如果问到“哪一台车的设计最具标志性”,那么保时捷911一定能进前5或前10。很多人都说保时捷的设计师是最轻松的工作,每一代911都差不多一样,其实不是。在设计一款新车时,既要保留它的经典元素,又要有新的设计语言,真的很难。现在保时捷的设计总监Michael Mauer就来教你如何一步一步画出一台保时捷911。
第一步:
如果你让10个汽车设计师来解释这个画草图的过程,你会得到5种不同的方法。一些设计师从两个轮子开始,一些从前轮开始,然后开始画汽车的前面,然后把第二个轮子放进去。你可以选择任何方法,但我总是从两个轮子开始,因为画一辆车的挑战之一是定义轴距和正确的比例,你必须知道后轮应该在哪里。
第二步:
一旦车轮画好了,下一步就是地平线。从那里,你可以开始建立轮廓。设计师和工程师谈论“Y零截面”,基本上是指轮廓。911的轮廓线很有代表性。有时你会发现轮廓和轴距不匹配,你必须考虑移动后轮,但这不是问题:这就是为什么我们有橡皮擦。
第三步:
渐渐地,我们开始逐步增加细节。首先要把日光灯打开,增加轮廓投影。这是我添加的第一个细节之一,接着是前面的头灯,然后更多的细节在后端。你可以看到保险杠的形状已经添加,以及尾灯。
第四步:
画一辆车的草图就是要添加层次,轻轻地添加更多的细节。在这个阶段,头灯现在是椭圆形的。我增加了车头下方的进气口,门的底部开也始显示更多的形状。注意后保险杠下部的出风口和后挡泥板上的细节。我试着创造一种强壮的后肩的感觉。现在在轮子之间有一条很细的线,就在腰线下面。这条非常细的线给轮子之间的表面一个更三维的感觉。
第五步:
你会看到我们在这个阶段添加了越来越多的细节。门把手画了,还有一些不同厚度的线条,表示增加或减少强调。这一切都是为了创造一种三维的感觉。如果可以的话,把车停在漂亮的背景上,然后拍张照片。你会看到表示正面和反面表面处理的线条。试着在你的画中模仿这些线条,这将有助于使你的素描栩栩如生。
第六步:
前五张草图是线条,现在是时候添加阴影和对比了。肩膀仍然是完全没有颜色的,因为我们想给人一种这是反光的印象。研究汽车的照片,看看高亮的区域,以及哪些区域处于阴影中。
第七步:
这一步我们开始添加颜色,把所有的线放在一起。如果你使用Photoshop,它就像添加另一个图层。汽车上方的蓝色反映了天空,而在线条下方,颜色较深的地方,则反映了地面。这造成的印象:汽车是停在地上的。
第八步:
每个设计师都有自己的处理玻璃的方法,但我喜欢在这个阶段把它涂成黑色,车轮也是如此。我们可以在下一步添加高光。
第九步:
考虑到日光的问题,侧窗则分为两部分处理,上部是黑色的,下部是浅色的。这给人一种有曲率的印象。在非常旧的汽车上,玻璃表面完全是直的,但现在的侧边玻璃都有了曲率。你可以用颜色上的细微变化来表现这一点。渲染阶段,是将素描从铅笔素描转换成更复杂的东西。
第十步:
当你在纸上画画时,在一个维度上,你需要运用技巧使用颜色和阴影来创造深度和对最终的三维产品的印象。在这里,我们使用白色来提升关键区域,车灯和卡钳也渲染一些颜色。你也可以考虑增加一个方向盘或者座位的一部分。
好啦,经过以上10个步骤,就可以画出你心爱的911了,你学会了吗?
