今天不分享软件了,给大家分享分享我这么多年来买的手机,以及新买了华为手机之后的一点感想和感悟,相信汤友们会有很多观点互动。2015年到2022年,我一共买过4款手机。
2015年,我还在读大二,因为在学校创业,赚了一点小钱,为了犒劳自己,汤汤没用父母一分钱,当时花了将近6000元买了人生的第一部苹果手机。当时6000块钱对于我真不是一笔小数目了,那时候基本很多学生都崇拜并且喜欢苹果手机,卖肾买手机的话题就在我们那个时候,目前这手机我还在用。
说说它的现状,买的时候是16G,扩容到了128G,电池换了2块了,升级了iOS15系统,目前不作为主力机,因为是科技博主,偶尔测评iOS软件的用途。
印象中这部手机是我在17年圣诞节的时候买的,这部手机绝对是冲动消费,当时罗永浩实在太火了,基本打开今日头条就是这部手机的测评。而且我个人超级喜欢罗永浩的性格,买这部手机真不是为了它性能有多好,单纯因为罗永浩的个人魅力,当时感觉用锤子,坚果手机很彰显个性。
现在锤子,坚果手机已经停产,也没有了后续服务,我的这部手机电池也不行了,系统运行后,卡的非常厉害,只能一边充电,一边测评安卓APP了。
这是我买过苹果最后悔的一款产品,2019年,当时我在北京工作,同时买了一部苹果XR,我看着还不错,后来我买了一部比它更强的苹果XS。结果我买了没多久,这部手机就降价了,当时花了8500多买的这部手机,现在我去第三方回收平台查了一下目前能卖2000左右,除了电池续航只有83%外,这部手机超级新,基本没有任何问题,因为我不玩游戏,手机性能还可以。
我媳妇6500多买的iPhone11,在第三方回收平台都将近能卖3000。买苹果XR和XS的果粉应该都会很不爽,而且它说的所谓优点,我还真没感受多少。
先说个我真实的想法,买这个手机,也不是为了它性能有多强,就3个想法,一是为了装X,二是为了支持国产手机,三是为了体验鸿蒙系统。我朋友都说你花上万块买个华为手机,脑子进水了吧。好朋友说,我都会不要脸的说:“我就想支持华为”。普通网友我一般都说:“有钱任性不行吗”?
说完买这款手机的理由之后,我再说说使用感受吧。
1、后置徕卡相机,拍照功能真的很强;2、外观设计很棒,有高端手机那种感觉;3、包装给力,不过赠送的是有线耳机,略感失望;4、66W快充速度真快,30-40分钟就充满了;5、鸿蒙系统没感觉和安卓系统有啥实质性的使用区别;6、目前运行速度很快,耗电量比较快;7、逛街拿在手里自我感觉良好;8、刷抖音短视频,总感觉没有苹果XS的屏幕鲜亮;9、支持5G,回家用NFC功能开门体验很棒;10、无法安装谷歌框架服务,国外很多软件无法下载。
目前我的感受就是以上10点,本想想再多写一点,的确想不到其他啥感受了,目前使用起来还不错,都说安卓手机用3年再来逼逼。
不知道大家现在都用的啥手机,3年之后安卓高端手机也就真的不行了吗?
留言区期待听到你的观点,如果觉得文章有价值,点个赞支持一下。
IT之家 9 月 28 日消息,又到了拼手速时间,华为 Mate60 RS 非凡大师、华为 MatePad Pro 13.2 英寸、华为 WATCH ULTIMATE DESIGN 非凡大师、华为智慧屏 V5 Pro 等多款新品今日 10:08 正式开售。根据IT之家此前的开箱,除了手机本体,华为 Mate60 RS 非凡大师包装盒内部还包括两条 USB-C to USB-C 的数据线、一个 88W 车充、一个 88W 充电头、一个 USB-C 口有线耳机、一个保护壳。
华为Mate RS保时捷设计之所以叫“保时捷设计”,是因为华为是与保时捷设计公司合作,而不是华为与保时捷公司合作,这个从根本上说是“版权”问题,如果写成“华为Mate RS保时捷版”,那意思更倾向于这是华为和保时捷公司一起合作出的手机,但实际上“保时捷设计公司”和保时捷公司不是一码事,一个是汽车品牌,一个是设计公司,这是本质的不同。
刚刚,华为于上海召开年度旗舰新品发布盛典,正式推出了新一代旗舰手机华为Mate 40系列国行版本,上周华为Mate40系列国际版正式发布,独特的家族设计以及依旧强悍的配置,让人充满期待,如今国行版本正式发布,同时正式公布了华为Mate 40系列国行版本的正式售价:华为Mate 40 RS保时捷设计版12+256GB售价11999元 、12+512GB售价12999元,典藏版12+512GB售价13999元,独有红外测温功能。
