兰博基尼底盘那么低能过减速带吗

抛开Reventon、Veneno，还有最近刚刚交付的Centenario这些限量版、纪念版特殊车型外，兰博基尼就两条量产车生产线。简单来说，一个是采用V12发动机的大排量旗舰车型，俗称“大牛”；一个是使用V8或者V10发动机的小排量入门级车型。俗称“小牛”。说到超跑，大家的第一反都差不多是车展上美女配豪车，或者大街上轰隆隆响着排气呼啸而过的身影，要么就是一堆超跑的街头摆阵聚会....超跑之所以叫超跑，不光是因为它够酷炫，逼格高，最重要的还有它是一款性能机器，赛道或许是更配它的地方。今天我们将在赛道上领略

法拉利488//雪佛兰克尔维特//迈凯轮720S//奥迪R8//兰博基尼Aventador SVJ 兰博基尼Aventador SVJ在中国地区的售价为755.9285万元。该车在全球范围内将限量900台。作为Aventador车系最新顶级型号，Aventador SVJ此前在纽博格林北环赛道做出了6分44秒97的优异圈速成绩，一举超越了保时捷911 GT2 RS仅保持了不到一年的量产车最快圈速记录（6分47秒3）。

法拉利，兰博基尼，宾利，玛莎拉蒂是我们听得最多的跑车品牌了，但是在豪华品牌中这几个只能算中等水平，更高端的跑车品牌世界上保有量太少，拥有者也比较神秘，往往都是不出个车祸就不知道还有这种豪车。以下十款是全球最贵的超级跑车，全认出来算我输。9、 兰博基尼是全球顶级跑车制造商及标志之一，它的创立与法拉利有一段有趣的故事，据说兰博基尼以前是做拖拉机的，是法拉利跑车的车迷，但是被法拉利羞辱后兰博基尼老爷子气不过于是自己做起了跑车，于是就有了全球闻名的兰博基尼跑车。

二零二三年四季度二手车兰博基尼的行情。今天来聊聊二手兰博基尼的行情。兰博基尼主要是小牛、大牛跟兰博基尼这三款车型。·第一就是小牛这个车型，老款的六幺零杠四或五八零杠二几乎一百大几十万就可以搞定。而evo在售的最新款车型也就围绕在两百四到两百六之间。最坑的就是su车型，新车落地五百多万，现在三百六七就可以搞定。

1970年兰博基尼三浦 1970兰博基尼三浦（细节）对于一位画家来说，想要一辆跑车，也有属于他们的方式，来自意大利的画家亚历山德罗·帕格里亚就是一位非常喜欢跑车的人，遗憾的是，他喜欢的跑车要么不再生产了，要么价格极高。亚历山德罗·帕格里亚的超写实跑车，每一幅都需要200个小时左右才能完成，在开始绘画的时候，亚历山德罗·帕格里亚会用黑的铅笔去勾勒大概的外形，然后再利用钢笔来绘制所有的画面，每一幅画作都非常细腻，让人看不到任何破绽。

众所周知，目前咱们自主品牌正处于狂飙期。伴随着口碑和销量的向好发展，子品牌什么的也迎来了一波小爆发。昨天漫哥朋友圈发了张图（见下图），不少女朋友看见车标，竟以为是兰博基尼。看来是时候水一波了，“科普”一些这两年国内新出的自主品牌车标。比如就上图这个“兰博基尼”吧，远远看也真挺像那么回事的。同样的盾型黑色底版，上面一只屁股高过头的动物。不过它不是兰博，更不是老梗长安金牛星，而是东风旗下的风行。其实这标早在2021年就发布了，名曰“劲狮标”。甫一推出也是有不少吃瓜群众吐槽长得像兰博车标的。

问题没有解决，反而被嘲笑，那不能怂啊。于是费鲁吉欧·兰博基尼首先自己动手解决了法拉利250GT的问题，然后开始建立自己的团队制造跑车。在1998年兰博基尼来到了新东家，大众集团并持续至今。在财大气粗的大众集团帮助下，兰博基尼终于开始恢复元气。在2001年推出了跑车蝙蝠，2011年推出了现在大家熟知的旗舰跑车大牛。以及闻名于世的牛魔王，毒药。

兰博基尼有两大车系，Murcielargo是旗舰型跑车，昵称“大牛”。Gallardo低一个级别，昵称“小牛”。“大牛”位置的最新接班人名为Aventador，而“小牛”则发展几种不同的型号，主流的为LP560-4和LP550-2，前者与兰博基尼其他车款一样采用全时四轮驱动，后者则是兰博基尼唯一一款后轮驱动车型。

据了解，最后一款手动变速箱搭载在兰博基尼Huracan的前身Gallardo上，而这款6挡手动变速箱正是来自于同平台的奥迪R8，遗憾的是，这款变速箱已经无法匹配全新车型的动力输出，且重新研发的成本过于高昂。近日，外媒在采访兰博基尼首席技术官Maurizio Reggiani时了解到，兰博基尼当前使用的V12发动机将伴随此代Aventador的换代而更换，在此之前还将推出一款终版“Aventador”具体车型未知。