科尼赛克算是离一般消费者比较远的一个品牌,这个北欧(和沃尔沃一样来自瑞典)小众超跑品牌由于过于稀有,很多车友都没机会在道路上见到过实车,不过在中国内地又确实有土豪拥有科尼赛克的超跑,在一些超跑聚会上时不时能看到它的身影。
无论真车多么罕见,网络上还是有不少车友喜欢探讨科尼赛克的车型和动态,毕竟科尼赛克的超跑算得上汽车工业的巅峰产品之一。
就在7月初,科尼赛克这家超跑厂商又披露了新的动态,这个动态就是:如果买家有需求,可为科尼赛克原厂可以为旗下的双门四座超跑车型 Gemera 提供 2300 马力的V8混合动力系统的选装服务,这一选装的费用为40万美元,我们粗略计算了一下,按照目前的汇率将近人民币290万元,准确地说是约合289万元(都这个层次的壕,可能多这1万少这1万没啥区别了)。
熟悉科尼赛克的车友可能会猜到,这套将近 290万元的动力其实就是源自科尼赛克Jesko上面搭载的那套V8 发动机混合动力。
相信各位见多识广的车迷朋友以前听说过各种昂贵的选装配置,比如劳斯莱斯的各种定制选装服务,但是花290万选装动力系统,确实是车圈里很罕见的操作了。
这一消息是在Koenigsegg 科尼赛克的新生产工厂剪彩仪式上被披露的,科尼赛克的话事人表示将为 Gemera 车型的买家提供 V8 混合动力系统,功率为 2300 hp,当然,更换这套动力买家需要额外花 40 万美元。
当然,你也可以不选装这套V8混合动力系统,这款两门四座的 Gemera超跑在此前的计划中就是有一套超跑级动力的,在 Gemera这款双门四座超跑首次亮相时,科尼赛克就承诺会搭载一套由三缸发动机与电机组合的混合动力系统,这套三缸混动系统可产生 1700 hp的功率,这一功率虽然只有前面提到的V8混动系统2300hp的74%,但是仍然足够夸张了。
据关注科尼赛克的海外汽车媒体报道,如果车主不满足科尼赛克Gemera 的量产版车型原有的1700马力,那么可以选装第从Jesko借来的 V8 混合动力系统。
这台排量高达 5.0 升的双涡轮增压发动机V8发动机在使用 E85 燃油时已经能够产生 1578 hp和高达1500 牛·米的扭矩——科尼赛克声称这台V8发动机是地球上转速最快的量产发动机。
目前尚不清楚如果车主真的花290万元选装的话,科尼赛克如何在科尼赛克Gemera原来为三缸发动机所准备的空间里塞进V8发动机,但已经披露的消息提到与这套能提供2300 马力和 2750 牛·米扭矩的V8混合动力系统相匹配的是科尼赛克自家开发的九速光速变速箱匹配。
同时披露科尼赛克Gemera量产版车型的其他消息还有它的后视镜,由于美国等市场的法律规定还不认可车辆使用摄像头取代物理后视镜,因此量产版的科尼赛克Gemera将提供物理后视镜。
科尼赛克Gemera还准备了“幽灵套件”,这一套件将对这款双门四座超跑的后尾翼进行升级,另外还有加长前分离器、S 型导管和其他空气动力学升级,以获得更好的性能。不过如果你打算买下这款双门四座的超跑,需要注意的一件事——这“幽灵套件”取消了科尼赛克Gemera的前行李箱,从而牺牲了实用性,如果你的车上坐满四个人的话,可能要考虑怎么安置行李。
当然,就算你已经下单订购了这款双门四座超跑,也不用着急,科尼赛克表示Gemera 的生产还需要一段时间,预计将于 2025 年开始向第一批车主交车,你还有差不多两年的时间考虑怎么放行李的大问题。
最后,对于科尼赛克这个稀有的超跑品牌你怎么看?他们家的超跑有没有符合你口味的?如果不喜欢科尼赛克,那么你喜欢的超跑是布加迪还是法拉利、兰博基尼亦或是保时捷?欢迎在评论区分享你喜欢的超跑,请聊一下它为什么让你喜欢。
在制造世界上最快的汽车方面,科尼赛克一直处于主导地位。 2014 年发布的 Koenigsegg One 不仅具有吸引力,而且还是《极限竞速:地平线5》中最快的汽车之一,最高时速为 273 英里/小时。这辆由双涡轮增压 V8 发动机提供动力的后轮驱动超跑在速度方面取得了完美的成绩,并且它的操控性得分为 9.7,这也意味它比较容易上手,这辆车可以轻松达到450公里/小时的最高时速,使其成为《极限竞速:地平线5》中第二快的超跑。
世界上的豪车品牌很多,每一个品牌都有着自己的主打款系!本文整理了一下世界上最贵的跑超,除了贵,它们每一款都是限量版!科尼赛克One:1,全球仅仅只有6辆车,但是你可能想不到,其中5辆在中国!其售价都在1亿元以上,都是收藏品!在2014年的北京车展上首次亮相!这是一家美国汽车生产商Hennessey在2011年推出的一款跑车,全球限量10台,其售价也在7000多万元,其最高时速可以达到440km/h!被誉为世界上最快的跑车!
