兰博基尼哪个国家的品牌汽车

有人认为当然是去欧米茄其产地瑞士便宜，但其实并没说瑞士比欧洲或其他国家便宜这一说。瑞士是高税收国家也是高消费国家，所以物价水平比其他欧洲其他国家高，瑞士欧米茄价格大致与欧洲和其他国家不分伯仲，甚至有时候瑞士稍微贵一些。但是可以肯定的一点是瑞士的欧米茄价格肯定比国内低一些，那么香港卖的欧米茄手表是否正宗没有水分呢，由于前二年的香港瑞士手表事件，也把国人在香港的购物信心打击不小。但实际上，到瑞士才能买到真欧米茄表这其实是心理作用吧，认为瑞士表就要到瑞士买才正宗。其实拿日本、法国来说同样的欧米茄应该都比瑞士便宜

·一、因为品牌文化底蕴不同。兰博基尼之所以会生产跑车，是因为法拉利嘲笑。是造拖拉机的不懂跑车，所以一气之下就成立了这个愤怒的猛牛品牌来跟法拉利抗衡，主打一个不服。而法拉利的跑车是一路征战各大赛场用胜利打下来的品牌。所以无论是从赛场的知名度还是跑车界的地位，法拉利都要高于兰博基尼。而法拉利虽然也被意大利菲亚特所收购，但法拉利始终是独立运营和管理，不受菲亚特集团任何约束，该参加的比赛从不缺席，依旧保持着原有的状态。所以相比之下法拉利的血统传承更为纯正。而反观如今的兰博基尼，它更像是大众集团旗下的高级打工者，从

在多数记忆中，V12存在于双座跑车之中，但追求速度的那帮人，他们更愿意舒服的向更多人分享他们的快乐，于是，四座GT跑车出现了。正如兰博基尼公司创始人费鲁吉欧·兰博基尼想的那样：希望打造出最好的GT车型，即一台不仅速度极快，且兼具舒适与奢华的超级跑车。兰博基尼需要四座豪华跑车 Espada一经推出便成为同时期世界上最快的四座跑车。其四座的乘坐布局也让兰博基尼拓宽了更多的客户群体。在Espada的八年生产周期中，共推出三个系列车型，总计生产了1226台。

从1974年至1990年间都在生产Countach，这段时间也是兰博基尼公司的动荡期，但是Countach的风采好像从没有被这些非议和动荡所影响。这款车采用了许多兰博基尼经典的设计元素，线条刚硬中带着圆滑，时代感很强，拥有现代超级跑车所必须的元素。兰博基尼SC18 Alston是一款超级跑车，拥有强大的动力和卓越的性能。

意大利制造、轻量化的碳纤维材料、原厂四口排气管、一键启动按钮，怎么听都像是在说兰博基尼的最新超跑，但这货实际上是一个音箱。Lamborghini iXoost EsaVox，兰博基尼联手意大利的音箱品牌 iXoost 推出的一款桌面音箱，视听效果堪称炸裂。音箱的电源按键，和兰博基尼招牌的一键启动按钮几乎一模一样...