奇骏
指导价:17.98-26.88万

在国内的合资紧凑型SUV市场,国内消费者对奇骏的认可度还是相当高的,当然这与其良好的可靠性和出色的空间表现分不开。现款车型使用日产最新的V-motion设计,前脸线条更为锋利,其整体外观表现更为硬气。虽然车身尺寸在同级别车型中并不抢眼,但出色的空间布局以及良好的座椅舒适性让其拥有出色的乘坐舒适性。此外,良好的燃油经济性则有效降低了用车成本。
当然,最重要的是奇骏采用城市SUV惯用的适时四驱,不同的是,奇骏设置了3种驱动模式,2WD/Auto/LOCK(四驱锁止模式)三种模式。其中在Lock模式下,中央差速器锁紧,前后轴动力分配固定50:50,电子辅助制动介入及时制止动力流失,有能力摆脱困境,在20万级别城市SUV里,奇骏的四驱表现可以说位居前列。
自由光
指导价:20.98-31.98万

自由光采用了Jeep旗舰车型Overland专属的外观造型,在保险杠以及侧裙增加了与车身同色的大包围,Jeep典型的梯形轮拱也采用车身同色设计。
要说专业性,作为全球SUV领导品牌,Jeep的四轮驱动技术在业界首屈一指。全新Jeep自由光配备的 Active Drive智能四驱系统具备傲视同侪的专业实力,自然轻松hold住雨雪环境。行业首创的电子化后轴智能分离技术能够根据道路实况,在四驱和两驱模式中自由切换:既能保证在雨雪湿滑路面上车辆拥有足够的抓地力与安全性,也能在日常驾驶中以两驱模式提升燃油经济性,谁说性与价不可兼得?
森林人
指导价:22.38-31.78万

在汽车产业繁荣发展的今天,从来都不缺叫好不叫卖的车型。譬如斯巴鲁旗下的森林人,干了多年汽车维修的老师傅都夸森林人的质量好。森林人的第一大亮点当属其发动机,提供2.0L和2.5L两款发动机,匹配CVT变速箱,全系车型的驱动方式均为全时四驱,此外前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为双叉臂式独立悬挂,配备有非全尺寸备胎。对于越野和通过性都是能轻松应对的。
斯巴鲁森林人这个车从开始到现在口碑一直很好,但是无奈于大部分消费者对他的认知很少,只有使用过购买过的人方才知道此车的皮实和耐用。不仅越野性能突出,而且全系配备的安全配置也是诚意满满,不想大部分品牌,高配给你多几个气囊,低配给你少一些气囊,而斯巴鲁森林人全系配备气囊从低到高一模一样,就连膝部气囊和胎压监测都全系配备。
凯迪拉克XT5
指导价:35.99-53.99万

不知道有多少人因为美国66号公路而记得凯迪拉克SRX,反正SRX已经退出舞台,由XT5接替品牌中型SUV这一重任。XT5延续凯迪拉克"艺术与科技"的设计理念 ,通过短车头长车身的设计带来更宽适的车内空间表现。同时将跑车化的动感流线设计和大倾角挡风玻璃融入其中。XT5车身高长比值达到了同级最低的0.35,在运动的外形下带来更好的风阻和降噪表现,充分体现了SUV运动化趋势下纤长流线型的设计风格 。
凯迪拉克XT5全系采用2.0T发动机,按功率分为25以及28车型,25T车型搭载低功率发动机,最大功率为250马力,28T车型搭载高功率发动机,最大功率269马力,无论高低功率发动机的峰值扭矩均为400牛·米。XT5配备智能双离合适时四驱系统,通过可分离分动器以及双离合后驱单元两项技术,将实现左右后轮扭矩0-100%的完全分配,结合舒适/运动/野外(土路)/全驱四种驾驶模式,以适应各种路况。
奥迪Q5
指导价:39.64-51.92万

现款Q5刚出的时候,我相信不少车主还记得当时加价提车还需要等6个月的时间这样的“盛况”吧。无可否认的是,现款Q5中庸的外观设计很符合国人的审美观。新Q5L即将上市,所以现款的优惠力度特别大,也是一个下手的好时机。
奥迪Q5全系车型在动力上都是一水儿的230马力2.0T发动机+8AT,同样全系四驱,对于暴雨水淹路况、完全可以轻松应对,而且是气质最沉稳的一台。
普拉多
指导价:46.48-63.68万

