在尾气门之后,大众迅速掉转方向,全面开启电气化时代,你不得不感叹大众这艘巨舰掉头的方向如此之快。
保时捷的taycan、奥迪e tron家族、大众的id家族等等随即而出,而且来势汹汹。
表面风光的背后可是辛酸,除了尾气门各个国家开出的巨额罚单,大众以分期付款的方式承担着每月高昂的开销,此外,全面电气化后投入了巨大的成本进行研发。
虽然,大众在全球市场的车型卖得还算不错,但额外的支出让大众早已不堪重负。
旗下这么多品牌要养活,加上对电气化未来得不确定性,或许精简和保持优质资产,是大众的下一步计划。
的确,大众要抛售盈利能力弱的子品牌的消息早就已经传得沸沸扬扬,如果消息已经扩散到外面,那么内部已经惊涛骇浪很久了。
此前有传言,宾利将成为大众集团第一个放弃的品牌,但事实却并非如此,布加迪成为了大众第一开刀的对象。
这款超豪华跑车品牌对于大众家族而言,就是一个实实在在的败家子:为追求极致性能,其高昂的研发投入和销量利润回报根本不成比例。
我们举一个简单的例子:布加迪威航。
该款车型海外售价为100万美金-300万美金,约合人民币700万-2100万。
据统计,其研发总费用为16亿美金,约合人民币112亿,而其最终的销量为450台,我们换算一下,那么售价起码在2488万人民币才能收回成本。
对比下,这显然是巨亏的产品,这仅仅是布加迪的其中一款而已。
而布加迪的下家也很快露出了水面,ta便是克罗地亚的纯电动超跑制造商rimac。
虽然只有短短13年的历史,但其能力非常突出,世界上第一台纯电超跑concept-one其性能可不亚于布加迪,就是出自其手,第二款c-two百公里加速跑进了1.9秒大关,简直是变态的存在。
此外,ta还给阿斯顿马丁、柯尼塞格设计电池系统等,实力不容小觑。
rimac能脱颖而出,其实都在于ta和大众的渊源,如果你了解下,你就会发现rimac背后的金主是保时捷,ta拥有了其15.5%的股份。
因此,大众出售市值5亿欧元(约合人民币40亿)的布加迪给rimac也不算旁落他人了,但这家初创公司,哪来这么大的资金呢?人们更关心的收购价是多少呢?
这波操作你不得不佩服大众。大众知道rimac没有这么多资金,于是提出了用股票交易。
一旦交易完成,那么大众集团将成为rimac的最大股东,而布加迪则成为了rimac的子品牌,也属于大众旗下,而rimac对于大众的魅力可比布加迪大多了。
看到这里,只有一个字:服!
布加迪的产品,做工精湛,性能卓越,它的每一辆轿车都可誉为世界名车,1956年停产,停产时布加迪总计生产汽车七千余辆。1990年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权,在意大利重建布加迪汽车公司,生产了举世闻名的EB110系列超级跑车,但是由于经营不善,与1995年不幸破产。1998年被德国大众集团收购,现归属大众旗下。
这辆车在国内没有具体售价,海外售价在2500万人民币左右,到国内少说也要三四千万起了。据说布加迪凯龙的买家,平均有拥有42辆车,至少一架私人飞机,一艘游艇。布加迪凯龙每辆三四千万元的价格,对这些买家来说也算不上什么了。顶级跑车用的什么卡钳?世界上最贵最快的车用的是什么刹车?这款刹车有多贵?减速:布加迪一直强调刹车性能要更为出色,这也是为啥它每次都是演示加速-减速两个过程。
全球最贵的超跑你见过吗?兰博基尼、法拉利在它面前都只能是个小弟弟,并且这台车就连世界首富也买不到,它就是布加迪黑夜之声。整车外观造型无比炫酷,独特的尾部设计搭配双边四出的排气管,彰显出强大的动力。亮黑色的车身漆面更是彰显着布加迪的贵族气息。该车搭载一台8.0升四涡轮增压W16发动机,能迸发出1500匹的超强马力,峰值扭矩更是高达1600牛米,百公里加速仅需2.3秒即可完成,极限车速可以达到420公里每小时。
