这台保时捷911(992)应该是Carrera车型中可以给予驾驶者很纯粹驾驶体验的版本,它虽没有极致的动力,但是7速手动+多处轻量化处理还是让它的身份足够特殊,未来同样会引入中国,但可能7速手动依然无缘国内市场。
Carrera T外观上与入门版的Carrera的区别其实很小。或许只有少数人才能从后视镜颜色看出端倪。
后视镜的外壳采用了T车型专属的玛瑙灰配色。车门下方则有最为显著的,表明身份的Carrera T拉花以及与后视镜一起更换T车型专属颜色的还有品牌和车辆标识。
光是外观小细节的更改或许难以突出T车型的独特。保时捷这次特地选了巨蟒绿与海湾蓝作为该车型的首发色。
来自Carrera S车型的混合大尺寸轮圈自然也是Carrera T车型的标配,但轮圈颜色更换成了专属的钛灰色。轮胎尺寸前245/35 ZR20,后305/30 ZR21。前后均为四活塞卡钳。
如果觉得还想进一步体验更多变化的车身动态,消费者还可以额外选装后轮转向系统,让T车型玩味更上一层楼。
Carrera T车型追求的是尽可能给更多的消费者提供纯粹的保时捷驾驶体验,所以能显著改变运动特性的配置,例如低10毫米PASM运动悬架在Carrera T上是标配,这悬架入门版Carrera并不能选。
动力方面也是传承T车型传统:保持入门级的动力,追求动力与车身的平衡。所以Carrera T车型的动力输出和普通Carrera一样,最大功率为385马力,峰值扭矩450牛·米。
虽然是采用入门动力的发动机,但特别有意思是Carrera T车型不仅标配运动排气,而且消声器内部更是做了特别的处理,减少了消音材料和隔板,用来营造更为激情的声浪。
在欧洲,Carrera T标配7速手动变速箱,可选8速PDK变速箱,并且标配了后轴限滑差速器。不过由于众所周知的原因,明年引入中国的车型依然只会提供8速PDK变速箱。
提升运动性,减重是必不可少的,欧洲的Carrera T车型减重幅度达到了35kg!其中一个途径就是标配了可以减重达4kg的轻质隔音玻璃,玻璃为双层复合结构,用于隔音。
但玻璃只是隔绝不需要的风噪和路噪,对于发动机的声音Carrera T反而是通过去除后排座椅以及减少了隔音材料来增强。不过由于认证问题,中国版的车型依然保留后座。
Carrera T标配4向调节的运动升级版座椅,有更好的侧向支撑,欧洲版中间坐垫材料为织物,中国版则为全真皮。
整个内饰方面,除了标配的Sport Chrono套件带来的模式旋钮和中控表之外,整个布局和普通的Carrera保持一致。
来自LG化学的轻量化锂电池也替代了沉重的传统蓄电池。这锂电池在提供60Ah的容量前提下,减重高达8kg之多。
结语
随着保时捷911 992 Carrera T车型向中国市场的导入,保时捷已经将所有的T车型带给了中国的消费者,满足这个细分市场的需求。T车型并没有非常极致的动力,也没有武装到牙齿的高科技配置辅助,讲求的是一个轻量化追求纯粹驾驶体验的需求:车不一定要在赛道上开的很快也可以享受到充足的驾驶乐趣。而这正是现在许多喜欢驾驶的消费者所期待的。
Toyota Corolla是该公司最畅销的车型之一,因其可靠性和经济实惠而备受推崇。新车的价格从15万到24万不等,随着配置的增加而增加。另外,二手车市场上的Corolla价格从数千元到10万元不等。Toyota Camry是世界上最畅销的轿车之一。新车价格从24万到35万不等,具体取决于车型、配置和地区。二手车市场上,Camry的价格从5万至20万不等,不同的年份、里程和保养情况会对价格产生影响。
据悉,此次上市的新车将采用订单制生产交付,该车目前在国内的售价为80万元,这也将是现代品牌在国内发售的最贵的车型。值得一提的是,作为一款氢能源汽车,现代Nexo在行驶时并不会排放出任何有毒有害物质,唯一的排放物只有水。快科技10月16日消息,日前,据汽车之家报道,现代新一代氢能源汽车Nexo已在北京获得新能源牌照,并可上路行驶。
根据保时捷官方介绍,保时捷911 Carrera GTS泰国特别版的7种不同颜色,包括黄色、粉色、绿色、橙色、蓝色、紫色以及红色,对应了从周一至周日的每一天。除了有着鲜亮的车身颜色之外,该特别版车型前进气格栅以及外后视镜装饰罩均应用了黑色装饰,同时还标配了前20英寸/后21英寸的轮辋,而且在B柱以及迎宾踏板上都设计有“30 Years of Porsche Thailand Edition”的专属标识。
保时捷Targa是911车系中最特别的一个 保时捷911 Targa GTS甚至是众多波子粉心中的完美跑车 1996年保时捷推出的911 Targa(993)车型首次引入了被称为"greenhouse"的可伸缩玻璃车顶 而你们真的了解保时捷Targa吗 保时捷回归初代Targa的结构设计 最主要的是Targa玻璃车顶要比普通车顶更重...
