在尾气门之后,大众迅速掉转方向,全面开启电气化时代,你不得不感叹大众这艘巨舰掉头的方向如此之快。
保时捷的taycan、奥迪e tron家族、大众的id家族等等随即而出,而且来势汹汹。
表面风光的背后可是辛酸,除了尾气门各个国家开出的巨额罚单,大众以分期付款的方式承担着每月高昂的开销,此外,全面电气化后投入了巨大的成本进行研发。
虽然,大众在全球市场的车型卖得还算不错,但额外的支出让大众早已不堪重负。
旗下这么多品牌要养活,加上对电气化未来得不确定性,或许精简和保持优质资产,是大众的下一步计划。
的确,大众要抛售盈利能力弱的子品牌的消息早就已经传得沸沸扬扬,如果消息已经扩散到外面,那么内部已经惊涛骇浪很久了。
此前有传言,宾利将成为大众集团第一个放弃的品牌,但事实却并非如此,布加迪成为了大众第一开刀的对象。
这款超豪华跑车品牌对于大众家族而言,就是一个实实在在的败家子:为追求极致性能,其高昂的研发投入和销量利润回报根本不成比例。
我们举一个简单的例子:布加迪威航。
该款车型海外售价为100万美金-300万美金,约合人民币700万-2100万。
据统计,其研发总费用为16亿美金,约合人民币112亿,而其最终的销量为450台,我们换算一下,那么售价起码在2488万人民币才能收回成本。
对比下,这显然是巨亏的产品,这仅仅是布加迪的其中一款而已。
而布加迪的下家也很快露出了水面,ta便是克罗地亚的纯电动超跑制造商rimac。
虽然只有短短13年的历史,但其能力非常突出,世界上第一台纯电超跑concept-one其性能可不亚于布加迪,就是出自其手,第二款c-two百公里加速跑进了1.9秒大关,简直是变态的存在。
此外,ta还给阿斯顿马丁、柯尼塞格设计电池系统等,实力不容小觑。
rimac能脱颖而出,其实都在于ta和大众的渊源,如果你了解下,你就会发现rimac背后的金主是保时捷,ta拥有了其15.5%的股份。
因此,大众出售市值5亿欧元(约合人民币40亿)的布加迪给rimac也不算旁落他人了,但这家初创公司,哪来这么大的资金呢?人们更关心的收购价是多少呢?
这波操作你不得不佩服大众。大众知道rimac没有这么多资金,于是提出了用股票交易。
一旦交易完成,那么大众集团将成为rimac的最大股东,而布加迪则成为了rimac的子品牌,也属于大众旗下,而rimac对于大众的魅力可比布加迪大多了。
看到这里,只有一个字:服!
作为一台电动汽车,布加迪Baby II有三种版本。基本模型有两种驾驶模式,在“新手”模式下,汽车可以达到每小时12英里的速度。在Expert中,它可以达到每小时30英里的速度。最初,这两家公司计划制造的500款微型电动汽车在2019年日内瓦车展上首次亮相后就开售,但是因为今年的特殊情况而不得不延后。这款新的全电动微型汽车称为布加迪Baby II,起价约为35,000美元(约27万人民币),这是对近一个世纪前收款布加迪儿童电动汽车的致敬。
《极限竞速:地平线4》的首席游戏设计师BenThaker-Fell表示:““财富岛”将会提供一些崎岖恶劣的地形,比如峡谷和悬崖峭壁的路段。它还将提供一条PlaygroundGames曾经制作过的很长的连续弯道山路。新资料片还会加入落雷和极光等特殊天气效果。首先我们先来了解一下什么地平线4 不同于《极限竞速》和《GT赛车》系列在当今主流模拟竞速领域中“绝代双骄”的身份地位,微软《极限竞速》品牌旗下的另一分支“地平线”系列经过这几年的发展,已经在开放世界或是大家熟称的“观光”赛车游戏中——成为独角兽一般的存在
