都知道劳斯莱斯是世界顶级奢华汽车品牌,旗下车型售价高昂,不是普通的贵字能概括,基本上是一出生买不起,这辈子就无缘的系列。有的人甚至可能一辈子也没见过几辆劳斯莱斯的实车,只知其贵,可能除了R标之外,连劳斯莱斯有什么车也不太了解。
“怎么才能看上去好像经常看见劳斯莱斯的样子?”——首先你得都认识劳斯莱斯有什么车。没关系,俗话说得好,我们买不起,但是我们看得起,今天我们就来把劳斯莱斯的旗下车型认个遍!
NO1:古思特
第一位选手,是来自劳斯莱斯的入门级车型,也是劳斯莱斯目前在售最便宜且累销历史最久的产品之一——古思特。指导价是450-547万不等,虽然是劳斯莱斯的入门级车型,但是放眼整个车市也是顶级奢华汽车的代名词了。
全新一代的古思特有很多看点,比如优化的进气格栅,光与影的设计让前脸更有庄重感之余又有科技感,车身线条优雅流畅,腰线从翼子板贯穿到车尾,棱角分明,增加层次感和运动感。
到了这个级别的车,一般不会有过于复杂的外观设计,尤其是尾部,往往会采用比较简洁的设计语言,但是通过线条的勾勒以及造型的倾斜,打造出一种简约但不简单的视觉效果。
新一代车型的内饰也很有看点,尤其是副驾驶面板的GHOST标识和后方的星空面板,2mm厚的光导材料,激光蚀刻了9万多个点,加上152支LED灯源,以及850颗形形环绕的效果,让它看上去发光均匀且柔和,这份用心你能体会到它为什么这么贵了吗?这还仅仅是一个小细节而已。
NO2:曜影
古思特不难辨认,这款也很有辨识度,它就是劳斯莱斯旗下的跑车——曜影。很难想象方正庄严奢华大气的劳斯莱斯如何和跑车结合,但是当实车真的在眼前的那一刻,一切又显得格外理所当然。
前脸和传统车型设计没有什么较大的区别,车身更加矮趴,符合跑车的定位,2门4座软顶造型,看上去并不突兀,和常见的流线型车身的轿跑还是有一定的区别,但这也是曜影的独特魅力所在,毕竟在6.6T/571马力V12发动机和6.6T/601马力V12发动机面前,没人敢说它不是一款纯正的性能车。
NO3:幻影
第三个出场的是劳斯莱斯提及频率最高的一款车型——幻影。也是目前劳斯莱斯旗下最贵的车型,指导价790-920万,还没有算各种个性化选装,一辆车落地千万并不是不可能。
这款车也是很多人印象中的劳斯莱斯,方正宽大的车头,奢华大气的外观,立体感十足,外观基本可以给满分,开出去气场满分奢华感强。
尾灯设计小巧简洁,但和整车气质贴合,略溜背的造型设计,也增加了立体感,豪华游艇设计理念,曲线运用的炉火纯青,双腰线设计也增加时尚精致的美感。
双色/拼色车身也是幻影的一大看点,在这款庄重大气气场十足的车型身上,也有另一种关于精致和时尚的诠释,复古气息浓郁,但是档次感未被影响分毫,符合年轻消费群体审美,在它面前,不管是20岁还是40岁都没有违和感。
劳斯莱斯幻影能够屹立在超豪华领域不倒,不仅仅是靠品牌和情怀,还有车型本身的实力以及不断的提升改进才能实现,外观虽然变动不大,但是近年来也不断在保留极致奢华的基础上,增加一些现代的科技配置来增添科技感,提升驾乘体验,从外观到内饰到动力到配置,都配得上顶尖二字。可能很多人不太分辨出古思特和幻影,实际上前大灯幻影是深邃型的,古思特是犀利的LED轮廓有点奥迪A4的感觉。尾部,幻影尾箱下部有个镀铬条,古思特没有。
NO4:魅影
这款车可能有人不太熟悉,这是劳斯莱斯旗下另一款跑车,名叫魅影,因为略小众的定位,所以知名度和影响力可能不如幻影高,但是和曜影也很好区分,它是2门4座的硬顶跑车。
事实证明,当一个设计变成经典以后,不管什么样的打开方式都不显违和,就好像劳斯莱斯的帕特纳神庙前脸,不管是商务用车还是运动轿跑车,它都能够完美兼任,成为品牌和车型最经典的标识。
同样魅影也提供双色车身设计,也明显能看到魅影的溜背造型倾斜角度更大,运动感更加强烈,尾部设计没有幻影厚重,正好符合跑车的造型和定位,年轻时尚运动感十足。
NO5:库里南
最后一款登场的,就是劳斯莱斯上市不久的新品车型——库里南,也是劳斯莱斯旗下唯一一款SUV车型,近两年来SUV市场火热,消费需求增加,催生了库里南等超一线豪华车型的问世,而劳斯莱斯库里南的登场也用事实证明了——好饭不怕晚。
设计同样很有看点,方正宽大的车头在SUV车型上同样没有违和感,反而有一种别样的复古韵味,属于劳斯莱斯独特的辨识度。这款车售价同样不低,指导价610-780万,但它唯一SUV的定位,让它备受消费者青睐,在过去一年里是劳斯莱斯销量增长的大功臣,为品牌注入了全新的活力。
据美国有线电视新闻网(CNN)报道,当地时间11月15日,一辆1962年的法拉利250 GTO以5170.5万美元的价格被售出,成为意大利制造商有史以来在拍卖会上出售的最昂贵的汽车。1962 250 GTO是法拉利仅有的39款车型之一。这场破纪录的销售于周一在纽约的苏富比拍卖行举行,这是38年来第一次公开出售这辆车。
