今天不分享软件了,给大家分享分享我这么多年来买的手机,以及新买了华为手机之后的一点感想和感悟,相信汤友们会有很多观点互动。2015年到2022年,我一共买过4款手机。
2015年,我还在读大二,因为在学校创业,赚了一点小钱,为了犒劳自己,汤汤没用父母一分钱,当时花了将近6000元买了人生的第一部苹果手机。当时6000块钱对于我真不是一笔小数目了,那时候基本很多学生都崇拜并且喜欢苹果手机,卖肾买手机的话题就在我们那个时候,目前这手机我还在用。
说说它的现状,买的时候是16G,扩容到了128G,电池换了2块了,升级了iOS15系统,目前不作为主力机,因为是科技博主,偶尔测评iOS软件的用途。
印象中这部手机是我在17年圣诞节的时候买的,这部手机绝对是冲动消费,当时罗永浩实在太火了,基本打开今日头条就是这部手机的测评。而且我个人超级喜欢罗永浩的性格,买这部手机真不是为了它性能有多好,单纯因为罗永浩的个人魅力,当时感觉用锤子,坚果手机很彰显个性。
现在锤子,坚果手机已经停产,也没有了后续服务,我的这部手机电池也不行了,系统运行后,卡的非常厉害,只能一边充电,一边测评安卓APP了。
这是我买过苹果最后悔的一款产品,2019年,当时我在北京工作,同时买了一部苹果XR,我看着还不错,后来我买了一部比它更强的苹果XS。结果我买了没多久,这部手机就降价了,当时花了8500多买的这部手机,现在我去第三方回收平台查了一下目前能卖2000左右,除了电池续航只有83%外,这部手机超级新,基本没有任何问题,因为我不玩游戏,手机性能还可以。
我媳妇6500多买的iPhone11,在第三方回收平台都将近能卖3000。买苹果XR和XS的果粉应该都会很不爽,而且它说的所谓优点,我还真没感受多少。
先说个我真实的想法,买这个手机,也不是为了它性能有多强,就3个想法,一是为了装X,二是为了支持国产手机,三是为了体验鸿蒙系统。我朋友都说你花上万块买个华为手机,脑子进水了吧。好朋友说,我都会不要脸的说:“我就想支持华为”。普通网友我一般都说:“有钱任性不行吗”?
说完买这款手机的理由之后,我再说说使用感受吧。
1、后置徕卡相机,拍照功能真的很强;2、外观设计很棒,有高端手机那种感觉;3、包装给力,不过赠送的是有线耳机,略感失望;4、66W快充速度真快,30-40分钟就充满了;5、鸿蒙系统没感觉和安卓系统有啥实质性的使用区别;6、目前运行速度很快,耗电量比较快;7、逛街拿在手里自我感觉良好;8、刷抖音短视频,总感觉没有苹果XS的屏幕鲜亮;9、支持5G,回家用NFC功能开门体验很棒;10、无法安装谷歌框架服务,国外很多软件无法下载。
目前我的感受就是以上10点,本想想再多写一点,的确想不到其他啥感受了,目前使用起来还不错,都说安卓手机用3年再来逼逼。
不知道大家现在都用的啥手机,3年之后安卓高端手机也就真的不行了吗?