今天这位客户大哥委托我检测一辆红色的保时捷卡宴GTS。沟通得知,客户大哥是为自己媳妇买车,女主人就喜欢红色的保时捷卡宴,这个颜色的卡宴可太难得了,客户大哥找了将近5个月,之前看过两辆,结果要么是大事故车,要么就是车龄太长,车况实在太差,买回家开着不放心。好不容易碰到这么一辆,车商号称是美女一手车,就赶紧过来看看。铁头会尽我所能的帮客户大哥好好把关。
就是现在,保时捷招人啦!这样的保时捷你还不快冲!作为一家百年德国汽车品牌,人文精神是支持其品牌长盛不衰的核心之一,“坚持自我”与“热情”更是保时捷创始人的人生信条。汽车集豪华的车体和优异的性能于一身,是世界上最知名的跑车品牌之一。尽管其跑车设计风格比较经典保守,没有像法拉利那样的现代诱惑,然而,20世纪50年代曾经流传着这样的话,即“在赛道上,只有保时捷才能打败保时捷”。半个多世纪过去了,保时捷用一流的技术证明了自己的实力。
我订车的时候花了7万块钱选装的原厂21寸轮毂,帅确实是帅的,但是我开了不到一年,轮胎鼓包了2次,爆胎一次,一条轮胎2500,再有钱也不能这么造啊。21寸轮毂拉风十足,背后心酸谁人懂 毫无疑问,保时捷帕拉梅拉是这几年来讨论热度最高的车型之一,从街上随便找来一位年轻人询问他们的梦想中的车,无论是男孩或女孩,得到的答案十有八九会是保时捷帕拉梅拉。即便到了人均汽车知识储备比较丰富的汽车论坛,帕拉梅拉的人气也是居高不下,甚至有人说帕拉梅拉就是一台完美的车。事实真的如此吗?保时捷帕拉梅拉的前车主小李可能有些话想要吐槽
尽管在包括中国在内的亚洲市场需求激增,德国本土的劳动力也逐年上升,但大众汽车集团旗下高端品牌保时捷仍坚称不会在中国生产旗下车型。然而,中国却是保时捷在疫情期间唯一实现增长的单一市场。2020年,保时捷在中国共计销售8.90万辆,同比增长了3%,创下历史新高。换言之,全球每卖出三辆保时捷,就有一辆销往中国。且中国已连续6年蝉联保时捷全球最大单一销售市场。
那么,Panamera PSM故障,可能是这些原因造成的:1,发电机故障;2,车身负极端子接触不实;3,轮速传感器故障。PSM的全称是保时捷稳定管理系统,包含ABS(四通道防抱死系统)、ABD(自动制动差速器)、ASR(加速防滑系统)、EBD(电子制动力分配)、EDTC(发动机制动转矩控制)、VDC(车辆动态控制系统)、PTV(保时捷转矩引导系统)。
保时捷911 GT2 RS采用多种策略来减轻整体重量和质量,这些包括由碳纤维增强塑料制成的外部和内部部件,而车顶由镁制成,总而言之,新款GT2 RS的整备质量相对较低,为3241磅,即使油箱充满了边缘。如果您希望最大限度地减轻重量,保时捷还提供可选的Weissach包装,可从顶部减少40磅,实现额外节省的是增加镁轮,以及更多的碳纤维,包括车顶、防倾杆、端部连杆和车轴的复合结构。
Vorsteiner刚刚完成了一组其定制轮毂安装在德国跑车保时捷911 Carrera S上的工作。该Vorsteiner轮毂是VFF101,这些具体的例子配备了碳石墨,911 Carrera S的动感个性。他们也蛮大的,测量尺寸为20×8.5和20×11,并配有深内凹式设计。一般来说,保时捷911 Carrera S一贯比较低调。然而,当使用一组这样的车轮的安装,其外观看起来超过匹配其有力的性能。
随着新能源车的普及以及自主品牌的崛起,国产纯电车设计越来越好看,不仅颜高,科技配置和动力都拉爆。瞄准年轻消费群体市场的比亚迪海豹则是其中之一,基于比亚迪e平台3.0技术打造,自上市以来关注度一直很高,销量表现也惊人。当然,长城旗下欧拉品牌也瞄准了这一细分市场,日前带来了一款性能直逼超跑的大号紧凑型车—闪电猫,官方表示百公里加速时间为4.3秒。
哈喽,大家好,检车家又和大家见面了!我是dawuhao,欢迎大家收看本期二手车检测趣事。今天给大家分享一辆备胎外挂的老款保时捷卡宴,开了有15年的时间了,但是它表显里程只有3万多公里,实在是有点夸张。保时捷卡宴作为保时捷的“摇钱树”,在国内的豪华SUV市场里边,可以说是独孤求败的一款车,要颜值有颜值,要性能有性能,要品牌有品牌。关键考虑买BBA的也有可能会加点钱买卡宴,考虑买超跑和超豪华品牌,备选清单里也会有卡宴的Turbo版本。绝对算是有钱人首选的SUV,堪称经典。而在二手车市场里面,保时捷卡宴也非常受
你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。 2. 将固件文件保存在手机内部存储或外部存储... 你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。
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