科尼赛克regera没有变速箱吗

大吴哥 2024-06-24 06:31:47 阅读 (88)

在超跑圈子里，你会时不时听到一些“黑科技”的代名词，比如丹麦超跑Zenvo TSR-S的“向心翼”、布加迪的W16发动机，又比如兰博基尼自家的“ALA 主动空气动力学系统”，那么“一挡神车”这个称呼你听到过吗？它背后又藏着什么“不为人知”的黑科技……

·瑞典幽灵柯尼塞格

没错就是它，瑞典超跑“王牌”选手柯尼塞格。2015年3月，在日内瓦车展上，柯尼塞格全新车型Regera亮相。“Regera"一词来源于瑞典语的”统治“，彰显着柯尼塞格毫无吝啬的野心。

Regera的外观是与空气动力学技术的完美结合，它不像诸如阿波罗IE那样“简单粗暴”地加入风刀和硕大尾翼之类的夸张设计，反倒是车身造型流畅圆润。而且大灯的设计充满了迷幻色彩，日行灯采用散落式布局，宛如夜晚璀璨星空。车尾有大型的碳纤维扩散器，量身定做的大号可伸缩尾翼，在250km/h时可以获得450kg的下压力。

内饰里Regera使用了全液晶仪表盘和一个9英寸的中控屏幕，车载互联系统支持苹果的CarPlay。6向电动可调座椅、电动调节后视镜、电子手刹、主动可调液压悬挂等豪华配置一应俱全。当然了，这个速度机器也不失浪漫，车内还有冰蓝色氛围灯环绕。

·没有变速箱也要“一统天下”

先讲一下它的插电式混合动力系统，上图你可以看到充电口在尾部，就连充电口的保护盖都有碳纤维材质包裹。主副驾驶之间的短舱内容纳了一组620V 9.27kWh规格的电池，充满电时间3小时，纯电力驱动的状态下它可以行驶50Km。

Regera搭载了一台5.0L V8双涡轮增压发动机，配备了3台电动机，研发来自牛津大学下属的YASA Motors部门。有两台电动机位于后桥左右半轴部位，它可以直接驱动车轮；另外一台电动机位于V8T发动机前部它跟发动机曲轴相连，用来发电、启动发动机和倒车。所以，通俗来讲电动机兼起动机。此外它的电池组被安置在一个密封单元中，冷却系统会最大程度地进行温度控制优化。

柯尼塞格研发出了一种没有变速箱的KDD系统，取代传统内燃机变速器，这套直接驱动系统动力来源于内燃机和电动机。为什么要这样做呢？柯尼塞格给出这样的答案：电机/内燃并联混动在传动变速过程中存在能量损耗，串联混动系统首先将发动机输出的机械能转换成电力，再由电机驱动车轮转化为机械能。这个转换过程中也存在能量损耗，所以KDD为了追求轻量化和高效率，直接取消了变速箱！还有谁？？？

发动机通过一个液压多片离合器直接与传动比为2.85的主减速器相连，这里可以参考液力耦合器通过液体传递机械动力的工作原理。此外那3个YASA开发的电动机，还允许扭矩矢量，提供电动直接驱动，取代了正常变速器的齿轮。简单来讲，它也就只有1个挡位可用。

关于柯尼塞格的性能我无须再赘述，直接看上图柯尼塞格Regera动力输出表，综合最大1500HP+功率，2000N·m+的扭矩疯狂输出。2.7s完成0-100 km/h加速，20s内可以完成0-400 km/h的加速。在KDD系统下，它的能量传递效率提升了50%。

谈到混动，我们不能忘记3大”神车“法拉利Laferrari、保时捷918和迈凯伦P1，但是这台量产版的柯尼塞格也依旧让人血脉喷张，我们也不得不佩服克里斯蒂安·冯·科尼赛克这个鬼才，伟大工程杰作的缔造者！

阿斯顿马丁db9使用什么变速箱

阿斯顿DB9采用6速手自一体变速箱，取消了排挡手柄，所有排挡都变成了按钮，操作更加简便快捷。这款跑车于2003年上市，取代了经典的DB7，标志着英国跑车传奇的复兴。车身采用高刚性轻量化铝合金，上市以来备受欢迎，也为后来的DB11打下了坚实的基础。阿斯顿·马丁在007系列电影中频频出镜，阿斯顿DB9也不例外。

2024-06-23 阅读 (84)
科尼赛克gemera是什么颜色

我们依然先从外观看起，Gemera的外观设计保持了科尼赛克一惯的激进与前卫。隐藏的A柱设计让标志性的环绕式前风挡，继续展现出战斗机般的攻击性，而简洁的车身造型同样流畅且低趴，硕大的进气口与大尺寸轮圈都是其超跑的身份特征。全LED头灯的设计也非常车的战斗，狭长的造型加上犀利的内部结构，令车头的视觉效果更加的凶狠。据官方表示，Gemera的设计灵感来自于1996年的科尼赛克CC。

