保时捷卡宴改装mansory

谢过客户的夸奖，我们就分手各回各家了。对于客户的决定我非常理解，当年这款卡宴新车办下来不会低于110万，目前的二手车市场行情在30万小的样子，九年平均贬值了80万。这个保值率还是不错的，要知道同年份的宝马X5只剩十来万残值了。今天这辆卡宴车况一般，报价32万也没什么可挑剔的，买不买就看客户的接受程度。

车主的选择并非凭空而来，这台06年3月上牌的老卡宴Turbo 4.5T，在当时已是一款引人瞩目的准豪车，售价高达149万元。回顾当年，汽车行业尚未普及，一台如此昂贵的车型在市场上可谓异类。它彰显着身份与地位，是商界巨子的象征。紧接着，我们转向了发动机舱的检测。发动机的状态总是决定着车辆的整体表现。虽然经过了多次维修，发动机依然保持着强大的动力，450马力和636牛米的最大输出让它仍然拥有不俗的性能。然而，发动机舱内部的情况却让人有些担忧，多次的拆装留下了明显的痕迹。

我们一般常见的轮胎尺寸有面包车和spv 都是13或者14寸的，一般的轿车大部分是15.或者16寸的轮辋，再大一点的就是硬塞越野车和百万豪车，它们的轮胎一般尺寸都很大，17寸18寸都是标配了，今天小编更换了一对保时捷卡宴的轮胎，给大家分享一下。（拆装轮胎我就不讲解了，大家都知道的。）保时捷卡宴的轮胎的规格是265/50/R19，品牌是倍耐力轮胎，价钱在1200左右一条。

在这里先给大家介绍一下这辆车的背景。这是一辆2014年上牌的保时捷卡宴 3.0 TFSI Platinum，当年新车指导价要105.8万，由于粉丝人在外地而这辆车明天就要开拍了，所以就下了个加急任务，找小宝我去帮他看一下车况。让自己心里面有个底知道该出到什么价，至于起拍价在小宝我看来完全没有参考意义，1块钱和10万块起拍有差别吗？

豪华旗舰SUV中，奔驰宝马奥迪的销量都不低，也是比较常见的，不过其实既然是豪华旗舰那大家肯定想要更豪华的，更气派的车型，定位更高，价格也不错的保时捷Cayenne，也就是卡宴是很多人瞄准的更高端的选择，同时作为保时捷的一个销量大户，咱们今天就来看看Cayenne更豪华在哪里。一个跑车品牌打造的SUV，在外观上其实Cayenne保留了太多保时捷跑车的基因，传统印象里旗舰SUV车头都应该高大厚实有力，Cayenne偏偏来了个和保时捷911、718等车型一样的扁平青蛙脸设计，但是正是这独特的设计给人留下了深刻的

第二呢，车身这块，卡宴定位重大SUV，长宽高为4831 1983 1676；卡宴为中型SUV ,长宽高为4696 1923 2801。所以呢，你们选哪一个看自己需求和心情哦[偷笑R]第三呢，大家关心的配置和价格这块。很显然Macan配备了18寸轮毂圈，四驱，电加热，座椅记忆等等，保时捷Macan起步价54万，选装＋保险购置税70万就可以落地，然而卡宴爸爸最低售价90万入门。也就是说高配版本Macan价格只能买一个入门的版的卡宴，你们选哪个，自己说的算。

保时捷卡宴是一款高端豪华SUV，以其出色的运动性能和舒适性而闻名。开保时捷卡宴的人一般属于什么档次呢？这个问题没有一个标准的答案，因为不同的人对档次的定义和划分可能不同。但是，我们可以从以下几个方面来大致分析：综上所述，开保时捷卡宴的人一般属于高收入、高地位、高品质的档次，他们是社会上的精英和佼佼者，也是生活中的探索者和享受者。当然，这只是一个大致的划分，并不代表所有开卡宴的人都符合这些特征，也不代表所有符合这些特征的人都开卡宴。每个人都有自己的选择和喜好，开什么车并不完全决定一个人的档次，更重要的是一个

多了车道保持系统，主动车道保持，车道变道辅助，后方来车警报。这边勾就是开关，你可以把它关掉。勾打开的时候，这边会有说明是怎么使用的，包括这个也是这边有说明怎么使用的。变换辅助关掉，然后说明是什么原理怎么使用，这边都有图示。后方来车警报，看都有图示的。在它的基本辅助里面也多了一项，原来没有这个紧急制动功能。现在升级ACC之后多了一个紧急制动功能，这个辅助功能虽然电车很多，但是兄弟们保时捷是要选配的。你买台卡宴你不花钱你看有没有。

照片描述：保时捷卡宴轮胎压力复位步骤 第二步：按方向盘右侧组合开关上的MENU键，调出系统设置主菜单，并选择TYPE PRESS.（轮胎压力）按OK键。第七步：启动车子，行驶数分钟，仪表出现如下图提示（是否确认补胎设定），选择Yes，成功设定轮胎压力》。第五步：选择Spare wheel(备胎)进入下一步骤。