人类从出生开始就在追赶世界,从新生儿笨重的脚步,到小学初中的赛跑和跑步,再到汽车、高铁,或下班后的飞机,都在挑战这个时代。由于我们有了这些快捷的交通工具,原本需要几个小时甚至几天的旅程被我们无限压缩。在天空中,飞机和战斗机是霸主,而在海洋中,快艇和军舰是霸主,谁是陆地上量产速度的领头羊?今天,让我们来看看《柯尼塞格》与真正的土地霸主布加迪的较量。
布加迪是法国车厂生产的,布加迪(Bugatti),是德国大众汽车集团子公司旗下的豪华汽车品牌。布加迪当时是以精巧的造车技术出名,专门生产运动跑车和高级豪华轿车。以布加迪威航为例,其车身尺寸长宽高分别为4470mm、1990mm、1210mm,轴距为2710mm,最高可达每小时407公里的时速,最大可达1001hp、6000rpm的输出功率、8公升的排气量,在每分钟2200至5500转时,最大扭矩可达到1250牛米。
北京时间10月29日消息,据《汽车新闻》报道,布加迪日前发布最新超跑Bolide的官方图片,其最高时速超过500公里/小时,与SSC Tuatara本月10日在拉斯维加斯刚创下的世界速度纪录不相上下。根据布加迪的新闻稿,Bolide最高时速可以超过500公里/小时。在理想状态下,这样的时速未必不能与Tuatara刚刚创下的最新世界记录508.73公里/小时展开较量。但该公司发言人表示,目前还不便提供任何有关试图打破速度记录的细节。
在套装的定位上,乐高也是一直在变化,去年的一些AR玩法加上回力的设计,其实在8-9岁这个年龄段会更有吸引力,而到今年,又采用此前迈凯伦赛纳的定位,也不是就不好,相信布加迪 Bolide依然是想让更多成人来购买的,但是目前的一些结构设计有些失望,尤其是你拼过一些大型的机械组套装后,就会觉得这个套装更像是一个为杀肉而生的套装!大量的新零件以及900+的零件匹配到一个200多可以入手的价格,从这方面来看,确实配得上超值两个字。
超跑密探今日探案:布加迪儿童车近年来,布加迪的表现可谓如日中天。先是换代旗舰chiron,后又推出赛道divo车型,而在前不久的日内瓦车展上亮相了私人定制版的la voiture noire。200万美元到500万美元,再升至到1200万美元,对于一个普通人来说这辈子别指望买到一辆布加迪了!近日,布加迪官方宣布将打造“婴儿二世”车型,其第一世则为1926年为4岁的儿子埃托雷?布加迪仿造35大奖赛汽车以1:2的比例生产的模型(黑色车)。
2009年1月2日,媒体报道称,在一位英国医生的车库里发现了一辆非常罕见且从未复原的1937年款的布加迪Type 57S Atalante。就在一个月后,2月7日,这辆车在巴黎的拍卖会上拍出了440万美元的高价。布加迪57S Atalante这辆两门双坐跑车制造于1937年5月,有史以来只生产了17辆。自1955年以来,这辆车一直属于英国整形外科医生哈罗德·卡尔,这位医生于2007年逝世。据报道,卡尔医生的这辆罕见的车,自上世纪60年就一直停在他的车库里,而且至少有50年没有发动过。英国赛车手俱乐部的第一
不知道广大车友们,在路上行驶时有没有遇到顶级豪车加塞的情况?比如宾利、劳斯莱斯、迈巴赫以及神级的布加迪威。如果遇到被顶级豪车加塞的情况,不知道大家都怎样回应?然而,事情并没有就此结束。当天,宝马车主在抖音上发布了一条动态,称已经和真正的布加迪车主和解,并且已经收到了相应的赔偿。随后不知为何,他删除了视频,并修改了昵称。
与此同时,回归车手专属的“重返赛场”活动也重磅升级,不仅有布加迪 Divo,梅赛德斯-AMG GT Black Series,柯尼塞格 Jesko三辆传奇赛车可免费试驾,还有豪车补给券、采购券等丰富奖励在回归后首场胜利后奉上,7日回归车手和15日回归车手活动内容焕新,专属补给、专属特权、专属集训助你迅速迎头赶上,重返巅峰!
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