就如今的第四代普拉多而言,这一代外形过于臃肿,不如第三代LC120普拉多帅气,当年的4.0L排量和背上的“小书包”迷倒了多少人。即便如此,如果去西藏,甚至是暴雨天,很多人还是首选普拉多。
普拉多的2.7L排量虽然便宜些,但还是建议选择3.5L排量,比2.7L的动力高出几个等级。2.7L发动机在高原上够用,但并不出色。它配备托森式中央差速,带低速四驱,但电子制动力度不强,整体越野性还不错,而3.5L的动力水平、电子系统的制动强度,都比2.7L要到位得多,特别是3.5L发动机带动普拉多8.8秒破百,颇有当年第三代LC120普拉多4.0的风范!
为何这样一台年份已久的911还能拍出如此高价呢?因为这台车极为珍惜,从1993年开始生产到1994停产,总共仅制造了1436台,其珍贵程度完全不亚于极为经典的保时捷959。保时捷911是一款全世界车迷都认可的经典跑车,除了强劲的能力,在豪华品牌中少见的好质量也是许多玩家至今依然会去收一台911玩的必要条件,当然如果保养得当,一台年份足够久的911依然能卖个好价格。
布加迪即将带着其Vision GT概念车走进虚拟的游戏世界?《GT》作为PlayStation中一款名声大噪的赛车类游戏,马上要推出其电玩系列的《GT6》版本,而布加迪也是希望自己的产品能够在虚拟世界中得到更完美的发挥。布加迪高层认为Vision GT概念车丰富了其产品线,同时这又是一款能令人兴奋并且很酷的超级跑车。
奔驰350行李箱开关按钮的位置:(2)2)S350奔驰的行李箱盖具有自动打开/关闭功能。它通过液压和电气系统驱动连杆,实现行李箱盖的自动升降功能。(3)通过电动或遥控打开或关闭行李箱。要打开后备箱,只需按下车内按钮或遥控钥匙,后备箱就会自动打开。如果要关闭后备箱,只需按下后备箱的关闭按钮或车内的关闭按钮,否则遥控钥匙备用盒会自动关闭。
对于跑车发烧友来说,吸引他们的不只是霸气硬朗的外观,更是令人热血沸腾的是跑车的声浪,着实让人着迷,不过有部分小伙伴则十分讨厌这种噪音,他们认为这属于扰民,因此发生举报投诉的案例常有发生。广东一女子就在某社交平台上爆料一段自己有辆豪车却不敢开出门的苦楚引发网友关注与热议, 要知道豪车是很多人的梦想,开出去既拉风又有排面,然而镜头前这对女子却要让“猛兽”在车库吃灰,这是为何呢?
超级跑车相信大家的印象是红绿灯一脚油门瞬间冲出,尤其是四驱跑车起步感觉非常快,但四驱的优势并不在于起步速度,加速速度和极限速度,而是弯道性能。超跑甚至性能车里面,其实用到四驱的还是挺多的,但后驱超跑大多都是这几个原因。2,四驱车本身也是有缺点的。对于机械而言,越简单越好,多增加东西,就会变成负担。再增加出错和损坏的可能,会减低传动效率等等。对于超跑而言,【轻量化】是一个重要课题,曾经听法拉利的工程师说,“重量是所有车的敌人”,加入四驱系统必然会增加重量,而四驱对于性能的提升,不一定能填平重量增加带来的性能
兄弟们,最近严重的拆奔驰、宝马、奥迪BBA车型,有的尽管给我报,看我价格高不高就完了。今天拉下拉几台小汽车。·19年12月上牌的大众朗逸,原版原漆4万多公里,报价全款不到7万。·20年上牌的长安unit1.5T旗舰版,原版原漆9万多公里,现在报价78800。下课。
大众车尾灯x的命名为探岳X。最富吸引力车尾部,大溜背配合黑色扰流板看着就很运动,尾灯里面也是X造型的设计,在夜晚点亮后具有很强的辨识度。尾标部分,380TSI说明这是一台2.0T高功率发动机;4MOTION代表搭载全时四驱系统,这套动力不是全系标配,因为还提供了低功率的330TSI版本,底部是双边四出的镀铬装饰排气口,可惜是个假排气装饰,整个尾部非常漂亮。
前置后驱拥有良好的稳定性、操纵性以及优异的速度,唯一被牺牲掉的就是驾乘空间,而驾乘空间对于老百姓而言还是很重要的,在平衡了各方面的优劣之后,现在的汽车终于大多变为了前置前驱,这样的车牵引力强、易于转弯,速度也不错而且还兼具价格便宜的优势,所以很自然地就成为了当今世界的主流。当然,除了前置前驱、前置后驱、后置后驱之外,还有一个特例,就是发动机中置,这可以说是最具优势的配置了,安全稳定、操作精确、速度无与伦比,唯一的缺点就是很多人买不起,比如400多万的法拉利F430。
又是愉快的周末啦!今天依然为大家带来了一周车市神吐槽集锦哟!一、黑粉在美国“超级碗”上自费400万元投广告抨击特斯拉fsd。沙发神吐槽:这活整得好哇,咱春晚能接吗?今年美国最大体育赛事“超级碗”广告中,播出了公开质疑特斯拉的广告——特斯拉fsd不是自动驾驶技术,并且还有很多问题。加州科技行业的首席执行官丹·奥多德为这条广告花费了598,000美元(约合400万人民币)。
保时捷 911定位跑车。有3.0T和3.7T两种动力类型可供选择。顶配车型Turbo S Cabriolet 3.7T,搭载3.7T双涡轮增压H6发动机,最大马力650匹,最大功率478千瓦,峰值扭矩高达800牛·米。配合8挡湿式双离合变速箱,0~100km/h加速时间仅需2.7秒,最高时速330千米/小时。全时四驱。
奔驰glc异味可能是因为各种的胶水味、皮革味、塑料味、烟味等,这些味道会混淆车内的空气质量,会导致不达标。可能会是平时在车内吃东西、抽烟,这些味道的残留;或是在潮湿气候,内饰散发出的味道;也有可能是长时间未清洗空调滤清器,发霉长菌,产生异味。开车时开窗通风,停车时车窗不要完全密闭,少留一点缝隙排异味。刚买的新车,无论如何不能避免一点气味没有,所以开车时还是要尽量避免车窗紧闭和空调长期处于内循环。经常打开车窗换气是最好的办法,如果长时间停车,最好将车窗留出一道小缝隙,让气味尽快排走。
要知道同样的价格在国外差不多可以买到4辆全新奔驰 G550或是3辆AMG G63了!这辆车名Mansory Speranza叫正在德国Mobile网站上拍卖,是2012年式大改款前的G500 Cabrio敞篷车型。双色系座舱配置了深浅色系的咖啡色皮革、木质饰板、卫星导航系统、双区恒温空调系统、铝合金踏板以及木质/皮革包覆方向盘等。根据产品资料显示,这辆奔驰G500 Cabrio搭载的5.5升自然进气V8汽油引擎,依然维持原厂的387匹最大马力与54.04公斤米巅峰值扭力输出。车辆的总行驶里程数只有1,85