如今日内瓦车展在即,不断有媒体相继爆出各种源于车展的消息,使得大家还没开始就已经置身其中了,不过最近关于豪车方面的信息好像少了些,没关系,今日就给大家带来一个重磅消息,该车可能会成为本次日内瓦车展的压轴大戏,科尼赛克Agera RS特别版,全球只有一台的天价超跑。如今有这么一样车存在绝对可以算上日内瓦车展的绝对亮点了。该车是科尼赛格公司基于Agera RS车型所打造的仅此一辆的黄金特别版,该车在内外造型形态上跟科尼赛格的Agera RS完全保持着一样的设计,两者最大的不同点是该车的涂装部分,Agera R
迈巴赫作为世界顶级豪华品牌,尽管经历了停产等磨难,但依旧不可否认它是以完美和奢华为主打卖点的品牌,其豪华氛围甚至能够与宾利、劳斯莱斯分庭抗礼。而这台S 450典藏版尽管实力不错,豪华氛围超越奥迪A8和宝马7系,在迈巴赫三字加持后,更是有着同级竞品车型所不具备的那种尊贵感,但想要与宾利、劳斯莱斯分庭抗礼还是不够格的,也只有它的大哥S680和迈巴赫普尔曼能够与宾利、劳斯莱斯一较高下。
华为旗下高端智能手机mate40系列发布后,有保时捷典藏版引起了大家的关注。特别是保时捷系列典藏版和普通版的区别,它俩区别主要体现在功能、配件和配置三个方面。另外,华为保时捷设计版和其他mate40系列还在数据安全性方面有更多的提升,在隐私保护方面采用的EE OS安全微内核获全球商用OS内核最高安全等级的CC EAL5+认证,用户可以不用担心数据安全问题。另外,保时捷设计版采用3D人脸与屏幕指纹双重生物识别,均支持解锁和支付,信息全程在独立的微内核完成。
那保时捷911凭什么比718贵这么多?因为性能配置不同,具体的不同之处可以从车尾标的字母和数字来区分。比如保时捷911尾标数字4代表的是四驱跑车,字母S代表的是高功率运动跑车,尾标4S代表的是四驱运动跑车,尾标RS代表的是轻量化跑车。而保时捷718基本都是后驱,并且在整体动力上也不如911快,所以配置低、动力弱,自然卖的就要比911便宜。
近期我们获得一组关于奥迪RS8的最新渲染图,目前并不清楚其上市时间,不过预计上市时将将会在2023年左右,因为其A8将会进行大的升级,其渲染图也可能会随之改变。从渲染图可以看出新车将会装备经典的黑化蜂窝状进气格栅,并搭配其两侧的LED灯组,将会与现款的A8保持一致,车侧将会使用奥迪的高性能制动器,车尾依旧使用双边双出加之上方的贯穿式LED式车灯,使其辨识度进一步加深。
有记者问什么此次保时捷限量版叫做Mate RS而不是Porsche Design P20,李小龙表示在华为内部Mate系列品牌的调性与Porsche Design更符合一些,华为对于Mate系列的定义是性能更强劲、更偏重商务,注重性能、续航,系列更注重在时尚、艺术、设计以及拍照功能。与P20 Pro同时发布的还有P20标准版和保时捷Mate RS,其中保时捷Mate RS采用了和P20 Pro一样的三摄相机系统,并且还加入了屏下指纹识别、双指纹识别技术、使用了柔性屏、最大存储512GB,可以说目前手机上能
华为旗下高端智能手机mate40系列发布后,有保时捷典藏版引起了大家的关注。特别是保时捷系列典藏版和普通版的区别,它俩区别主要体现在功能、配件和配置三个方面。1、华为保时捷典藏版具备红外测温功能,这个是普通版没有的。红外测温可以对人体、物体以及动物进行温度测量,单点的测温模式,就跟咱们日常用的红外测温仪类似。
是由华为Mate 40保时捷版手机、EM来自UI11系统撰写的。华为Mate40 RS保时捷系列手机将于10月30日18:08发售。这款手机有陶瓷白、陶瓷黑两种配色,搭载6.76英寸OLED曲面屏,屏幕分辨率为FHD+277容耐步氧鲜味翻2×1344像来自素,最高支持90Hz刷新率、240Hz触控采样率。
GT2是保时捷推出的最强的公路版911,GT3是最接近赛道的公路版911,两者定位不同,因此gt2rs和gt3rs谁更好的问题,因人而异,毕竟不是一般人就可以随便买到这些系列车型。说到保时捷911,相信大家都早有所闻,但是你是否知道gt2rs和gt3rs的区别呢?到底gt2rs和gt3rs谁更好!今天就来说说保时捷gt2rs购买条件,以及这两者之间的区别在哪些方面。
华为Mate RS保时捷设计之所以叫“保时捷设计”,是因为华为是与保时捷设计公司合作,而不是华为与保时捷公司合作,这个从根本上说是“版权”问题,如果写成“华为Mate RS保时捷版”,那意思更倾向于这是华为和保时捷公司一起合作出的手机,但实际上“保时捷设计公司”和保时捷公司不是一码事,一个是汽车品牌,一个是设计公司,这是本质的不同。