跑车是什么

大吴哥 2024-07-17 06:04:50 阅读 (86)

跑车，几乎是每个男人的梦想，而超跑更是大家的竞相YY的对象，那么到底什么样的车才算超跑？

超跑，顾名思义就是性能非常出众的跑车。它们追求极致的性能，为了性能可以牺牲一切（什么舒适性、经济性、实用性完全都用考虑）。

有的人会觉得超跑必然都是身价几百万上千万的。但其实用价格来掂量超跑是不完善的，至少不够客观。因为超跑不是用来享受的（没有那么多奢华享乐的成分，与豪华基本无缘），而是为速度而生，一切的目的都是为了撕裂空气的阻力与压榨地面的每一分摩擦力。

所以，可以说超跑在制造时都是不惜成本的，为了降低自重，铝合金、碳纤维、高分子复合材料，能用的绝对都用，每一公斤都是抠出来的。

但是由于每个厂家的产量、工艺都有所不同，所以价格上超跑并没有定论，比如一辆奥迪R8售价200多万就够了，但一辆帕加尼的手工超跑接近3000万，两者都属于超跑。

明白了以上这些，其实不难看出，要当一辆超跑，最基本的一个原则就是一切服从性能，为了性能而出发，设计、制造、调校都要服从这一原则。至于售价嘛，除了影响交税与保险之外，不算重点。

回到开头的问题：到底拿什么来判断一辆车算不算超跑？

上述介绍中解释了很多，简而言之其实就是需要一幅绝对坚固而且能完全发挥性能的底盘。

所以，从底盘布局上来说，超跑应该都是中置发动机，只有这样才能有足够的空间放置V12以上的发动机

同时车身的配重也更均衡，前后悬架也可随意布置不受空间限制。

例如兰博基尼，迈凯伦，法拉利，布加迪，保时捷918等都是这样的布置。

有了这样一幅量身打造的底盘为基础，超跑的定位才能明确，凭借强大的动力输出、优异的悬架设定、极低的重心与前后均衡的配重，最后在辅以最佳的空气动力学外形，一辆能以极高车速劈切弯道的超跑才算诞生。

也只有这样的车身才能让这些速度利器们一次次刷新纽北圈速，把一众轿车底盘甩开数十条街。

反过来说，如果只是一辆数百马力的前置后驱轿车（例如改装的GTR或者大黄蜂）

他们虽然动力不输给超跑，但是由于自重与重心的设计问题，在弯道里是无法与超跑相提并论的。它们更多活跃在0~100公里加速赛场。

愿大家离超跑梦想每日接近一小步，实在着急了，中置后驱的“金杯超跑”可以先来一辆压压惊。。。。。。

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