多美卡tlv全部车型（盘点关于多美卡tlv小车的冷知识）

不过短板就是这可怜的后排空间，还不如直接造个双门版提升车型调性。说到双门车，下面这几款车虽然不快，但很有格调。作为一款敞篷双门小跑车，2系在国内的知名度并不高，在路上看见的几率也很小，但它的大哥倒还算是比较常见，也就是宝马M2。要说有格调，怎能不提雷克萨斯？雷克萨斯RC作为自家入门级双门跑车，颜值和设计这一块肯定没的说，相当精致。

雅马哈MT-10定位为公升级街车，外观方面延续了雅马哈MT家族充满机甲风格的设计语言，大量直线条元素使得车辆的前脸颇具侵略性。细节部分，新车继续使用分体式前灯组，整体辨识度不低。新款雅马哈MT-10配备直径43毫米KYB倒置前减震，拥有120毫米行程，后部采用KYB单交叉悬架，新款MT-10SP还配备了内置有开放式滑阀的电子控制悬架。另外，新车还提供全液晶仪表、定速巡航等配置，并提供原厂风挡、护手、底坐垫等选装配置。

在配置差异方面，目前玛莎拉蒂暂未公布2022款总裁详细配置信息。参考2021款车型来看，两款车型除动力参数和驱动形式不同外，配置差异主要体现在20英寸轮辋、电吸门、换挡拨片、前排手机无线充电、电动可调踏板和皮/织混搭座椅。在豪华品牌大型轿车领域，玛莎拉蒂总裁与奔驰S级、宝马7系和奥迪A8处于同级产品。不过实际来看，玛莎拉蒂总裁相对侧重运动感营造，因此其竞争对手更多指向保时捷Panamera（售价97.30万-245.80万元）。相比一向侧重商务感营造的主流豪华品牌大型车，运动化侧重的玛莎拉蒂总裁显然将重点

玛莎拉蒂在汽车品牌虽说知名度比较底，可以说是一种阔别已久的风格，这并不是因为它产品线有待升级的问题，而是它保持了一如既往的驾驶感和机械感。下期还想看什么车型，欢迎在评论区留言~

动力方面，全新保时捷Panamera将提供三款插电式混合动力车型。其中，全新Panamera Turbo E-Hybrid搭载经过设计优化的4.0升V8双涡轮增压发动机以及一台全新开发的140千瓦（190马力）电机，系统输出功率可达500千瓦（680马力），系统最大扭矩930牛·米。8速保时捷双离合传动系统（PDK）也经过重新设计，将电机与变速箱外壳完全集成，由此减重约5公斤。