丰田普拉多启动时声音大怎么回事

当然，日本街头不是完全看不到奔驰宝马等等大牌汽车，一些金融圈、地产圈、娱乐圈等人士，还是豪车的拥护者的。在中国，开豪车上街路人都要礼让三分；但在日本，开豪车上街却很不受人待见。很多去过日本的人都会发现，大街上几乎看不到什么好车，除了几乎清一色的日产丰田本田，还有很多小盒子一样的双座汽车。轻型车多为黄牌（正常车为白牌），由此看来，日本人是真的不爱高级车。所以下次也别嫌弃人家没用大奔接你。

跑车，对于普通的我们来说实在是遥不可及，能看到的也是它们在大马路上呼啸而过。除了炫酷的外形，跑车那独一无二的声浪就能让我们知道是什么车了。但对于岁数大对汽车不热爱的人来说，这就是噪音了，对此不少人还会有这样的疑问，为什么跑车加速时声音那么大，是故意为了引起别人注意力吗？首先，我们要知道声浪是和排气管有关的，一般排气管结构是由排气歧管及前段—三元催化器—排气中段—排气尾段组成，而且还装有中段或尾段消音器。

超跑的声音特别好听，「嗡」、「昂」，什么风格都有，很大程度上是由超跑发动机的运转频率造成的，有些特别好听的发动机声音，甚至是“作弊”得到的。设计结构让声音更好听超跑声音的好听和它的转速响应快、最高转速高，是有着密切的联系。超跑采用高缸数发动机，转速响应更快发动机的转速响应速度，是发动机结构决定的。通常，超跑都是采用高缸数发动机的，举个例子，雷克萨斯lfa——v10发动机，法拉利拉法——v12发动机，兰博基尼“大牛”——v12发动机。

相信很多人知道日系汽车中有一个汽车品牌叫丰田，丰田自从进入中国市场，就一直受到中国老百姓的一直追捧和喜爱，原因就在于丰田汽车过硬的质量，江湖上还有“开不坏的丰田”的传说，开不坏的丰田指的就是丰田普拉多，其实它还有另一个名字，被很多车友称为“霸道”，刚硬的外观设计，看起来真的很霸气。喜欢归喜欢，可很多车主都不知道丰田霸道尾标TX、VX、TXL都代表什么意思？内行人告诉你其中差别，看完或能明白。

火神阿斯顿马丁搭载7.0升V12自然吸气发动机，峰值马力超过800，破百仅需3秒，时速可达322km/h。这个性能确实不一般，轻量化的车身设计再加上强力的V12引擎，相信它完全有能力统治赛道。值得一提的是，这辆车自2015年诞生后，4年时间里仅仅打造了24台，数量上的稀少更让它显得珍贵。在设计上，阿斯顿马丁借鉴了很多F1赛车的设计，比如说车尾那个巨大的尾翼，这常常出现在F1方程式赛车上。除了空气运动套件，火神还采用了F1赛车专有的单体壳设计。所谓单体壳其实就是一种车身结构，它稳定性更好，同时重量也更轻。用

对于跑车发烧友来说，吸引他们的不只是霸气硬朗的外观，更是令人热血沸腾的是跑车的声浪，着实让人着迷，不过有部分小伙伴则十分讨厌这种噪音，他们认为这属于扰民，因此发生举报投诉的案例常有发生。广东一女子就在某社交平台上爆料一段自己有辆豪车却不敢开出门的苦楚引发网友关注与热议， 要知道豪车是很多人的梦想，开出去既拉风又有排面，然而镜头前这对女子却要让“猛兽”在车库吃灰，这是为何呢？

在路上走，有一种车发出的声音必定谁引起我们高度注意，呼呼~~那便是超跑的驾驶声。对于诸多车迷而言，拥有一辆车都是人生中一个重大的目标，更别说是动辄几百万的超跑了。它们除了惹眼的外观和响亮的轰鸣声之外，排气管不时喷出的火焰也格外炫目多彩。在富豪眼里，这是一道绚丽的火焰，而对于常人来说，那是一道惹眼的炫富之光，又是风险，又是享受。