在顶级豪华品牌领域中,宾利、劳斯莱斯可以说已经站在豪华二字的第一梯队,能够与之竞争的品牌屈指可数,而梅赛德斯-奔驰旗下的迈巴赫则能够与它们分庭抗礼。在经过迈巴赫三字加持后的S级,其豪华气场超越了奥迪A8和宝马7系,那么它能否与宾利、劳斯莱斯一较高下呢?
眼前的便是一台迈巴赫加持后的S 450典藏版,相比起普通S级,S 450典藏版的前脸造型变化较大,由横置中网变为排列整齐的纵置中网,看上去更加大气,同时也更有D级车所具备的气场。而两边S级标志性的三条灯带则依旧存在,此外,几何多光束LED大灯同样有所配备。
而作为一台D级车,S 450典藏版拥有修长的车身,长宽高分别为5466/1899/1500mm,轴距为3365mm,这样的尺寸相比起普通S级要更加修长一些,其车尾部的三角窗则能够分辨S级和迈巴赫S级。此外,C柱边还有着迈巴赫的专属标志,辨识度不错。
相比起前脸和侧身的不同,S 450典藏版车尾方面与普通S级差别并不大,只是一些细节方面有所不同。车尾左上角的MAYBACH标志则能够尽可能的说明这是一台迈巴赫,而尾部下方的双边双出排气进行了分割设计,营造出一种双边四出排气的既视感。
进入车内,映入眼帘的则依旧是上一代奔驰S级的设计,双联屏和质感不错的中控均符合其豪华气质。而在其空调出风口的中央,有着一块IWD万国表,为其增添了不少稳重和大气的氛围,同时也符合其自身的豪华定位。
作为一款迈巴赫加持后的旗舰车型,S 450典藏版在座椅方面的配置较高。真皮座椅不仅有着前排电动调节,而且支持主副驾驶头部、腰部调节,腿托自然也是具备的。除此之外,前排座椅加热、通风和记忆功能同样有所配备,只是前排没有按摩功能。
而第二排则同样支持座椅加热、通风和记忆功能,并且能够进行前后移动、靠背角度调节,老板键同样有所配备。64色的氛围灯加上整车13个柏林之声音响,以及后排液晶屏,能够尽可能的为其后排带来相对惬意的乘坐环境。
动力方面S 450典藏版采用3.0T V6双涡轮增压发动机和48V轻混系统,其最大功率可达270kW,而经过48V轻混系统的加持,S 450典藏版能够在行驶中拥有一个相对良好的NVH表现,并且动力丝毫不弱,5.8s的零百加速成绩便是最好的表达。与之匹配的则是9AT变速箱,这款9AT变速箱在奔驰的其他车型已经十分常见,所以说它的可靠性还是相对不错的。S 450典藏版配有4MATIC全时四驱系统,并且在底盘方面更多的兼顾舒适性和稳定性,采用前后双叉臂式独立悬挂,哪怕经历颠簸路段,车内能够感受到的震感也不会很明显。
迈巴赫作为世界顶级豪华品牌,尽管经历了停产等磨难,但依旧不可否认它是以完美和奢华为主打卖点的品牌,其豪华氛围甚至能够与宾利、劳斯莱斯分庭抗礼。而这台S 450典藏版尽管实力不错,豪华氛围超越奥迪A8和宝马7系,在迈巴赫三字加持后,更是有着同级竞品车型所不具备的那种尊贵感,但想要与宾利、劳斯莱斯分庭抗礼还是不够格的,也只有它的大哥S680和迈巴赫普尔曼能够与宾利、劳斯莱斯一较高下。不过回过头来看S 450典藏版145.88万元的指导价,也只是比普通的S级高了一些,如果是这样的话,选择一台S450,还真不如选一台迈巴赫加持后的S 450 典藏版。
前排空间,迈巴赫S400与奔驰S400L的表现完全一样,身高176cm的体验者坐入其中后,头部空间都在3指左右。此外,两车的座椅造型、皮料等也都一模一样,并都带有电加热功能,仅有的细微差别是前排座椅通风和记忆功能在迈巴赫S400上属于标配,而在奔驰S400L则没有记忆功能,而通风功能也为选装配置,价格为1万元。
万国和奔驰AMG从2004年开始合作(注意,是AMG这条线),到今天已经近20年,推出了非常多联名款手表。而这只大飞G63,是近几年中,定位最高的一只联名款。客观的说,30多万的公价,的确比较高。对于大部分玩家来说,如果大飞G63在射程之外的话,那么F1奔驰AMG马石油车队联名款飞计,是非常合适的一只。