作为楔形车身量产车的鼻祖,兰博基尼countach可以说是每位汽车收藏爱好者车库中必须存在的一款车。上世纪80年代,驾驶一辆countach仿佛就拥有了全世界,countach在包括《华尔街之狼》在内的多部影视作品中有过亮相。近日,一辆1988年生产的countach 25周年纪念版出现在了美国一家二手车拍卖网站上。
劳力士绿水鬼价格多少钱?这款劳力士绿水鬼市场价需70000元,但是在万表网的价格只需61600元,8.8折的优惠在万表购买此款劳力士绿水鬼可以说是很实惠的了。万表网的劳力士手表均为原装正品,并享受全球联保,买的是正品戴着是放心,欢迎比较购买。绿水鬼采用了经过瑞士天文台认证的3135自动机械机芯,推出于1988年,被誉为劳力士机芯之王。3135是劳力士为数不多的自产机芯之一,并且沿用至今,期间没有做过大的改动,保持着原滋原味。性能稳定,抗磁抗碰撞能力强,是劳力士应用的较多的一枚机芯。
作为斯柯达旗下入门级小型SUV,2023款柯米克与2022款车型一致,仅提供一个车款,并且官方指导价不变继续为11.19万元。本次上市的柯珞克继续以2022年款身份销售,并且可选车款数量相比2022款从两款增加到三款,新增一款顶配定位的TSI280智曜版车型。其中,新增的TSI280智曜版相比TSI280奢享版在配置方面增加有全LED大灯(带转向辅助照明系统)、自动泊车辅助系统和盲点监测,售价增加0.4万元。
10月15日,江铃福特全顺T8正式上市,新车推出了包含物流版、客运版以及纯电版三种车型版本。其中,物流版车型售价为15.38万起,纯电版车型售价为19.98万起,客运版车型售价为22.38万元起。另外,还提供了6款房车共创产品,越界露营大师版的售价为29.8万元起,越界四驱越野版的售价为60万元起,卫航商旅公务版的售价为58.80万元起,江旅四季全能版的售价为54.80万元起,宇通四海畅享版的售价为58.80万元起,瑞弗五星尊享版的售价为59.80万元起。
说到越野和豪华两个字,我想很多消费者脑海里都会浮现一个名字——卫士。路虎卫士130一样拥有着5米3的车长和3米以上的轴距,优惠过后的价格大概在100万上下。虽然它不具备亮眼的黑科技,但全地形响应系统、智能四驱系统和自动空气悬挂系统也能让它轻松应对各种复杂路况。仰望U8能走得路,不见得卫士130就不能走。再者,路虎的品牌知名度也是在线的。面对这样的“新”与“旧”,你又会怎么选呢?
价格打到底,价值拉至天花板。吉利帝豪L HiP冠军版是目前市场中唯一纯电续航100km的9万级插混家轿,其采用电量达15.5kWh的动力电池,比普遍纯电续航仅55km或60km起的同级插混家轿遥遥领先,日常通勤完全可以当纯电车使用,充一次电即可满足一周通勤需求,用车成本更省,补能更便捷,堪称9万级最强插混家轿。
8月24日晚,奔弛AMG 43系列正式上市,共计8款车型。新车售价为68.8万-106.8万元。整体来看,AMG 43系列更像是普通奔驰和AMG之间过渡的产品,它既有着AMG的光环,又有比普通版本更为强大充沛的动力。如果你恰好属于对性能有要求,但又并非追求极致的驾驶者,43系列是个不错的选择。熟悉AMG命名方式的人都知晓,目前在售的梅赛德斯AMG系列中,65代表着V12动力的G和S级,而63系列则泛指搭载V8引擎的车型,而45则是代表使用四缸2.0升涡轮增压引擎的车型。43系列则属于新品种,搭载的是3.0
十万左右的轿跑车型,是在很多年轻人的能力范围之内,所以这个价位的轿跑车型也会相对比较好卖。那么目前在国内市场,有哪些十万左右的轿跑车型推荐呢?下面我们不妨就一起来看看。MG名爵6是一款紧凑型轿车,虽然其座椅舒适性方面一般般,但是短途乘坐问题不大。日常驾驶油费负担小,燃油经济性处于平均线水平,能够满足行车时的需求。这款车的动力表现非常出色,配置比较齐全,可以应付各种需要。内装颇具运动感,使用了大量圆形和弧线设计,更显年轻动感,有着个性的造型。
整体总结,法拉利造SUV虽然有点晚,但创新性足够,而且在这v12开一次少一次的年代,这样一款比传统跑车还强悍的SUV,能买到就是赚到了,毕竟法拉利不同于其它大集团,开发一个新平台能运用到多款车型上分摊成本,法拉利SUV可是从头到尾都是独立运营开发的,敢这么造车,担的风险也很高。就比如在国内最低起售价560万的劳斯莱斯库里南,根据统计,拥有它的人净资产最低都是2000万美金以上,绝对是“豪中豪”才开得起的一款车,几乎没有竞品车型能与之抗衡,但这款法拉利纯种的出现估计要打破这一局面了。