大家都知道,今年是汽车市场最卷的一年,从1月到8月,几乎每个月都会有爆款车型上市,他们卷配置、卷设计、卷续航。其实纵观他们的设计,都在向传统的豪华品牌靠拢,无论是从车型的定位还是营销。就是在这样的情况下,传统的豪华品牌的电动化转型并没有引起过多人的关注,面对新势力车企铺天盖地的宣传,让人不经怀疑,传统的豪华品牌就此落寞的时候,宝马却下定决心拥抱新时代。

在成都车展上,宝马一口气为广大车主带来5款新能源车型,分别是创新纯电动BMW iX1售价29.99万—33.99万元;创新纯电动BMW i7 M70L售价189.9万元;全新BMW M760Le售价181.9万元;创新BMW XM 50e和创新BMW XM Label Red限量版售价分别为146.8万元和280万元。这五款车型的同步上市,也标志着宝马在转型的路上迈出坚实的一步。
这些车型在外观设计层面没有什么可说的,遵循宝马一直以来豪华和运动的设计理念,每辆车也各具特色,都非常符合宝马豪车的定位。今天主要来讲讲这些新上市的车型都为消费者带来了哪些不一样的驾乘体验。
BMW iX1作为目前宝马中“最年轻”的电动化车型,其驾驶体验上给人带来不一样的感受。创新纯电动BMW iX1采用了第五代BMW eDrive电驱技术,驱动单元高度集成化。双电机综合功率230kW,峰值扭矩494N·m,配合上BMW xDrive智能全轮驱动系统、ARB-X防滑稳定控制系统以及DSC动态稳定控制系统,在全路况下都可以提供稳定的牵引力。主要突出一个字——稳,也彰显了宝马在驾控层面的实力。

这款车型可以称之为宝马电动的旗舰车型,突出的是宝马在性能层面的成果。搭载双电机实现最大485kW的输出功率和1100N·m的峰值扭矩,车辆可以在3.7秒完成零百加速,CLTC续航里程超过600km这样的性能表现让它成为了宝马加速最快、性能最强的纯电车型。

M760Le作为宝马7系首款插电式混动车型,搭载第五代电驱插电式混动系统,由3.0T直列六缸汽油发动机和电机组成,配备8速手自一体变速箱和xDrive智能全轮驱动,最大输出功率达到了420kW,峰值扭矩800N·m。新车拥有4.3秒的零百加速成绩,在18.7kWh电池的加持下,WLTC纯电续航里程达到了82公里。将混动车型的优势发挥得淋漓尽致。

XM 50e搭载3.0T+高性能电机组成的插电混动系统,综合功率达到了350kW,综合峰值扭矩700N·m,同时搭配上匹配8速M Steptronic手自一体变速箱,百公里加速仅需5.1s。整辆车看起来就给人一种稳重、硬汉的感觉,霸气侧漏。

这款限量版车型可以称之为宝马M系列动力最强的高性能车,搭载了4.4T V8发动机+高性能电机组成的M混合动力驱动系统,综合功率可达550kW,综合峰值扭矩达到了1000N·m,匹配8速M Steptronic手自一体变速箱及M xDrive智能四驱驱系统,实现了百公里加速仅需3.8s。漆黑的漆面加上红色镀边的双肺进气格栅,给人一种蝙蝠侠的蝙蝠车的既视感。