由于经常去健身房,皮带不方便就换上了橡胶和钢带。40的表盘带在180+的的我手上尺寸也正好,可能是手细吧。下一块打算入手黑盘的葡计,自己搞定或者未来的女友完成吧?万国的包装很简约,估计是环保吧。手表带上手不重,没有一些潜水表那么重。一块正装表天天带着去健身房,以为没谁了。正装带皮带,休闲带钢带,运动带橡胶带。千金难买心头好,不要犹豫再等等,喜欢就入手吧。
说到迈巴赫,这个品牌也可以说是一个比较传奇的车企品牌了,无论是在汽车的品质还是在汽车的定位上,都可以说是稳稳坐在豪车之列,甚至说它能够高奔驰一头都不过分。但是,在现在的迈巴赫车型中,除了能够看到车尾部分有可能还会有“MAYBACH”的英文标志外,在汽车的前面已经将本身的“M”标更换成了奔驰车标了。这也不免让人感到奇怪,为什么迈巴赫放着自己高贵的M标不用,非要用奔驰标呢?当真实的原因爆出后,很多迈巴赫的车主也是声称:我要退车。
蝴蝶标志认证是奢侈品行业中领先的可持续性认证,由英国组织Positive Luxury评估并授予全球公司,IWC万国表是迄今为止获得这项认证的近200家公司之一。凭借将可衡量、经验证的环境、社会和管理实践纳入业务运营,IWC万国表再次获得Positive Luxury蝴蝶标志认证。2014年,IWC万国表首次获得认证,此后每两年进行一次评估,品牌再未失去这个独立的、享誉全球的信赖标志。
华为旗下高端智能手机mate40系列发布后,有保时捷典藏版引起了大家的关注。特别是保时捷系列典藏版和普通版的区别,它俩区别主要体现在功能、配件和配置三个方面。1、华为保时捷典藏版具备红外测温功能,这个是普通版没有的。红外测温可以对人体、物体以及动物进行温度测量,单点的测温模式,就跟咱们日常用的红外测温仪类似。
内饰部分,新款梅赛德斯-迈巴赫S级继续采用全液晶仪表和AR-HUD抬头显示系统,纵置的中控液晶屏采用了悬浮式设计,且绝大多数功能都集成在了MBUX系统中。值得一提的是,新车配置丰富,提供柏林之声3D环绕立体声音响系统、MBUX后排智能平板电脑/后排娱乐系统、环境氛围灯、后排座椅舒适组件/小腿按摩、无线充电、后排舒适车门、电动遮阳帘等配置。
此后,拥有W1车型开发基础的迈巴赫推出了W3车型,这台车是迈巴赫公司成立以来正式推出的量产车型,也是当时最为奢华的汽车之一。相比于W1,W3的直列6缸发动机在性能方面有所提升,最大功率可达52kW(71马力)。当时社会上身份显赫的人都对其赞赏有加,迈巴赫W3也借着奢华的名义成为了当代最为畅销的车型。
至于这块手表值多少钱,其实也就几千块,只不过所以一个贴标而已,毕竟万国手表真正值钱的都是机械手表,而奔驰上的这块手表是石英的。奔驰上的万国表更多是一个象征,奢侈的汽车配上奢侈的手表,奔驰和万国是长期的合作品牌。万国是表中的豪华品牌,属于顶级的奢侈品手表,而在车中的豪华品牌奔驰的车上就有一块万国表。奔驰在S级、AMG级别以及迈巴赫S级的中控台上,都有一块万国手表镶嵌在中控台上。
那么,看完两款腕表后,真力时Pilot飞行员系列自动腕表和IWC万国马克20,哪块才是那你心中最佳的通勤腕表呢?最近,真力时的一款飞行员手表可谓强势诞生,而同样作为刚推出不久的万国飞行员腕表马克20,也是炙手可热的表款,那么在通勤方面,哪款腕表更强大呢。在机芯方面,万国给马克20装备的是Calibre 32111自动上链机芯,这是一颗由历峰集团旗下ValFleurier机芯工厂所研发生产的机芯。动力储存为120小时。而真力时Pilot飞行员系列自动腕表的动力储备为60小时,这点马克20确实比真力时飞行员实
大部分奔驰汽车都是有一键启动系统,只需要携带车钥匙上车,然后确保挡位在p挡上,踩下制动踏板,然后按下启动按钮就可以启动发动机,此时不要松开制动踏板,挂入P挡即可行... 大部分奔驰汽车都是有一键启动系统,只需要携带车钥匙上车,然后确保挡位在p挡上,踩下制动踏板,然后按下启动按钮就可以启动发动机,此时不要松开制动踏板,挂入P挡即可行... 奔驰熄火按以下步骤操作: 1。