法拉利的威名,应该是无人不知无人不晓。世界公认的跑车之王,法拉利称自己为第一,恐怕没有第二个品牌敢与之比肩。

当然,法拉利的跑车之王名声不仅仅只是因为它的性能足够强大。很多人都说,保时捷、兰博基尼、迈凯伦的顶级跑车比法拉利跑得更快,而且还有布加迪,柯尼塞克、帕加尼等等的这些动辄千万的超级跑车品牌,售价也比法拉利贵得多,那法拉利到底何德何能被称之为超跑之王呢?
事实上,评价一个超跑品牌,速度性能只是一方面,更多的还有品牌文化、品牌底蕴、品牌知名度、品牌的受众面,等等等等。到达金字塔顶部的这些汽车牌子,品牌的深度和广度是非常重要的,作为一个在世界上家喻户晓的超跑品牌,法拉利已经成为超跑的代名词,它就像是食肉恐龙里的霸王龙,可能并不是最厉害的(有专家一直质疑),但认可度一定是最高的,知名度也是最广的。

然而,超跑之王并非是一蹴而就的。法拉利是一个品牌,更是一个企业,提到企业,那就不得不说法拉利品牌的创始人,恩佐法拉利了。

而这下面的四个汽车品牌,可以说是成就法拉利超跑之王地位的“最佳助攻者”,它们都直接或者间接的指引了恩佐,让恩佐带领法拉利这家汽车公司,一步步的成为跑车界的王者,让我们来看看到底是哪四个品牌能获得如此殊荣!

熟悉意大利车的朋友们一定都知道,阿尔法罗密欧在意大利车中举足轻重的地位。虽然阿尔法罗密欧目前的定位仅仅只是bba级别,但阿尔法罗密欧曾经也是叱咤风云的赛车品牌,甚至比法拉利还要历史悠久。青年时期的恩佐,曾经在阿尔法罗密欧的赛车部门工作,热爱赛车的恩佐在阿尔法罗密欧里面获得了许多灵感和启发,后来便离职创业,创立了法拉利这个汽车品牌。


所以,从某种程度上来说,阿尔法罗密欧确实算得上是法拉利的“母亲”,许多阿尔法罗密欧车迷都吹嘘阿尔法罗密欧是法拉利之母。这句话看似很不自量力,很可笑,但事实上,法拉利确实和阿尔法罗密欧有着千丝万缕的关系。没有阿尔法罗密欧,肯定也不会有今天的法拉利!

许多人都以为,超跑品牌创始人当然要支持自家的汽车啊,日常代步肯定是开自家的汽车,恩佐日常开得最多的应该是法拉利吧?但事实上,恩佐日常代步的汽车并非是法拉利,法拉利是为赛道而生的,日常代步开法拉利,恩佐可不至于这么折腾自己!

而恩佐日常开得最多的买菜车,正是法国汽车品牌标致。来自法国的标致,在汽车界有超过百年的历史,其品牌创始时间可以追溯到19世纪,历史之久,可以说是仅次于奔驰。虽然标致的定位并非是豪华品牌而仅仅只是平民品牌,在中国市场也不是十分受欢迎,但它在欧洲汽车界的地位是不亚于同档次的大众汽车。

标致出色的底盘调校,有底盘大师之称,也许正因为如此,才让恩佐这样一个热爱驾驶的人,会选择这样的平民车作为日常代步的工具。

兰博基尼和法拉利就像是宝马和奔驰,丰田和大众,是最直接的竞争对手。而事实上法拉利可以说是兰博基尼曾经的一个图腾,一个偶像。
兰博基尼的创始人是十足的法拉利车迷,一直十分崇拜法拉利的创始人,但恩佐是一个十分傲慢和骄傲的人,对于兰博基尼和兰博基尼的创始人简直是不屑一顾,甚至羞辱了一番。以致于被羞辱到的兰博基尼创始人一怒之下便将兰博基尼视法拉利为死对头,发奋图强,誓要把这个不可一世的骄傲的汽车品牌打下神坛。但其实恩佐从头到尾都没瞧得起过兰博基尼,即便几十年后的现在,法拉利也从没有正视过它的这个对手,广告宣传也从未提及过任何关于兰博基尼的事,法拉利依旧是那么傲慢:“我正眼瞧一下你算我输。”

与其说恩佐喜欢捷豹(当年称之为美洲豹),倒不如说恩佐喜欢捷豹的设计,喜欢捷豹的etype。许多了解欧洲车历史品牌的车友们都知道,捷豹曾经有一台被誉为“最美汽车”之称的捷豹老爷车——捷豹etype,而事实上,赋予它“最美”称号的不是别人,正是那个不可一世的人——恩佐法拉利。