2024-04-07 阅读 (104)
科尼赛克jeskoabsolut价格

科尼赛克Jesko和Jesko Absolut将限量发售125辆，将会搭载5.0升V8双涡轮增压发动机，使用普通汽油将可获得1262马力的最大输出功率，而使用E85生物燃料的最大功率将达到1578马力。而扭矩范围也将从1000牛·米至1500牛·米不等，具体数据还需要根据所使用的燃料来判定。作为顶级跑车，Koenigsegg Jesko经常被用来和布加迪Chiron SuperSport和阿斯顿马丁Valkyrie相提并论，而Jesko作为普通版本将以285万美元的价格出售，而Jesko Absolut的

2024-05-04 阅读 (111)
布加迪的劲敌科尼赛克jesko

易车原创谈及超跑，你第一个想到的品牌是什么？会想到远在瑞典的科尼赛克吗？今天我们有幸被邀请到香港，看一辆价值5000万港币的科尼赛克Jesko。这台超跑是科尼赛克创始人以自己父亲的名字来命名的，并且这回是亚太地区首次亮相。好，事不宜迟，马上跟着我们的镜头去看看这台比布加迪还快的“高性能猛兽”。科尼赛克Jesko作为一款顶级超跑，在外观上采用了非常夸张的设计风格，车身整体以流线型的曲面作为设计元素，并加入了大量空气动力学套件，完美的诠释了空气动力学和战斗气息之美。

2024-09-25 阅读 (189)
科尼赛克gemera在中国的价格

这一消息是在Koenigsegg 科尼赛克的新生产工厂剪彩仪式上被披露的，科尼赛克的话事人表示将为 Gemera 车型的买家提供 V8 混合动力系统，功率为 2300 hp，当然，更换这套动力买家需要额外花 40 万美元。当然，你也可以不选装这套V8混合动力系统，这款两门四座的 Gemera超跑在此前的计划中就是有一套超跑级动力的，在 Gemera这款双门四座超跑首次亮相时，科尼赛克就承诺会搭载一套由三缸发动机与电机组合的混合动力系统，这套三缸混动系统可产生 1700 hp的功率，这一功率虽然只有前面提到

2024-07-28 阅读 (90)
科尼赛克regera为什么被扣

每年被法拍处理的豪车、超跑并不少。最近在天津国拍网站上，出现了两款极为稀有的科尼赛克超跑，引来众多网友与车友的高度关注。因为，这两辆车分别是Agera RS和Regera。在仓库“呆”了3年后，被天津海关罚没的两台科尼赛克，将于8月18日进行拍卖。其中Agera RS起拍价为1488.8万元，Regera 起拍价为1705.3万元，每次加价幅度均为10万元，而参加竞标者需要缴纳高达300万元的保证金。

2024-06-20 阅读 (90)
科尼赛克Gemera借助全新V-8提升输出功率

当科尼赛克Gemera在2020年3月首次亮相时，这款车只搭载了2.0T三缸双涡轮增压发动机和三个电动机，可以输出1700马力和3499牛·米的扭矩，0-100km/h的加速时间仅需1.9秒。不过，科尼赛克其实保留了一个秘密，就是新车还可以选择5.0T V8双涡轮增压发动机。该公司为此扩建了一个工厂。

2024-08-05 阅读 (81)
科尼赛克gemera里面是什么样

虽然在外观的设计上，科尼赛克Gemera延续了品牌一贯的标志性设计，但是在内饰的中控大屏以及四座布局的设计上，这台新车确实有着更加符合时代潮流的科技感和实用性。此外，插电式混合动力系统的应用，不仅相比于传统的燃油车型，在动力方面有着相当大的提升，而且对科尼赛克这个品牌而言是一个里程碑，同时也预示这该品牌在未来的产品中，也将迎合新能源的发展趋势。

2024-07-12 阅读 (95)
众泰保时捷sr9变速箱是双离合器吗

其实，众泰SR9双离合，是一款不错的六速湿式双离合变速箱。众泰作为国内民营企业，在汽车研发方面拥有自己的整车自主品牌是很难得的。被一些车友称为中国保时捷。但是，众泰双离合SR9双离合变速箱，还是不能避免双离合变速箱的魔咒，变速箱还是有一定的故障率。其实，反过说，比我们研发生产双离合要久的进口车都有故障问题，我们出点问题也是正常的。这里和车友分享关于众泰SR9双离合变速箱故障维修的案例。

2024-08-29 阅读 (90)
科尼赛克agera-rs特别版价格

如今日内瓦车展在即，不断有媒体相继爆出各种源于车展的消息，使得大家还没开始就已经置身其中了，不过最近关于豪车方面的信息好像少了些，没关系，今日就给大家带来一个重磅消息，该车可能会成为本次日内瓦车展的压轴大戏，科尼赛克Agera RS特别版，全球只有一台的天价超跑。如今有这么一样车存在绝对可以算上日内瓦车展的绝对亮点了。该车是科尼赛格公司基于Agera RS车型所打造的仅此一辆的黄金特别版，该车在内外造型形态上跟科尼赛格的Agera RS完全保持着一样的设计，两者最大的不同点是该车的涂装部分，Agera R

2024-04-16 阅读 (101)