布加迪威龙之所以价格昂贵,是由于以下几个因素:因此,以上多个因素共同导致了布加迪威龙的高昂价格。它不仅是一辆超级跑车,更是技术和奢华的结合体,满足了富有收藏家和超级跑车迷们对顶级车辆的追求。
再来说说这辆布加迪chiron,因为是德语发音,正确直译过来为熙龙,而不是坊间传闻的“凯龙”。记住布加迪是德国大众旗下的法国车,不是英国车~命名也不是英语。这不新一代的布加迪chiron(熙龙)刚量产,他就拿到现车了,图为精彩哥的布加迪熙龙。熙龙沿用上代布加迪威龙的8.0T四涡轮W16发动机,但经过了大幅度的结构优化,增加了近300匹马力同时车重更轻。
人类从出生开始就在追赶世界,从新生儿笨重的脚步,到小学初中的赛跑和跑步,再到汽车、高铁,或下班后的飞机,都在挑战这个时代。由于我们有了这些快捷的交通工具,原本需要几个小时甚至几天的旅程被我们无限压缩。在天空中,飞机和战斗机是霸主,而在海洋中,快艇和军舰是霸主,谁是陆地上量产速度的领头羊?今天,让我们来看看《柯尼塞格》与真正的土地霸主布加迪的较量。
布加迪和阿迪达斯走到一起?这两个领域不同却同样具有影响力的品牌宣布了一项令人兴奋的合作计划,将推出一款联名足球鞋。虽然目前尚无法看到鞋子的整体设计,但根据预告片内容,我们推测这双新鞋将融入布加迪经典的车身配色和一些碳纤维元素,如视频中所呈现的蓝色色调。布加迪与阿迪达斯的合作即将于11月1日正式展开,或许不久之后便会发布更多相关信息。目前,对于这款足球鞋是专为运动员设计还是面向广大足球爱好者尚无明确消息。如果是面向后者,预计其价格可能会相当昂贵,毕竟,布加迪的太阳镜都卖到十万人民币以上。
近日布加迪推出了一辆新车bolide,这款新车上运用了许多黑科技,为了加快速度还使用了空气桥设计以及空气动力学设计,最大限度降低风阻。看到这款新推出的车型,很多网友都密切关注着这辆车的性能,还有人好奇车辆的内部构造是什么样的。很快官方就公布了车辆内饰的图案,看见内饰图后网友们一片哗然,布加迪的新车怎么连个中控屏也没有?在很多国人来看汽车是否豪华,是否高端,一定要看车内的配置如何,布加迪新车的内饰采用了大量的碳纤维设计,科技感很强,可是却失去了中控屏。
超跑密探今日探案:布加迪儿童车近年来,布加迪的表现可谓如日中天。先是换代旗舰chiron,后又推出赛道divo车型,而在前不久的日内瓦车展上亮相了私人定制版的la voiture noire。200万美元到500万美元,再升至到1200万美元,对于一个普通人来说这辈子别指望买到一辆布加迪了!近日,布加迪官方宣布将打造“婴儿二世”车型,其第一世则为1926年为4岁的儿子埃托雷?布加迪仿造35大奖赛汽车以1:2的比例生产的模型(黑色车)。
车的价值不仅仅看发动机是多少个缸或多大排量,还要看它的品牌知名度和历史,one-77贵,主要是因为它是限量的,东西一限量,价格肯定就要高,布加迪是不限量的,威龙的设计者都是设计飞机的,车上很多材料都是飞机上的,它虽然是一台车,实际上,它的设计难度是很大的.我还是比较喜欢布加迪...
德国手表十大品牌排行榜,前十名分别是依波/EBOHR、莫勒/Muehle-Glashuette、Bugatti布加迪、朗坤/LACO、诺莫斯/Nomos、圣时殿、施华洛世奇/Swarovski、飞亚达/FIYTA、勇克... 德国手表十大品牌排行榜,前十名分别是依波/EBOHR、莫勒/Muehle-Glashuette、Bugatti布加迪、朗坤/LACO、诺莫斯/Nomos、圣时殿、施华洛世奇/Swarovski、飞亚达/FIYTA、勇克... 如果您正在查找德国手表什么牌子好?那么本德国手表...