一口气上市5款新车型的宝马,证明了豪华品牌不会故步自封,用积极的态度去迎接新时代的挑战,即使前路未卜,也将找到自己的道路。
想当初宝马X6的诞生引起了一阵跨界风潮,得到了各界的广泛好评,以至于后续各厂家争相跟进,宝马自然要把跨界这个概念发扬光大,紧接着又推出了Seden与SAV(宝马的越野车官称SAV,意在获得SUV的空间还能获得轿车的操控)的跨界车型5系GT与3系GT。3系GT的另外一个耀眼的设计就是无边框的车门了,这种以前只有在跑车上才能看到的设计,竟然也下放到了一台家用四门车上,而且四个门都是无边框的,这个设计在当时可谓天马行空。如今很多新能源车型如特斯拉、小鹏等也都跟进了这个设计,相信后面的家用车上,也会有更多的新车使
新款宝马Z4敞篷跑车上市 在外观设计方面,新款宝马Z4采用更新的横向视觉风格网状“双肾”格栅,延续老款车型“三段式”下进气口、扩展至轮拱上方的大尺寸发动机舱盖。车辆下格栅两侧进气口可将空气导入到侧面气帘,减少轮拱附近的“湍流”,这个位置也经过升级。动力方面,参考国内在售车型,Z4 sDrive25i车型搭载2.0T四缸发动机,最大功率145千瓦,峰值扭矩320牛·米,0-100公里/小时加速时间为6.7秒;Z4 M40i车型搭载3.0T直列六缸发动机,最大功率250千瓦,峰值扭矩500牛·米,0-100公
吉利帝豪精英版也就是自动挡车型的入门版,相比较最低配的手动挡车型,除了多了CVT自动变速箱之外,配置上多了胎压显示、定速巡航、驾驶模式切换、无匙启动、无匙进入、全车车窗一键升降、后排出风口。空间表现优异,虽然吉利帝豪2650mm的车身轴距,在同级别车型中只能算中等水平,后排也不是特别的宽敞,但是如果在同价位的车型中对比,该车的空间绝对属于宽敞的。后排地面也没有什么突起,中间乘客的舒适度也可以得到保障,后排座椅也支持比例放倒,拥有较高的实用性,对于大部分消费者来说,已经足够日常使用了。
除了情感上的原因,还有一个更现实的考量,那就是保时捷放不下自己的身段。近期,保时捷CEO在公开场合表示,中国市场规模尚无法支撑保时捷的国产计划,强调品牌注重豪华和个性化。然而,许多评论区中的声音认为,保时捷不愿意国产是因为不想为了销量而牺牲中高端用户群体。虽然保时捷在中国市场一直占据重要地位,但近期销量的大幅下滑引起了一些担忧。
莫斯勒是美国超级跑车生产商“MOSLER”旗下的跑车品牌,它同赛麟一样,拥有着强劲的动力和精悍威猛的造型。虽然莫斯勒与1988年成立至今时间并不是很长,但是凭借夸张的外表和强劲的实力赢得了广泛赞誉。莫斯勒 MT900 S是其旗下的一款车型,它的心脏来自于克尔维特Z06上面LS7 V8发动机,加上轻量化的车身以及空气动力学造型,爆发出极其强悍的性能。莫斯勒因为产量极少,就算是在美国本土也不常见到,可以说是世界上数一数二的稀有高性能超跑。
一直认为宝马z4是我们普通消费者垫垫脚能够接触到的一辆进口敞篷跑车,道理很简单,入门价只有48.88万元,几乎和宝马5系是同样的价格。相较于其它动辄上百万的进口敞篷跑车,这款宝马z4的价格其实并不算特别贵。今天我们就来聊一聊宝马z4,值得一提的是,我们介绍到的这款配置为2022款 sdrive 25i m运动套装,厂家指导价48.88万。
三款皇家特别版车型内饰在GranLusso豪华套件基础上提供棕色杰尼亚PELLETESSUTA™编织皮和黑棕双拼色的“Pieno Fiore”全粒面皮两种材质选择。其中,PELLETESSUTA™是杰尼亚为玛莎拉蒂专属打造的编织皮面料。此外,Levante、Ghibli和总裁皇家特别版车型配备高光金属网纹内饰、高光黑楠木内饰和高光钢琴黑内饰等个性化内饰细节设计,并标有“One of 100”限量标识。
法拉利在中国销售的车型主要有:Roma,Portofino, 296,F8, Purosangue,SF90和 812。前脸采用外悬式鲨鱼鼻设计,醒目而简约。宽大的发动机前罩与曲线型侧翼相辅相成,彰显了法拉利经典的造型风范。法拉利在世界车坛享有崇高的地位,法拉利汽车主要以红色为主,代表着运动、优雅和高品质生活。
您要问的是gtr有哪车型吗?主要有以下车型:1、BNR32,是一款赛车,车身编号是BNR32,引擎编号是RB26DETT。2、R35,以顶尖技术和出色性能成为“技术日产”的代表车型。3、KPGC110,是日产汽车品牌下的一款高性能高可靠性的大马力跑车,诞生于20世纪60年代。
车库宝马撞918,后续赔钱了吗?宝马车主目前没有赔钱,但被撞车主已经联系律师提起诉讼。2021年7月,上海车库现天价车祸,一辆宝马3系撞上了法拉利GTC4Lusso和保时捷918。保时捷918是全球限量车型,损失巨大。被撞豪车车主表示不清楚宝马的保额是多少,但也不会太多,目前已经提起诉讼。