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众所周知,保时捷Panamera为4门4座轿跑。它是基于基于大众MSB模块化平台打造的,整车线条运动流畅,甚有几分911的味道,后扰流板很有自动升降功能,十分炫酷。动力上,2017最新款的Panamera搭载2.9T、3.0T、4.0T三种发动机,百公里加速最快只要3.6秒。但是保时捷就是这么任性,Panamera一直都是保持4座版,也许这样就更显得特立独行,这才是保时捷的格调。
保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid基于2023年初发布的第三代Cayenne中期改款车型开发。该车搭载由4.0升双涡轮增压V8发动机与电动机组成的插电混动系统,保时捷将其称为该品牌SUV系列中动力最强劲的车型,并且也是Cayenne系列在Cayenne E-Hybrid 2.0T(国内指导价87.8万元起)之后推出的最新插电混动版车型。
它只提供给购买了保时捷718 Spyder RS的用户,尊贵的车主用尊贵的手表,所以价格当然也不会便宜,这款腕表的售价为8000美元(折合人民币约为5.5万元)。保时捷设计的腕表表面还采用了一块防刮蓝宝石水晶和七层防反射涂层,碳纤维的表盘上刻有“RS”字样,保时捷还用特殊材料制作了时针和分针指针。鸭鸭个人感觉,难道不是买过保时捷718 Spyder RS的用户,都能免费得到一块同款腕表才对,买了车的人还要多花5万买手表,不知道有没有车主愿意鸭~
日前,海外媒体绘制了全新保时捷Panamera的渲染图。新车采用了全新设计,但更大的改变在于将基于PPE纯电平台打造,变身纯电车型。据悉,新车有望在2024年正式推出。此前,保时捷CEO奥利弗·布鲁姆表示,Panamera在未来会完成电气化的转换。可能有朋友会觉得新车于Taycan的定位略有重叠。定位高于Taycan,那么我们也可以期待一下动力上的表现。未来全新保时捷Panamera预计将会采用与Taycan相似的动力配置,但2024年才推出的它,或许会在续航表现、充电速度和性能上给我们带来更多惊喜。
近日,有海外媒体报道,法拉利已经确认Icona车型将于11月内正式亮相,新车是LaFerrari(旗舰超级跑车,已停产)的继承者,搭载6.5升V12发动机。从邀请函上来看,官方清楚的表明全新Icona系列车型将从法拉利经典车型中汲取灵感,而此前一直有传言,该新车型的设计灵感来自于1967款的法拉利330 P4 Spyder。
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华为mate30保时捷屏幕原价是2378元。依据华为消费者业务官方网站发布的零配件价格查询信息可知,该款手机2378元价格所对应的屏幕为全新屏。华为mate30保时捷设计部分物料价格:同时依据华为消费者业务官方网站发布的零配件价格查询信息可知,在一定时间的优惠期间内,其全新屏幕的价格是1578元。另外如选择的是官翻屏幕,则其对应的价格约是1079元。