世界十大最快的跑车是迈凯伦P1、法拉利LaFerrari、兰博基尼Veneno、Zenvo ST1、迈凯轮F1、科尼赛克CCX、萨林S7 TT、布加迪威龙16.4、布加迪威龙SuperSport、Hennessey Venom GT。最大输出功率为552千瓦/750匹马力,从0-100公里/小时加速只有2.8秒,设计最高速度为349.6公里每小时。
我们依然先从外观看起,Gemera的外观设计保持了科尼赛克一惯的激进与前卫。隐藏的A柱设计让标志性的环绕式前风挡,继续展现出战斗机般的攻击性,而简洁的车身造型同样流畅且低趴,硕大的进气口与大尺寸轮圈都是其超跑的身份特征。全LED头灯的设计也非常车的战斗,狭长的造型加上犀利的内部结构,令车头的视觉效果更加的凶狠。据官方表示,Gemera的设计灵感来自于1996年的科尼赛克CC。
科尼赛克Jesko和Jesko Absolut将限量发售125辆,将会搭载5.0升V8双涡轮增压发动机,使用普通汽油将可获得1262马力的最大输出功率,而使用E85生物燃料的最大功率将达到1578马力。而扭矩范围也将从1000牛·米至1500牛·米不等,具体数据还需要根据所使用的燃料来判定。而Jesko Absolut版本则为了跑出更高的极速,取消了大尺寸的前扰流板、风刀以及行李舱盖散热口,其拥有低至0.278的风阻系数。车尾部分的大尾翼则被简单的定风翼所取代。
易车原创谈及超跑,你第一个想到的品牌是什么?会想到远在瑞典的科尼赛克吗?今天我们有幸被邀请到香港,看一辆价值5000万港币的科尼赛克Jesko。这台超跑是科尼赛克创始人以自己父亲的名字来命名的,并且这回是亚太地区首次亮相。好,事不宜迟,马上跟着我们的镜头去看看这台比布加迪还快的“高性能猛兽”。Jesko装载了动态主动式顶置双层尾翼,加长的前唇和主动式独立空气襟翼等等,这些出色的空气动力学部件让Jesko在时速250km/h时,整车能获得800kg的下压力,而时速达到275km/h,下压力达到了1000kg
科尼塞克的车门采用的是旋翼门!这是新型的特异开门方式!首先你得知道,这辆车的车门是旋翼门。用力的时候用错了方向肯定是打不开的。接下来就是要找到车把手了。这款柯尼塞克,是没有车把手的。你所要找的及时车门上的一个凹槽。这个凹槽实际上只是一个装饰品,但是在这个部位隐藏着感应器,所以你只需要把手放在感应器不远的地方,车门就轻松的被打开了。甚至不用花费一点力气。
外观方面,科尼赛克CC850的车头沿袭了科尼赛克CC8S的造型风格,包括流线型车厢、圆弧环绕的前挡风玻璃、中置雨刷等处都有科尼赛克品牌的经典设计元素。车身侧面,新车使用旋翼式车门,同时车顶可拆卸的设计得到保留。车尾部分,全新造型的尾灯与头灯相呼应,车尾采用中置排气的布局,并拥有主动式扰流板和大尺寸扩散器,进而增加车尾下压力和高速行驶的稳定感。
“Gemera的名字源自瑞典语,意为‘给予更多’。名副其实,这款车型承袭纯粹的科尼赛克设计语言,并带来前所未有的车内空间与科技元素,更轻的车体、更高的性能、更灵活的转向,令驾乘过程惊喜感倍增。”科尼赛克品牌创始人兼首席执行官Christian von Koenigsegg先生通过远程表示,“很高兴合作伙伴金斯威在上海打造了全新展厅,为中国用户带来非凡的品牌体验。”
科尼塞克 Jesko在尺寸处理上相当明智,它要比科尼塞克 Agera高出30mm,长出40mm。不仅如此它还搭配了全新的分流器、扩散器、主动后尾翼以及可拆卸的车顶。在外观方面可以完美的证明这一点——科尼塞克 Jesko从挡风玻璃到尾灯之间的倾斜模仿了飞机的样式,同时前轮配备气流风管,后方采用开放式设计,这一点与科尼塞克 Regera师出同门。
科尼塞克的车门采用的是旋翼门!这是新型的特异开门方式!首先你得知道,这辆车的车门是旋翼门。用力的时候用错了方向肯定是打不开的。接下来就是要找到车把手了。这款柯尼塞克,是没有车把手的。你所要找的及时车门上的一个凹槽。这个凹槽实际上只是一个装饰品,但是在这个部位隐藏着感应器,所以你只需要把手放在感应器不远的地方,车门就轻松的被打开了。甚至不用花费一点力气。
作为一款极速赛车游戏,《地平线5:柯尼塞格Jesko》十分出色。游戏拥有华丽的画面、精细的车辆模型和动态天气系统,玩家可以驾驶世界上最快的超级跑车中的任何一款,感受极... 作为一款极速赛车游戏,《地平线5:柯尼塞格Jesko》十分出色。游戏拥有华丽的画面、精细的车辆模型和动态天气系统,玩家可以驾驶世界上最快的超级跑车中的任何一款,感受极... 游戏拥有华丽的画面、精细的车辆模型和动态天气系统,玩家可以驾驶世界上最快的超级跑车中的任何一款,感受极速和惊险的体验。