众泰SR9上市后,似乎为碰瓷党们又提供了一个“商机”!
自从“众泰保时捷”上市以来,路上分不清楚保时捷和众泰的人是越来越多了。这不,我一哥们(老司机)不小心就怼了一个。
“哲仔!江湖救急!我撞了个保时捷!撞坏一条后保险杠张嘴就让我赔5万,我哪赔得起!这破保时捷真不结实。”我撇撇嘴,能咋办,帮他呗,我这单身汪还指着这哥们儿介绍姑娘脱单了。
“你想想你到底撞的是不是保时捷?”
这老司机傻眼了:“没! 没! 没! 没! 看!清!”
这是众泰SR9
这是保时捷Macan
好吧,众泰SR9和保时捷Macan长得如出一辙是一个业内公开的梗,不得不佩服众泰雄厚的实力,如果不是车圈老炮儿,一时很难分清楚谁是谁来。甚至,一些“聪明”的众泰商家还推出了“买众泰送保时捷套标”的增值服务。
买众泰车送保时捷标,这什么世道?
但我想说的是——私改车标是违法的。车标是车辆的重要标示,如果车辆肇事逃逸车标也是重要的追寻依据。
另外,我还要吐槽众一下众泰车标的黏贴质量:
用工具轻松一铲就掉
车标的黏贴质量都这样,那么其它拼接工艺呢?而且,车标是一个车企的品牌形象,自己对自己的品牌形象都不尊重,那么其他的就可以不言而喻了……
所以我十分怀疑,众泰从一开始就为改标提供了“方便”。因此,现在你在路上遇到带着保时捷Macan标志的,也许就是“众泰保时捷”。
而如果你在路上与这种改标车发生擦挂,对方就有可能以保时捷的维修费用让你进行赔偿。在这里我能为你做的是:遇到这种情况首先不要选择私了,其次下面我就来教大家怎样区分保时捷Macan和“众泰保时捷”。
怎样区分保时捷Macan和“众泰保时捷”?
第一条:观察刹车卡钳。保时捷毕竟是一个以跑车起家的豪华品牌,动力性能绝不是一般品牌可以比拟的,因此就需要一套强大的刹车卡钳匹配其速度能力,以保证刹车力度。
而改车标容易,改刹车卡钳可就难了。不找专业厂家真改不了,所以观测卡钳基本能直接过滤掉80%的“众泰改标保时捷”。
先看保时捷Macan前轮刹车卡钳:
保时捷前轮
看到保时捷大刹车卡钳了吗?如果你没有看清,那我给你圈出来:
圈出来的部分就是刹车卡钳,所有的车辆都要定期更换刹车片,所以你必须得知道卡钳是什么东西
豪车之所以是豪车,因为它方方面面都比普通的车辆强,而不是贴个豪车车标就叫豪车。就像刹车卡钳,普通车辆的发动机功率没有那么大的功率是不需要这么大卡钳的。
再看众泰的前轮刹车卡钳:
小得都看不见了,对吗
没关系,我还是帮你圈出来:
小小的卡钳说明它的动力水准并不需要强大的制动能力匹配
除了明显的大小差异,刹车卡钳布置的位置也有明显差异——保时捷的前轮刹车卡钳在刹车盘后方,而众泰的在前方。
为了保证更强大的性能,保时捷Macan的前刹车卡钳布置在刹车盘后方
而为了舒适,抑制刹车点头,众泰把前卡钳布置在刹车盘前方
为了性能,保时捷Macan后刹车卡钳布置在刹车盘前方
再看众泰的后轮刹车卡钳:
众泰的后刹车卡钳布置在后方
最后再来张保时捷Macan和众泰SR9的后刹车卡钳得对比——辆车的刹车卡钳存在着明显的大小和位置差异:
那么为什么除了要看卡钳的大小,还得看卡钳的位置?因为还有种改装件叫——卡钳套或者卡钳壳,神奇的某宝就能买得到,不用改卡钳,直接粘上就能“装x”。
逗比的卡钳套,仅是一个塑料外壳
这样用胶水粘上去的安装方法一点安全性都没有
卡钳套改装对制动性能不但没实际作用,甚至还会带来一定的安全隐患。当然专门进行卡钳套改装的情况还是很少的,尤其是对于购买众泰SR9这类车辆的车主来说(当然我没有贬低任何人或车的意思,哈哈)。但你知道这个玄机总比不知道好。
下面再给大家放几张其它保时捷车型的图,注意卡钳,加强认识:
保时捷911
保时捷718
保时捷918
看到这些血脉喷张的跑车了吗,扎眼的硕大黄色、红色卡钳。位置都在内侧,这样的刹车卡钳布置能最大程度的发挥刹车性能,保时捷Macan也是一样,红色的刹车卡钳布置在内侧。
保时捷Macan,布置在内侧的红色的卡钳明显可见
而像众泰这类车辆的卡钳都是装在外侧的,以最大程度兼顾舒适性,抑制车辆刹车点头
第二条:观察车身标识(铭牌)。如果对车辆的机械部件不太懂怎么办?没关系,注意观察看车身标识(铭牌)。
车辆铭牌是标明车辆基本特征的标牌,包括厂牌、型号、发动机功率、总质量、载质量或载客人数、出厂编号、出厂日期及厂名等
所有的车辆都必须贴有车辆铭牌,一般情况下都贴在副驾驶车门内侧。而这个标识也是不能私自改动的,只要能看到这张车辆的车身制造表,就基本能分辨出是不是改标车了。
但我需要提醒大家,一般情况下车主还是要注意保护车辆铭牌的隐私,以免被别有用心的人套用。
当然,行驶证也能够证实车辆的“身份”。行驶证上有详细的车辆信息。虽然你没有权利让别人出示行驶证,但警察叔叔可以啊——通过警察确认车辆的真实信息和合法性是一项正当要求。
警察确认车辆的真实信息和合法性是正当要求
随着“众泰保时捷”上市时间越来越长,难保不会碰到改了标志的山寨车,与它发生剐蹭事故虽然是小概率事件,但难保没有碰瓷党利用山寨车改标来讹钱,大家不注意真的有可能会上当。因此如果仔细读完这篇文章应该会对你有所帮助。不只是“众泰保时捷”,你也可以用这些方法分辨其他的山寨车。
最后再次提醒大家,如果遇到我那位哥们情况,不管是谁的责任,尽量不要选择私了——报警,会让对方偷鸡不成蚀把米!
