阿斯顿马丁one77为什么跟布加迪一个价

一辆布加迪威龙和一辆宝马2发生了上千万级别的交通事故，这责任到底是谁来承担？七月二十二日，苏州街道上发生了一起触目惊心的交通事故，引发了广大网民的热议。一台布加迪威龙，上千万的价格，被一台宝马2给刮花了，车身损伤严重。有相关人士表示，事故经过鉴定后，宝马车主不承担任何责任。那辆布加迪威龙到底有多贵？

作为一台电动汽车，布加迪Baby II有三种版本。基本模型有两种驾驶模式，在“新手”模式下，汽车可以达到每小时12英里的速度。在Expert中，它可以达到每小时30英里的速度。最初，这两家公司计划制造的500款微型电动汽车在2019年日内瓦车展上首次亮相后就开售，但是因为今年的特殊情况而不得不延后。这款新的全电动微型汽车称为布加迪Baby II，起价约为35,000美元（约27万人民币），这是对近一个世纪前收款布加迪儿童电动汽车的致敬。

这些跑车都是世界上最顶级的超级跑车之一，它们的性能和外观设计都非常出色。其中一些跑车还拥有混合动力技术，可以使用电力驱动，以减少对环境的影响。以下是世界顶级跑车前十名，以及它们的介绍：

据悉，这款黑色的布加迪威龙目前价值530万人民币，行驶4000公里，车龄13年左右，当初的新车价格就按照2500万来算吧，减去现在530万，也就是说十三年1970万没了，平均一年151万左右，一年蒸发一辆迈巴赫。事实上新车不止2500万，买劳斯莱斯随随便便选配一下就要小百万，买威龙的人基本也会选配，所以这里的2500万是保底数字。威龙就是威龙，十几年的老车依旧比法拉利488贵，那么国外同年二手车值多少钱？

这不是在国外，这是在浙江杭州一个汽车俱乐部门店里。图中就是今天的主角，布加迪Chiron。对于我们普通人来说，法拉利都是够遥远的，别说开过，坐过法拉利的都不多。而在这台布加迪Chiron面前，绝大部分法拉利都是小弟，哪怕是旗舰拉法，现在也无法更Chiron比了，毕竟价格已经下来很多，从曾经二手最高4000万左右回落到2000多万。

超级俱乐部的入门车型为保时捷911及以上的跑车，拥有世界知名跑车的各类车型。发展至今已汇聚全国3000多位超级跑车车主会员，注册超跑数量超过3800台，俱乐部以其积极健康的形象享誉超跑圈，目前俱乐部在北京拥有会员专属会所，多次携手布加迪腕表品牌方开展深入的交流合作。小懂一提到“布加迪”这三个字，很多男同胞就坐不住了，这个顶级超跑品牌可以说是所有男人的终极梦想之一。不过各位可以坐下啦，今天小懂说的这个“布加迪”可不是超跑，而是腕表。

在尾气门之后，大众迅速掉转方向，全面开启电气化时代，你不得不感叹大众这艘巨舰掉头的方向如此之快。保时捷的taycan、奥迪e tron家族、大众的id家族等等随即而出，而且来势汹汹。表面风光的背后可是辛酸，除了尾气门各个国家开出的巨额罚单，大众以分期付款的方式承担着每月高昂的开销，此外，全面电气化后投入了巨大的成本进行研发。

其品牌标志的发展历史可以说非常「单调」。一个多世纪以来，布加迪的车标几乎没有任何改变过，是汽车行业视觉识别最悠久的例子之一。布加迪以设计和生产豪华车而闻名的品牌，其品牌LOGO是个红色的椭圆形，椭圆形的周围有六十大小和间距相同的红色圆点环绕，内部由白色的以及黑色的字标符号EB组成，EB是其创始人埃托里·布加迪的首字母。