捷豹的设计美学可以称得上是法拉利的启蒙老师,上个世纪中期,法拉利许多gt车型的设计都是借鉴捷豹。许多人都说法拉利如今的新车roma设计语言很像捷豹的ftype,但其实roma的设计是致敬了20世纪60年代的法拉利250gt berlinetta lusso,而250gt的设计,借鉴的正是当时的捷豹etype,而ftype师承etype,所以,如今的捷豹ftype和法拉利roma自然十分形似。


恩佐法拉利曾经不止一次赞叹捷豹etype那惊为天人的设计美感,恩佐法拉利说:“捷豹etype是他这辈子见过的最美的汽车,没有之一。”

可能大家都觉得不能理解,如今捷豹的定位比法拉利低档了许多,两者已没法相提并论。那为何当初的恩佐会如此赞叹捷豹,并深爱捷豹?
事实上,捷豹品牌在恩佐法拉利的那个年代,它是仅次于宾利和劳斯莱斯的英国第三大奢华汽车品牌,捷豹在当时就有着“用宾利一半的价格,获得超越宾利性能”自居而上位的。甚至还有装载v12,对标法拉利恩佐的超级跑车捷豹xj220,所以同时期的恩佐欣赏甚至借鉴这个来自英国的奢华汽车品牌,是一件非常正常的事情。

英国品牌汽车的历史底蕴,即便是意大利车都不能与之相提并论。如果哪天捷豹cx75重新生产了,或许它就有和如今法拉利相提并论的谈资了。可惜,没有如果!


