谈到保时捷跑车,911一定是你想到的第一款车型。
谈到保时捷敞篷,那就不得不提保时捷的Targa。
这款在1966年首次登场的车型,却给敞篷设计届一个独一无二的惊喜。
和其他敞篷车不同的是,其敞篷车顶打开时,通过在座椅后段上方横跨车身的支架进行移动。
如今,保时捷对这款复古车型的意义有了全新的认知。
于是,在992代保时捷911家族中,将这款敞篷跑车又带了回来,命名为保时捷911 Targa 4和Targa 4S。
全新保时捷911 Targa 4在设计上是家族最独特的存在。
保时捷911 Targa 4集合了轿跑Coupe和敞篷在设计上所有优势。
这款新车依然延续了Targa敞篷原汁原味的造型风格,从敞篷车顶开启所支撑的银色的支架便可以看出。
其独特的地方是,该款Coupe的敞篷并不能全开,仅仅只能开启织物的部分,但全玻璃的溜背设计,让车内视野如同敞篷全开的感觉。
当运用当代电驱系统进行打开和关闭,整个过程仅需19秒。
新车内饰的部分和全新一代的911车型没有太大的改变,简洁实用的设计加上最新的科技,营造出豪华感。
大尺寸嵌入式中控屏和高清液晶仪表是全数字化座舱的表达方式。
但唯一不同的地方,就是这独一无二的敞篷车顶内饰了。
如果你想把小孩放在后排座椅上,那下边将成为玻璃下的阳光房。
动力方面,在强悍的Targa 4 GTS车型来之前,目前只会给Targa 4和4S提供两种动力配置,均由3.0T涡轮增压六缸水平对置发动机提供。
第一款最大马力为384PS、峰值扭矩为449N.m;另一款对应参数为449PS和529N.m。
全轮四驱系统是保时捷911 Targa 4系列的标准配置,其动力由8速PDK双离合变速箱或7速手动变速箱来传输。
加上保时捷Sport Chrono运动套件后,Targa 4的百公里加速时间仅为4秒,最高时速可达286km/h;
而4S的百公里加速时间则直接减少为3.4秒,最高时速被定格在了300km/h。
售价方面,全新保时捷911 Targa 4的入门价格在119,300美金,约合人民币84.75万元;
而4S的入门价格则在135,200美金,约合人民币96.05万元。
该款车型的特殊复古造型,一举让其成为保时捷911家族中最帅的车型。
如果你是土豪,热爱保时捷,相信你不会吝啬这将近百万的现金。
在奔驰家族的族谱中出现了越来越多的新面孔,他们不再是大排量的肌肉车,而是小排量+48V微混组合,最新发布的奔驰E级以进口的形式在国内销售,最低配的车型都是1.5T+48V弱混组合,目前奔驰E260价格是44万,轿跑版E260L价格是52万,而敞篷版E260则是65万,想想刚发布的GLB国产版1.3T价格也有35万,还没有加48V的电动机,所以这台奔驰E级价格还是比较合理的。
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这台保时捷911(992)应该是Carrera车型中可以给予驾驶者很纯粹驾驶体验的版本,它虽没有极致的动力,但是7速手动+多处轻量化处理还是让它的身份足够特殊,未来同样会引入中国,但可能7速手动依然无缘国内市场。随着保时捷911 992 Carrera T车型向中国市场的导入,保时捷已经将所有的T车型带给了中国的消费者,满足这个细分市场的需求。T车型并没有非常极致的动力,也没有武装到牙齿的高科技配置辅助,讲求的是一个轻量化追求纯粹驾驶体验的需求:车不一定要在赛道上开的很快也可以享受到充足的驾驶乐趣。而这正
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slk300敞篷开车时能开,敞篷开关在挡位的下方有一个按钮,按一下就打开了。敞篷跑车在行驶中顶篷可以开启或关闭。敞篷车是指带有折叠式可开启车顶的轿车。
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