法拉利288gto

首先我们对比一下阿隆索与同胞赛恩斯的正赛节奏，从正常比赛57圈的GPS数据来看，在比赛开始后到第二十圈之间，赛恩斯的长距离节奏要优于头哥，尤其是在一停前的十几圈内，同样搭载软胎的法拉利要比阿斯顿马丁更快。但在第20圈之后，受困于轮胎退化的赛恩斯便采取了更为保守的保胎策略，整个比赛后半段的圈速基本上保持在1分37秒7到1分38秒之间。相反，换上硬体的阿隆索却在后半段越跑越快，而且圈速可以保持在1分36秒8到1分37秒5之间，平均圈速比赛恩斯快了0.6秒。

近日，有海外媒体报道，法拉利已经确认Icona车型将于11月内正式亮相，新车是LaFerrari（旗舰超级跑车，已停产）的继承者，搭载6.5升V12发动机。从邀请函上来看，官方清楚的表明全新Icona系列车型将从法拉利经典车型中汲取灵感，而此前一直有传言，该新车型的设计灵感来自于1967款的法拉利330 P4 Spyder。

大卫·贝克汉姆是世界上最著名的运动员之一，作为一个公众人物，拥有一些专属车型来彰显风格和地位不足为奇。最近贝克汉姆曾拥有的法拉利360 Spider将要出售，这曾在2017年被现任车主购买，如今又要转售。同一年，贝克汉姆便买下了这台黑色的全新超跑——法拉利360 Spider。法拉利360系列于1999年日内瓦车展上亮相，由著名的Pininfarina完成设计工作。敞篷版本以法拉利创始人的出生地Spider命名，共计生产了7500台，它们由Tipo F131 3.6 升 V8 发动机提供动力，能够输出 3

法拉利恩佐不仅在性能上独步全球，其车辆配置也是独一无二的。本章将揭示这款座驾的独特配置，从豪华内饰到先进科技，每一个细节都奢华至极。与此同时，随着法拉利恩佐的独特性和限量生产，其价格也水涨船高。文章将深入分析其中的原因，以及一辆黑色法拉利恩佐报价竟然高达3000万人民币的背后逻辑。法拉利恩佐不仅在外观上独树一帜，其内在也同样令人叹为观止。搭载6.0L V12自然吸气引擎，这款车型以惊人的660马力和最高时速达350km/h的性能成为内地法拉利车迷心中的极致之选。本章将深入解析其引擎性能和驾驶体验，以及这些

为什么重庆出租车叫“黄色法拉利”？唐师傅说，重庆很多出租车是双燃料长安铃木，平时烧气为主，车身上贴了类似赛道的贴纸，所以很多人都称之为“黄色法拉利”。“这几个人说觉得很好玩，想体验一下，过下瘾。”“后来我遇到一个上海出租车司机，他刚好是重庆女婿，一眼就认出我开的出租车，说这是黄色法拉利啊！难得遇到同样开出租车的重庆女婿，我就让他帮我拍了视频，发到了网上。”

根据法拉利官方财报显示，2019年法拉利向全球客户共交付了10131辆车，是品牌自创立以来的最好成绩。在如此“盛世”下，法拉利的产品细分逐渐全面，从GT路线的GTC4Lusso、Portofino，以及刚推出不久的Roma车型，到专注运动路线的法拉利F8和法拉利812，这些车型都将内燃机的性能发挥到极致。

而这样的局面，竟源自“法拉利”创始人恩佐法拉利对一个农民的羞辱。和许多名震全球的创业家一样，恩佐法拉利传奇人生的起点十分寻常。39岁时他组建了自己的赛车队，四处召集人才，并以自己名字命名车队，而他的“法拉利赛车队”也先后在多项世界级赛事中夺冠。第二次世界大战结束后，一切百废待兴，法拉利意识到机会来临，在1947年他创办了以自己名字为名的“法拉利汽车制造厂”。