汽车声浪是每一个喜欢速度激情车主的最爱,开车时候车子的声浪让车主兴奋,马路上传来声浪会吸引路人的驻足。
不过声浪属于高端的性能车,让很多车主望而却步,有什么方法把自己的家用车也发出声浪呢?
1. 声浪是怎么产生的
和声浪有直接关系的是排气系统,排气系统主要由排气歧管、排气管、三元催化器、消音器组成。
发动机的排气压力和温度都比较高,所以排出的气体有一定能量,会在排气管内引起共振,如果这些气体直接由排气管排放到空气中,会产生剧烈、高频的噪声。
低转速下大约就有80多分贝,高转速下可以达到110分贝以上,按照普通人的听觉70-90分贝感觉很吵、有损神经。90-100分贝吵闹加剧、听力受损。100-120分贝难以忍受、呆一分钟会暂时致聋。
2. 消音器的原理
为了消除这么强烈的噪声,消音器就诞生了。消音器的消音原理,是因为汽车排气管由两个长度不同的管道构成,这两个管道先分开再交汇。
由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半,使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强,使传过来的声音减小,从而起到消音的效果。
3.如何让车子发出声浪
家用车改装后发出声浪其实是不推荐的,影响年检;而且改装不好的话,声音非常大,会影响到其他人,甚至对自己车子的性能也有影响。所以只是简单做些了解。
(1)改装消音器
这是对声音影响最大,也是最麻烦的方法。因为消音器内气流走向复杂,消音器所带来的压力损失要远远大于排气管道,所以需要简化消音器的结构,降低气体压力的损失。
(2)改装中段排气管管径
增大中段排气管的管径,就可以降低气体压力损失。但是这种方法会受到车底间隙还有底盘周边零件的干涉的限制,管径增大的范围就比较有限。
(3)改装排气管尾段
同样是增大管径,降低气体压力损失,但是尾端出的气体温度已经比较低、能力比较小了,而且尾端的长度也比较短,降低压力损失的能力有限。所以只能适当的增强发出的声浪,不过是最方便简单的办法。
(4)手机APP软件
这种方法是仅供车主娱乐的,有一款在北美的APP叫做XLR8,专门用来模仿跑车声浪。可以将手机用手机线或蓝牙与汽车音响连接好,然后能通过档位、转速和汽车的行驶速度等进行声浪模拟,而且是通过车内音响播放。
另外一款叫做iBoost的APP软件也能够达到类似的效果,利用移动设备内的陀螺仪感应加速和制动时的G值发出相应的声音,不过只是直接通过移动设备的扬声器播放声音
4. 原厂有哪些增强声浪的方法
(1)旁通阀
旁通阀的原理是在排气管内设置一具可变阀门,在转速较低的正常驾驶模式中,阀门会处于关闭状态,排出气流由较小管径位置或单一管路排出,声浪就处于正常水平。
在发动机处于高转速时,阀门开启,排气直接通过大管径位置或双重管路排出,让废气有更多的通道与出口宣泄,声浪自然会高亢。
(2)主动声浪传导
主动声浪传导可以选择在激烈驾驶时获得声浪配合,而在正常行驶时又选择低调的宁静。它的工作原理是将一根特制的声浪导管与进气歧管相连,通过一种混合材料制作的拨片与发动机吸入的空气一起共振,产生声浪增强的效果。
(3)电子声音模拟
原理是利用车辆自身的音响播放事先录制好的发动机声浪,音量和音高会由电脑根据发动机的实际转速自动调整播放。
虽然驾驶员仍然能够听到来自发动机的纯天然声浪,但Active Sound系统会将声音强化,在安静的驾驶舱里给驾驶员更加清晰和悦耳的声音,营造更加富有激情的气氛。
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