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华为mate40PRO之所以比50更贵,最重要的在于华为mate40PRO使用的是华为自己的麒麟处理器,并且拥有5G,而50系列使用的是高通系的芯片,并且只支持4G,因此,40系列拥有着更高的保值率,这也导致了随着时间的流逝,40系列的价格一直都很坚挺。华为Mate50则是搭载4460mAh电池,有线充电效率提升到66w,最高支持50w无线充电,充电速度要更快一些。但考虑到骁龙8+功耗较大,所以同样使用频率下,Mate50和Mate40的续航体验拉不开差距,个别场景下旧款Mate40表现更优。
那保时捷911凭什么比718贵这么多?因为性能配置不同,具体的不同之处可以从车尾标的字母和数字来区分。比如保时捷911尾标数字4代表的是四驱跑车,字母S代表的是高功率运动跑车,尾标4S代表的是四驱运动跑车,尾标RS代表的是轻量化跑车。而保时捷718基本都是后驱,并且在整体动力上也不如911快,所以配置低、动力弱,自然卖的就要比911便宜。
最近,有网友爆料称,发布两年时间的华为Mate40 RS保时捷版本,不仅没有降价,在第三方平台,价格更是涨到快2W。因此,有不少网友吐槽,这比保时捷汽车还要保值啊。那么,发布超过两年时间的华为Mate40 RS保时捷版本,在2022年,到底值不值得入手呢?华为Mate40 RS保时捷版本在相机方面,后置:5000万像素主摄+2000万像素电影镜头+1200万像素长焦镜头+800万像素超级变焦镜头。从相机拍照来看,在华为相机算法的加持下,该机不管是白平衡的表现还是夜拍的表现,依旧相当给力。甚至不输给刚刚发布
有记者问什么此次保时捷限量版叫做Mate RS而不是Porsche Design P20,李小龙表示在华为内部Mate系列品牌的调性与Porsche Design更符合一些,华为对于Mate系列的定义是性能更强劲、更偏重商务,注重性能、续航,系列更注重在时尚、艺术、设计以及拍照功能。与P20 Pro同时发布的还有P20标准版和保时捷Mate RS,其中保时捷Mate RS采用了和P20 Pro一样的三摄相机系统,并且还加入了屏下指纹识别、双指纹识别技术、使用了柔性屏、最大存储512GB,可以说目前手机上能
对于普通消费者来说,拥有一辆保时捷911已经算是非常幸福的事情了,但是对于性能粉丝来说,保时捷911 GT3 RS才是最大的诱惑,只可惜这款车并没有引入国内,这时很多人就纳闷了,究竟911GT3RS国内禁售原因是什么?早在2018年就有消息称这款车即将引入国内,但大不久后国内就施行了史上最严厉的国六排行标准,此项政策将不少大排量车型都“拒之门外”,搭载4.0L大排量发动机的保时捷911 GT3 RS自然就成为了其中的一份子。
是由华为Mate 40保时捷版手机、EM来自UI11系统撰写的。华为Mate40 RS保时捷系列手机将于10月30日18:08发售。这款手机有陶瓷白、陶瓷黑两种配色,搭载6.76英寸OLED曲面屏,屏幕分辨率为FHD+277容耐步氧鲜味翻2×1344像来自素,最高支持90Hz刷新率、240Hz触控采样率。
据悉,华为Mate40 Pro、Pro+以及RS保时捷设计系列于30日18:08正式开售,华为Mate 40将于12月21日开售。从线上线下预售情况来看,价格公布之后有意购买华为Mate 40系列的顾客,可能还需等待一段时间了。红星新闻记者在华为授权体验店银石广场店看到,即使是工作日上午,前来咨询的顾客也络绎不绝。店员告诉记者,目前只能预约华为Mate 40pro系列和Mate40 RS保时捷设计款,预订金额为100元,仅华为Mate 40pro已有600多位顾客排号,“现货比较少,现在预约,我们也不能保
10月30日,2020华为年度旗舰新品发布盛典在上海举行。盛典现场,华为Mate40系列正式在国内公布,其中包括定位最高的华为Mate40 RS保时捷设计。华为Mate40 RS保时捷设计共有12GB+256GB、12GB+512GB、12GB+512GB典藏版三种版本可选,售价为11999元起,将于10月30日18:08首销。
GT2 RS与GT3 RS是保时捷制造的性能跑车,GT3 RS911是最强的公路版,GT2 RS911最接近赛车版,GT3是GT两款车型在性能上相似。从外观上看,这两款车的外观相差不大,GT2 RS直线加速性强,GT3 RS弯道性能强,可以说两款车各有优势,GT3 RS更贴近百姓,车身以轻量化为主,驾驶感强。据说为了专注于轻量化,车身上每个螺丝的重量都非常准确。
华为Mate RS保时捷设计之所以叫“保时捷设计”,是因为华为是与保时捷设计公司合作,而不是华为与保时捷公司合作,这个从根本上说是“版权”问题,如果写成“华为Mate RS保时捷版”,那意思更倾向于这是华为和保时捷公司一起合作出的手机,但实际上“保时捷设计公司”和保时捷公司不是一码事,一个是汽车品牌,一个是设计公司,这是本质的不同。
GT2是保时捷推出的最强的公路版911,GT3是最接近赛道的公路版911,两者定位不同,因此gt2rs和gt3rs谁更好的问题,因人而异,毕竟不是一般人就可以随便买到这些系列车型。说到保时捷911,相信大家都早有所闻,但是你是否知道gt2rs和gt3rs的区别呢?到底gt2rs和gt3rs谁更好!今天就来说说保时捷gt2rs购买条件,以及这两者之间的区别在哪些方面。
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