可能正因如此,越来越多的豪车品牌将入门级超跑的动力总成,从之前的V8换成了V6,而为了进一步降低排放,混动系统也开始如影随形。但作为超跑品牌中的“扛把子”,法拉利给入门级超跑搭载全新V6混动系统这一行为,其对行业的影响也许比我们看到的还要深远。而法拉利张开怀抱迎接混动的行为,也许会影响更多的品牌,一起走进入门级超跑V6+混动的新时代。
根据目前已知消息,本次售价上涨的7款车型暂不涉及配置等方面调整。具体涨价车型涵盖入门版定位的法拉利Roma,直至顶级V12跑车法拉利812 GTS。不过,去年10月在国内上市的全新插电混动跑车法拉利296GTB本次涨价暂不涉及。从去年年底开始,跑车及超豪华品牌在国内迎来一轮价格上涨,包括阿斯顿·马丁、宾利等品牌。对于目前汽车市场普通的价格上涨您有何看法,欢迎在评论区共同交流。
根据保时捷官方介绍,保时捷911 Carrera GTS泰国特别版的7种不同颜色,包括黄色、粉色、绿色、橙色、蓝色、紫色以及红色,对应了从周一至周日的每一天。除了有着鲜亮的车身颜色之外,该特别版车型前进气格栅以及外后视镜装饰罩均应用了黑色装饰,同时还标配了前20英寸/后21英寸的轮辋,而且在B柱以及迎宾踏板上都设计有“30 Years of Porsche Thailand Edition”的专属标识。
在简述产品体验之前,笔者还是先要捋一下这个品牌的历史。2007年4月4日,Genesis四门概念车在纽约车展全球首发,这个集现代集团未来设计与后驱运动豪华品质于一身的车型,计划装配在现代家族产品阵营中。随后2008年底特律车展,现代展出了量产的四门运动轿车,并在同年夏天在美市场销售。当年提供了3.3L、3.8L、4.6L三种动力版本车型,消费者将它对标的车型锁定在克莱斯勒300、庞蒂亚克G8,而现代方面将竞品锁定在奔驰E级、雷克萨斯GS。
老王行走二手车江湖五六年了,见识过上至千万的超跑,也体验过几千块的老破车,还有很多让人难忘的稀奇古怪的小众车,今天就给老铁们分享一台高颜值的冷门车,来自韩国现代起亚集团的进口车,劳恩斯酷派!估计很多年轻的朋友对这款车比较陌生,但看到照片你有可能会爱上它!确实没有错,全国在售的二手劳恩斯酷派,各种型号加起来不超过50台!平均到各大城市,一个城市就一台,确实可以做到人群中的唯一!但是车源少的话,车况就没什么好挑的,假如车况糟糕,一时还找不到可替代的对比选项!只能祈祷眼前这台没什么大问题了!好了,废话不多说了,
除此之外,比亚迪旗下仰望超跑平台也在广州车展上首次亮相了,比亚迪还公布了易四方概念车~就在上周五鸭鸭去了广州车展,这次车展中,能让我过目不忘的车中,肯定有比亚迪仰望汽车公布的旗下首款新能源硬派越野车——仰望U8。售价方面,仰望作为百万元级汽车品牌,主打的都是80至150万元以上的豪华新能源市场,那么仰望U9的价格肯定定位在百万级豪华超跑上。
兰博基尼是一家坐落在意大利的超级跑车公司,是世界上知名度最高的超级跑车品牌,目前归属于奥迪,也是大众集团的品牌之一。兰博基尼旗下车型最低售价都要接近280万,兰博基尼Veneno版的敞篷版本参考价去到了2690万元,而兰博基尼爱马仕跑车更是达到了3.8亿人民币,不过这只是概念车,且只生产了1辆。世爵是一家拥有百年历史的品牌老厂,最早在马车制造业享有盛誉,不断为皇室制造御用汽车,一直受到世界各地的王公贵族的青睐。因为世爵也是非常小众的品牌,主要围绕欧洲、中东一些小国家富裕人群进行销售,所以在国内会很难看到这
`懂车帝原创 产品` 日前,奇瑞icar发布了旗下全新车型——icar gt的内饰设计图。结合此前的消息来看,该车将定位为纯电动双门跑车,有望在今年4月首发亮相。icar gt内饰设计草图设计图并不代表最终量产车型的效果,设计师也进行了许多大胆尝试,例如全新的括号形方向盘,中间区域疑似还嵌入了显示屏以替代液晶仪表盘的功能。
梦见自己开车是什么意思 梦见自己开车,根据不同开车氛围有不同的意思。如果驾驶顺畅的话,说明你现在的运势和身体状况都很好,有些未能做到的事将会做得到。如果你面对汽车手足无措,这是由紧张的情绪郁积所致,建议多出去走走,舒缓一下情绪。梦见自己开车汽车是一种自主性较高的交通工具,通常梦见开车的人若不是自己,就是你认识的人。驾驭汽车就犹如自我驾御着身体,而汽车所去的方向意味着你的生活道路指向。开车是对自由的渴望,通常处于严苛环境下的人多会做这种梦。
动力部分是购车时需要重点关注的部分,这辆奔驰GLK级搭载的是2.0T 184马力 L4发动机和7挡手自一体变速箱,NEDC综合油耗为7.8升/100千米。我们不做油耗评价,但是从整体来看,这辆车的动力表现还是不错的。根据车况介绍,这辆奔驰GLK级是一辆性价比很高的二手车。当然,具体车况还需要以实际看车为准。市场行情也是购车时需要考虑的因素之一。根据市场行情来看,这辆车的市场价为14.60万,最低价为11.46万,最高价为14.18万。
奔驰glc异味可能是因为各种的胶水味、皮革味、塑料味、烟味等,这些味道会混淆车内的空气质量,会导致不达标。可能会是平时在车内吃东西、抽烟,这些味道的残留;或是在潮湿气候,内饰散发出的味道;也有可能是长时间未清洗空调滤清器,发霉长菌,产生异味。开车时开窗通风,停车时车窗不要完全密闭,少留一点缝隙排异味。刚买的新车,无论如何不能避免一点气味没有,所以开车时还是要尽量避免车窗紧闭和空调长期处于内循环。经常打开车窗换气是最好的办法,如果长时间停车,最好将车窗留出一道小缝隙,让气味尽快排走。
1、首先打开手动停车场进入主页面,在主页面找到设置按钮,点击进入。2、其次在设置里面找到车辆设置,点击进入车辆设置。3、最后在车辆设置页面进行gtr更改即可最快。
要知道同样的价格在国外差不多可以买到4辆全新奔驰 G550或是3辆AMG G63了!这辆车名Mansory Speranza叫正在德国Mobile网站上拍卖,是2012年式大改款前的G500 Cabrio敞篷车型。双色系座舱配置了深浅色系的咖啡色皮革、木质饰板、卫星导航系统、双区恒温空调系统、铝合金踏板以及木质/皮革包覆方向盘等。根据产品资料显示,这辆奔驰G500 Cabrio搭载的5.5升自然进气V8汽油引擎,依然维持原厂的387匹最大马力与54.04公斤米巅峰值扭力输出。车辆的总行驶里程数只有1,85