吉利帝豪的车型:帝豪GL、帝豪GS、帝豪CVT精英版。
1、帝豪GL
帝豪GL是吉利旗下的紧凑型家用车,无论是从造型、材料的选择、组装工艺、加速能力、转向手感还是性价比等方面,与对手相比不占下风。帝豪GL拥有时尚动感的外观设计,配备7英寸液晶仪表盘、8英寸中控屏、倒车影像、自动驻车等配置。
2、帝豪GS
帝豪GS有一个致命的缺点,就是配置标配得不合理,实用功能只能在高配版车型上享有,与中低配车型落差较大。
3、帝豪CVT精英版
吉利帝豪精英版也就是自动挡车型的入门版,相比较最低配的手动挡车型,除了多了CVT自动变速箱之外,配置上多了胎压显示、定速巡航、驾驶模式切换、无匙启动、无匙进入、全车车窗一键升降、后排出风口。
吉利帝豪的特点
外观造型一直都是国产车的优点,吉利帝豪在这方面的表现也一直都很不错。在售的第四代吉利帝豪,采用了最新的家族式设计语言,整个外观看起来既沉稳又大气,特别符合国人的审美。说实话,在同价位的车型中,该车的外观造型真的还是蛮有吸引力的。
空间表现优异,虽然吉利帝豪2650mm的车身轴距,在同级别车型中只能算中等水平,后排也不是特别的宽敞,但是如果在同价位的车型中对比,该车的空间绝对属于宽敞的。后排地面也没有什么突起,中间乘客的舒适度也可以得到保障,后排座椅也支持比例放倒,拥有较高的实用性,对于大部分消费者来说,已经足够日常使用了。
严格来说,轿跑车既可以看作是轿车,也可以看作是跑车,毕竟轿跑车通常都有与跑车相似的外形,但性能上却不如跑车,可若是与轿车相比,轿跑车的性能在一般情况下又会高出轿车不少。此外,在实用性上,轿跑车与轿车更为相似,所以轿跑车应该属于轿车和跑车的结合体。从性能上来看,轿跑车虽然也保留了不少轿车常用的配置,但从总体性能上来看,车企为了加深轿跑车的概念,通常会给轿跑车更好的配置,导致轿跑车在性能上往往要超出轿车不少。可即便如此,轿跑车的性能距离纯正的跑车还是有一定差距,甚至可以说轿跑车的性能远远达不到跑车的最低标准,
宝马1系于2004年正式发布,定位为紧凑型车。而说到1系的起源,还得从1993年开始说起。上世纪90年代初,宝马为了延续3系2002车型紧凑、灵活的设计理念,准备开发一款全新的车型。1993年,3系Compact正式发布,其中Compact意为紧凑。新车型基于第三代宝马3系开发而来,底盘代号仍为E36,与普通三代3系相同。
当然座椅加热也是有的,除此之外还有双分区的自动空调、前后雷达、倒车影像、换挡拨片、蓝牙音乐等等,毕竟是新车落地近50万的顶配X1,配置这块肯定不能落下。不过别看它新车不便宜,但现在的二手价格只要新车的2折多,还是很划算的。我觉得这台28i X1可以算是前后两代3系的平替,如果你想感受E90 3系的运动底盘你可以买它,它不但有着E90同款底盘,而且它比E90车龄更近、配置更高、动力也更好;如果你想体会328i四驱的出色动力你也可以买它,因为它有着同款的动力总成,但价格却更为便宜;如果你想入手一台10万出头的
是东风本田旗下的一款中型SUV,这款车主打大五座空间,内部空间方面很宽敞,以及内饰用料上质感很好。本田车型有皓影、本田UR-V、本田冠道、飞度、享域。皓影是一款紧凑型SUV,与CR-V是姐妹车型。皓影的设计风格更加具有青年人的审美,而且车辆内饰细节大同小异。皓影的车内空间比较优秀,有本田混合动力系统撑腰,燃油经济性和发动机性能都远超竞争对手。质量方面没有问题,作为家用车可以让人很放心。
作为首款冠以“RS”之名的718车型,保时捷718 Cayman GT4 RS外观部分增加了大量空气动力学套件,例如保险杠两侧硕大的进气口和前行李厢盖上的NACA进气口,使得视觉观感更加符合高性能定位。细节部分,可自由调节的前端扩散板能够确保以最小的空气阻力实现最高车速。保时捷718 Cayman GT4 RS采用了碳纤维强化塑料(CFRP)翼子板侧进气口、轻质门板和轻质玻璃等特殊材料减轻车重,整备质量仅1415公斤。另外,该车还提供魏斯阿赫选装组件,选装组件后,前行李厢盖、进气口、外后视镜上部饰件和尾翼
跑车一般是运动型汽车的俗称,跑车未必都有很高的时速,但一般拥有很强的加速能力。 跑车的主要特点是发动机功率强,车体轻巧稳定,以及流线型车身。跑车一般只有两个车门,两个座位。有的跑车安装有四个座位,但后面两座不经常使用,通常十分简易。 真正的跑车价格一般较高,普通百姓难以负担,所以有厂商生产安装普通发动机的,只是具有跑车的外形而已。
11月23日晚,全新国产奔驰A级正式上市,官方指导价为21.69-29.99万元,共推出5款车型供消费者选择。作为奔驰的第五款国产车型,也是目前最便宜的国产奔驰车,全新奔驰A级还没上市便获得了极大的关注度,并被许多网友冠名“20万区间最美车型”。新车相较老款车型进行了全面的升级,基于第二代MFA模块化平台打造,不仅对轴距进行了加长,并且采用了奔驰全新的设计语言,整车更为年轻、激进,且在内饰部分搭载了贯穿式中控大屏,在豪华感及科技感的营造上更为突出。
日前,宝马两款入门车型新款上市,分别是最便宜宝马轿车——1系,售价20.89-24.99万;以及最便宜的宝马轿跑SUV,售价28.89-33.29万,该两款车型相比旧款价格均上涨0.31万,最大特点在于采用全新发动机,功率以及油耗部分有所调整,但看在这价格以及品牌方面,您会选择它们吗?可以说宝马这波实属反向升级了,价格在上涨同时还没有高价值的配置提升,并且动力性能上还有一定的削弱。但也无可否认的是,这两款车型若是维持现有的市场优惠下,依然是同价位“巨香”的代表,毕竟16万落地宝马轿车、22万落地宝马SUV
比亚迪宋L采用了王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计语言,车头线条更加凌厉,贯穿镀铬饰条的尺寸更大,头灯造型更加锋利。前包围处配有梯形散热口,两侧的细节处理也更能凸显运动感。比亚迪宋L车尾设计比较丰满,配有贯穿式灯带,两侧采用立体中国结样式尾灯组,竖向布局的高位刹车灯得到保留。同时,宋L还会配备主动式电动升降尾翼、主动式进气格栅、悬浮式扰流板、无框车门等。
保时捷卡宴,这个名称让人联想到肆虐在各种豪车展上的一只猎豹,具有灵活的敏捷性和狂野的速度。起初,这款车被设计为一个面向全球市场的旅行车,但随着时间的推移,它成为了一个真正的跑车型号。尽管价格高昂,但它仍然是非常受欢迎的豪车之一,因为它将奢华和性能完美结合在一起。本文将探讨保时捷卡宴的价格、特点以及其在豪车市场上的地位。