今天我们来对保时捷卡宴这款车的常规保养项目价格做一个总结。

官方保养手册周期表:



保养配件价格表:

质保政策:
保修期:3年或10万公里
家用汽车保修期自购车发票开具之日算起,法律规定不得低于3年或6万公里(以先到者为准)。
保养周期:
首保里程:10,000km
保养间隔:10,000km
首保政策:
厂家优惠政策:赠送1次免费保养
免费保养包含:机油+机油滤芯材+工时费
机油
用量:3.0T发动机需要6.5L机油,2.9T发动机需要7L机油,4.0T发动机需要8L机油
原厂全合成机油
规格:SN 级 0W-20
参考价格:172元/桶/1L
参考工时费:1030元
官方建议更换周期:每10,000km

(配图或零件号仅供参考)
其他品牌:嘉实多
规格:SN 级 0W-20
参考价格:480元/桶/4L

(配图或零件号仅供参考)
机油滤清器
原厂机油滤清器
参考价格:262元/个
滤芯工时费含在更换机油工时内
官方建议更换周期:每10,000km

(配图或零件号仅供参考)
其他品牌:博世,马勒,索菲玛,曼牌
参考价格:120 元/个

(配图或零件号仅供参考)

(配图或零件号仅供参考)
原厂空气滤芯
参考价格:670元/个
参考工时费:234 元
官方建议更换周期:每20,000km

(配图或零件号仅供参考)
其他品牌:博世,马勒,索菲玛,曼牌
参考价格:260元/个

(配图或零件号仅供参考)

(配图或零件号仅供参考)
原厂空调滤芯
参考价格:585元/个
参考工时费:234元
官方建议更换周期:每10,000km

(配图或零件号仅供参考)
其他品牌:博世,马勒,索菲玛,奥咖,曼牌
参考价格:230元/个

(配图或零件号仅供参考)

(配图或零件号仅供参考)
原厂燃油滤清器
参考价格:1600元/套
参考工时费:600元
官方建议更换周期:每60,000km

(配图或零件号仅供参考)
其他品牌:马勒
参考价格:780元/套

(配图或零件号仅供参考)
原厂火花塞
参考价格:341元/个
用量:6个(2.9T,3.0T),8个(4.0T)
参考工时费:611元
官方建议更换周期:每20,000km

(配图或零件号仅供参考)
其他品牌:博世,NGK
参考价格:160元/个
用量:6个(2.9T,3.0T),8个(4.0T)

(配图或零件号仅供参考)

(配图或零件号仅供参考)
原厂刹车油
参考价格:353元/桶/1L
用量:约2L
参考工时费:362 元
官方建议更换周期:每60,000km

(配图或零件号仅供参考)
其他品牌:博世
参考价格:116 元/桶/1L
用量:约2L

(配图或零件号仅供参考)
原厂自动变速箱油
参考价格:270元/桶/1L+ 滤芯2670 元/个,共 4830元
用量:约8L
参考工时费:1800元
官方建议更换周期:每120,000km

(配图或零件号仅供参考)
其他品牌:采埃孚
参考价格:230元/桶/1L+ 滤芯1260元/个,共3100元
用量:约8L

(配图或零件号仅供参考)
原厂刹车盘
参考价格:前2850元/对
后 2680元/对
参考工时费:860元
官方建议更换周期:每50,000km

(配图或零件号仅供参考)
其他品牌:博世,菲罗多,安普得
参考价格:前 1460元/对
后 1380元/对

(配图或零件号仅供参考)

(配图或零件号仅供参考)
原厂刹车片/刹车蹄片
参考价格:前 1640元/对
后1590元/对
参考工时费:780元
官方建议更换周期:每40,000km

(配图或零件号仅供参考)
其他品牌:博世,阿西莫,菲罗多,雷贝斯托
参考价格:前860 元/对
后 830元/对

(配图或零件号仅供参考)

(配图或零件号仅供参考)
原厂防冻液
规格:官方建议冰点 -45℃
参考价格:260元/桶/1L
用量:8 L
参考工时费:1200元
官方建议更换周期:根据冰点数据,高于-37℃时更换

(配图或零件号仅供参考)
其他品牌:博世
规格:冰点 -45℃
参考价格:98 元/桶/4L
用量:8L

(配图或零件号仅供参考)
原厂轮胎
规格:255/55 R19,275/50 R19,285/40 R21,315/35 R21
参考价格:1370元/条;2580元/条;2579元/条;3560元/条
参考工时费:300元
官方建议更换周期:每60,000km,与老化程度与使用环境相关,定期检查轮胎胎纹深度及轮胎橡胶裂纹,发现胎纹到警戒线或者裂纹严重需及时更换轮胎。

其他品牌:米其林,倍耐力,马牌,邓禄普,普利司通
规格:255/55 R19,275/50 R19,285/40 R21,315/35 R21
参考价格:789-1299元/条;1999-2499元/条;1679-2399元/条;2699-3299元/条

(配图或零件号仅供参考)

(配图或零件号仅供参考)
原厂正时链条
一般情况下免维护,但部分车型也会出现正时链条被拉长的情况,链条被拉长就会有可能造成顶气门的现象发生,导致发动机不稳、加速无力,还可能会跳齿造成发动机故障,此时正时链条也是需要更换,但不需要定期更换。
参考价格:3600元/条
参考工时费:4800元

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其他品牌:(第三方小代工厂)
这是大部分手表一般维修费用的构成。又加上是瑞表的身份,维修保养费用都便宜不到哪里去~手表维修行业专业的维修师本身很少,人才稀缺。物以稀而贵,维修师有多值钱,你修表的费用就有多贵。所以,常常有表友抱怨,买表不难,难的是后续保养,费钱又费时。想要省时省心,除了一劳永逸之外,就是好好戴表,温柔以待,就像对你另一半一样对它。关于维修保养你还有哪些疑问呢?记得留言告诉我~
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今天的主角是一台老卡宴,06年3月上牌的06款Turbo4.5T,指导价149万的准豪车!在当时那个年代,国内汽车市场还处于发展初期,汽车还没有普及到平常百姓家庭,一台149万的卡宴已经超出了很多人的认知!能消费得起的绝对属于大佬级别,商界叱咤风云的人物!但是过了十七年之后,这台车已经老态龙钟,残值也所剩无几,即使车主保养的再好,二手车商也不见得会收!谁会买这样一台与新时代格格不入的老车呢?而且售后维修一点儿也不便宜!车商不会不明白这个道理,收一个不好卖的车属于自讨苦吃?除非车主白菜价转让!
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