保时捷911是敞篷跑车吗

名爵对上一次推出敞篷跑车名叫TF，是在2000年还是属于英国品牌的时代。TF是一台中置后驱的软顶敞篷2座跑车，布局完全和百万级的超跑相同。有意思的是，名爵在被收购之后，TF还被上汽继续优化和进行国产，且由于英国本土对TF的呼声还很高，所以还返销了回去。名爵Cyberster在英国的预计起售价，是比宝马Z4的44490英镑（约人民币40.87万）要贵不少的，这对于新车冲击欧洲市场来说是个不小的挑战，或许也刷新了大家对名爵这个亲民跑车品牌的认知。

看上面这辆保时捷911，贴了车衣，绿外红内，很帅很拉风！但是你知道在它靓丽的外表下，隐藏着什么样的不堪往事吗？从一开始，车商就告诉客户，这是一辆事故车，比较严重的事故，气囊都爆了！但客户就像中了魔一样，不愿意放弃离开！而是找我们来验一验，看看到底有多么严重！验保时捷911的第一步就是拆，把前备箱的盖板都给拆下来，这样才能看到内部结构！车商说撞的左前方，咱们就从这边开始吧！

说到敞篷跑车，我相信没有哪个骚年不喜欢吧？拉风的外观，与风为伴。而且今天这辆SLK 200K是不论怎么看都很帅啊！虽然说是2004款的中古车了，但这设计放在当下它过时吗？我觉得甚至比最近几年的新车还要漂亮。但是就是这么一辆帅气的奔驰敞篷跑车，它的市场行情真的惨不忍睹，相较于它的竞品车型，保值率简直差的一塌糊涂，所以也造就了现在二手车市场的追捧。

在近日开幕的北京车展上，宝马宣布全新一代4系正式上市，官方指导价为36.38-45.98万元。由于首次采用大鼻孔式设计，新一代4系显得个性化十足，这样的设计并没有得到大家的广泛认可，褒贬不一，除了独特的设计，新一代4系在动力和底盘方面与最近的对手奥迪A5又有何差距？预算36万到底选哪款，下面我们就来详细对比。

这台保时捷911（992）应该是Carrera车型中可以给予驾驶者很纯粹驾驶体验的版本，它虽没有极致的动力，但是7速手动+多处轻量化处理还是让它的身份足够特殊，未来同样会引入中国，但可能7速手动依然无缘国内市场。随着保时捷911 992 Carrera T车型向中国市场的导入，保时捷已经将所有的T车型带给了中国的消费者，满足这个细分市场的需求。T车型并没有非常极致的动力，也没有武装到牙齿的高科技配置辅助，讲求的是一个轻量化追求纯粹驾驶体验的需求：车不一定要在赛道上开的很快也可以享受到充足的驾驶乐趣。而这正

保时捷911（992） GT3 RS，这么长一串车名，有些朋友可能会说“看不懂”。简单来说，992是这辆车的底盘代号，而GT3 RS就代表着，它是992里面自然吸气的“巅峰之作”。为了方便阅读，我还是先帮助大家梳理一下911车系的级别划分。911最基础的版本是Carrera，然后是Carrera S、Carrera 4S，之后就到了GTS，再往上数，就是Turbo、Turbo S，以上都是911普通车型的序列。

即便是静静的停在那里，保时捷 911 GT3 RS 看起来也绝对的狂野。除非你是大鲨鱼奥尼尔，有人说它的后翼形状像野餐桌，这就有点陈词滥调，不太适用了，因为它离地面太高了。不要把这款价值超过25万美元的车简单看成是长串变种中的又一款 911，要知道它与标准 Carrera 没有一个车身部件是共享的。碳纤维车门板必须配备实际的车门把手，而不是普通 911 上的弹出式挡板。这款车与上世纪90年代的中置引擎保时捷 GT1 一样疯狂，而那款车是为了赢得勒芒而打造的。