保护合法权益!人人有责!
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保时捷都有哪些车?你都知道吗?保时捷最贵的车型售价为1300多万,是哪款神车?1分钟了解一下,再听别人吹牛的时候你也知道真假。第一款:保时捷最贵的车型是918,限量918台,你要现在还有一台,那他还值1300万以上,比兰博基尼或者法拉利都要贵,百公里加速2.9秒,插电混动,4.6L的V8,同时也是第一个在纽北赛道跑进7分的车型。我查了一下网上他的二手车售价,居然需要1688万,首付更是达到了506.4万,这你能受得了吗?
目前在售的跑车车型中,像宝马Z4、捷豹F-TYPE、丰田Supra以及路特斯Emira,都在价格上与保时捷718有一定重叠,能够形成一定的竞争关系。内饰方面,保时捷718同样为用户提供多种配色进行个性化定制,而Spyder车型上红黑配色,搭载经典的三炮筒式仪表以及一体式座椅,让车内有着更加浓重的运动氛围。
普通家用车的刹车卡钳一般都是银色的,但是跑车上的刹车卡钳一般都是五颜六色的,这都是为了凸显其性能,或者是为了提高视觉感受,看起来更加运动。保时捷的卡钳有黑、绿、银、黄、红、白六种颜色,不同的颜色具有不同的意义,车叔和大家一同了解一下。黄色:保时捷的黄色卡钳代表保时捷复合碳瓷刹车系统,采用碳纤维陶瓷复合材质,耐高温,耐强压,是保时捷最顶级的刹车系统,需要选装。
作为一款入门版本的车型,这款保时捷卡宴在内饰方面同样也会采用最新的内饰配色,营造出更加出色的豪华感和运动感,同时还会拥有12.3英寸的中控屏幕以及简约风格的中控台,而且整个车辆内饰的做工和用料都体现出了非常强的整体质感。接下来要与大家分享的是这台目前最新亮相的入门版本的保时捷卡宴车型,作为保时捷汽车家族当中最经典的一款运动型SUV去,全新的保时捷卡宴,无论是在外观颜值,还是在车辆的性能方面都表现得可圈可点,而这台全新的保时捷卡宴车型不仅拥有最新的家族化设计语言,而且全新的前后灯组内部结构,以及更加犀利的车
提车宴当天一共有40位美女参加,这场提车宴整整举办了近14个小时,从早上办到晚上。经销商门店的销售们已经筋疲力尽,嗓子都快喊哑了,终于在凌晨举办完所有的提车仪式,40位美女站在一辆保时捷车前拍照留念,提车仪式落下帷幕。现在仪式感已经蔓延到了生活中的方方面面,很多汽车经销商为了吸引年轻人买车,举办的仪式感越来越夸张。一家保时捷4S店公布了提车仪式画面,这家门店只卖出了一辆车,却举办了40场提车仪式。
相比Taycan普通版车型,Taycan GTS在前包围底部、车外后视镜镜座和侧车窗饰件处使用了大量黑色或深色进行点缀,同时也增强了识别度。而20英寸多辐式哑光黑轮辋,则为整车增添了更多的运动感。同时,自适应空气悬架系统也专门针对Taycan GTS进行了调校,增强了横向的稳定性。选装的后桥转向系统也具有更加运动的设置。此外,保时捷表示,改良后的保时捷电子运动音效系统,能够让用户听到的模拟声浪更加浑厚。
全新Panamera内饰相比老款车型有较大的调整,采用保时捷最新布局风格,采用12.6英寸全液晶曲面屏仪表,内部5连表盘设计延续了品牌传承。同时换挡机构也从中央通道区域移到了中控屏左侧,并采用了拨杆与按键组合的控制方式。值得注意的是,该车还在副驾驶前方设计有10.9英寸屏幕。Panamera作为保时捷旗下的大型轿跑车,第一代车型最早于2009年在上海发布,并于2013年推出第一代中期改款车型;第二代车型在2016年发布,并于2020年发布第二代中期改款版本。如今发布的Panamera为全新第三代车型,外观
宗申是电动车的全能型选手,在电动三轮车领域有不错的表现,宗申最新推出的炫驰这款电动小三轮车,采用复古潮流设计,标配可拆卸雨棚,并且还带有超一线标准制造的雨帘,防风、耐磨,随时把车辆打造为全封闭,车辆配置650W矢量电机,电池有48V20AH/60V32AH可以选择,最高续航110公里。爱玛推出的这一款带雨棚的电动小三轮车,是今天介绍的5款在售车型中,我觉得颜值最高的,车辆标配时尚车棚设计,美观实用,可以遮风挡雨,整车圆润可爱,搭配呆萌透镜双大灯,出街回头率很高,超大舒适安全,可以乘载2人,很适合接送孙子,
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