原本就很稀有,首先保时捷933跑车当年并未在中国发售,是以外商形式自带进来的。改装之后,可以说是行走的古董。”“非常可惜,这是手工打造的,如果需要完美修复,需要打造者从国外过来,代价比较高。疫情期间,这也是难以实现的。”南宁一名性能车爱好者李先生(化名)曾见过被撞的这辆保时捷车,他表示,这辆车是保时捷911跑车933车型RWB,贵在手工
该系列的腕表款式是经典设计和流利线条的完美化身,彰显着浪琴表的典型特质。博雅系列腕表共有三种尺寸,均搭载自动上链机械机芯,拥有多种表盘样式,每一款都以自己的方式诠释着优雅定义。价格大致在1-2万,设计非常简洁、典雅,上手效果感觉很斯文。瑰丽保留了瑞士钟表制造商浪琴表长久以来经典隽永的风格。简约典雅的表壳设计,男女皆宜。简约的表盘上饰有罗马数字时标,体现优雅风格的同时,呈献清晰明了的读时。瑰丽系列是浪琴入门级机械表,男款大都采用L619机芯;女款采用L595.2机芯。售价在万元以内,性价比还是不错的。
在与曼恩公司进行合作之后,中国重汽集团就紧锣密鼓地进行曼技术动力总成的国产化。2014年,曼技术正式国产化的第一款车系:豪沃T系正式面向市场。为了区分中型和重型平台,豪沃T系分成了两大版本:主攻高端重型卡车市场的T7H,以高端改装车底盘和升级换代型中重型车为主的T5G。T7H拥有400马力、440马力的MC11机车型和480马力和540马力的MC13机车型。
这些车型在外观设计层面没有什么可说的,遵循宝马一直以来豪华和运动的设计理念,每辆车也各具特色,都非常符合宝马豪车的定位。今天主要来讲讲这些新上市的车型都为消费者带来了哪些不一样的驾乘体验。大家都知道,今年是汽车市场最卷的一年,从1月到8月,几乎每个月都会有爆款车型上市,他们卷配置、卷设计、卷续航。其实纵观他们的设计,都在向传统的豪华品牌靠拢,无论是从车型的定位还是营销。就是在这样的情况下,传统的豪华品牌的电动化转型并没有引起过多人的关注,面对新势力车企铺天盖地的宣传,让人不经怀疑,传统的豪华品牌就此落寞的
音乐总是能和汽车相搭配,为什么这么说?近日,海外有媒体做过调查,与嘻哈音乐最配的车型,不是奔驰,不是奥迪,不是宝马,也不是宾利,而是劳斯莱斯。这个无聊的媒体通过研读2014年5月-2017年5月,三年间美国billboard hot 100前20名歌曲发现,劳斯莱斯在歌词中被提到了11次,然后是法拉利9次、轩尼诗酒7次、保时捷7次、雪佛兰和兰博基尼6次、宾利、凯迪拉克和奔驰是五次。
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这辆复刻版的保时捷356“No.1”是一台铝制车身的双座敞篷跑车,圆润的外形让你仿佛看到了保时捷众多车型的影子,作为鼻祖的车型保时捷356对保时捷后来的发展起到了不可磨灭的重要意义。在二战结束后的那个年代,保时捷356是设计非常新潮的一款车型,流线型扁平的车身、宽敞的座舱视野,车重却仅为585kg,比较轻的车身重量,配合1.1升四缸水平对置发动机和四速变速箱,最大功率为35hp,最高时速可达140km/h。
法拉利458是法拉利2011年上市的一款车型,也是法拉利和设计公司宾尼法利纳合作的最后一款车型,搭载4.5L V8自吸发动机,最大马力570匹,作为一款上市接近十年的车型,如今二手车市场的458部分车型依旧可以出价到200万左右,堪称保值神奇。论发展史,柯尼希塞尔10年的历史可以说是小字辈了;但在跑车的世界里,柯尼希塞尔成绩让竞争者们望尘莫及,而且柯尼希塞尔是一个万人迷,身边总是围着狂热的发烧友。
你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。 2. 将固件文件保存在手机内部存储或外部存储... 你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。
golden是什么意思 上面为同学们解释了golden是什么意思,并且整理了golden的相关知识点,希望对同学们有帮助。golden是一个英语形容词,它的意思是金质的,金的,金色的,金黄色的;特别的,美好的。英语的学习是从记单词开始的,过低的词汇量极大限制着学生英语听、说、读、各方面水平的快速提升。今天我们要学习的单词是golden。