三大跑车为什么没有兰博基尼

有网友问：兰博基尼车身那么低能过减速带吗？其实兰博基尼有三种行驶模式：公路模式、运动模式、赛带模式。这三个模式是速度逐渐提高的，最低速的公路模式肯定能通过减速带的，运动模式减速一下也是可以通过的，但是赛道模式要想通过减速带就是很危险的了。而且像兰博基尼这种跑车也没有办法在颠簸的道路上行驶，即使是石子路也是不可以。

日前，网通社从官方获悉，兰博基尼Huracan STO全球首发。新车在欧洲市场售价24.9412万欧元，美国售价为327,838美元，中国市场售价390万元人民币。新车相比现款兰博基尼Huracan EVO车型性能更加极致，通过大量减重117公斤及动力优化，达到更好的赛道性能。外观方面，新车设计灵感来源于Huracan Super Trofeo EVO赛车。兰博基尼Huracan STO最引人注目的就是硕大的尾翼，它将为车辆在高速行驶下提供更足的下压力，而设计方面依旧是典型的楔形车身，六边形元素，而尾部纤

法拉利曾宣称他们不会制造suv，但随着purosangue项目的曝光，并陆续有测试车谍照流出，大家都接受了法拉利也要赚钱都事实。不过哪怕到法拉利purosangue发布，法拉利ceo依旧坚持这并非是一辆“suv”，而是首款四门四座“跑车”。忽略法拉利官方的文字游戏，这款全新的四门法拉利还是拥有足够的魅力，purosangue确实是第一款四门四座车型，相比起其他的四座车型，purosangue增加的两个后门，并没有影响整体的设计美感。

wiesmann（威斯曼）这个汽车品牌在国内几乎没人知道，这是一家成立于1988年的德国小众汽车制造商，专门生产手工定制的敞篷跑车和轿跑车。去年wiesmann亮相了一辆造型复古纯金色的敞篷纯电跑车概念车，名为project thunderball。这款概念车在外观设计风格上传承了wiesmann之前燃油车型的基因，并仍然保留了前进气格栅的设计，但是细节处更加夸张。

在超级跑车阵营中，除了兰博基尼和法拉利，自然也少不了阿斯顿·马丁。和同级别车型相比，V8 Vantage的保值率稍低一些，不过也意味着能花更少的钱买到车龄更短的二手车。比如2012年上牌的V8 Vantage，如今二手价格在50万元以内就能入手。相比于兰博基尼和法拉利车型，宾利欧陆的造型风格明显会更加沉稳一些，多了几分行政气场。不过双门造型的设计，还是能够彰显出运动气息和跑车品味。

刚才也帮我兄弟查了一下最近网上的行情，15 年的奔驰 E200，进口的不管是四门还是两门的，行情差不多居多的是 13 万到 15 万，标的比较多。肯定有车况差价格更低的，当然也有些想要的价格更高的，我们都不去研究，反正 13-15 之间，我兄弟我觉得他是诚心想卖，你们可以自己聊。15 年上牌进口奔驰 E200 双门轿跑，7 万公里，7 万公里聊一下。

法拉利，兰博基尼，宾利，玛莎拉蒂是我们听得最多的跑车品牌了，但是在豪华品牌中这几个只能算中等水平，更高端的跑车品牌世界上保有量太少，拥有者也比较神秘，往往都是不出个车祸就不知道还有这种豪车。以下十款是全球最贵的超级跑车，全认出来算我输。3、 布加迪是法国著名的跑车奢侈品品牌，是目前世界上最快的量产车，布加迪是汽车大奖赛（F1的前身）的常胜军，它们是第一届摩纳哥大奖赛的冠军；布加迪也是利曼24小时耐久赛的常胜军，跑车一般也会涉足轿车领域，但是布加迪很有个性，做自行车，这款高科技的自行车是限量款，价格在26左

世界上最昂贵的汽车——它们是什么？它们的价格是多少？精彩纷城收集了来自全球 10 款最昂贵汽车的系列——从标价 270 万美元的布加迪 Chiron 到布加迪？La Voiture Noire？1900万美元。即使您有所需的金额，其中一些也无法购买。就像法拉利宾尼法利纳塞尔吉奥一样——这款豪华超级跑车只出售给法拉利公司选择的客户。

上海是一个国际化大都市，有钱人很多。在上海街头，经常能看到劳斯莱斯、迈巴赫等顶级豪车，代驾小哥也经常会接到豪车订单。不过这些车价格太贵了，代驾接到订单后也可能不敢开。近日，有一位代驾小哥接到劳斯莱斯订单的视频意外火了，代驾小哥看到实车后当场打起了退堂鼓，让车主退订单，换个人代驾。视频显示，代驾小哥到达现场后，看到自己要代驾的车是一辆白色的劳斯莱斯库里南，代驾小哥面露难色，他跟车主说：这个车太贵了，我不敢开，不行你换个代驾吧。车主也是一个很暖心的人，他宽慰代驾小哥：没有关系，开坏了算我的。

说到敞篷跑车，我相信没有哪个骚年不喜欢吧？拉风的外观，与风为伴。而且今天这辆SLK 200K是不论怎么看都很帅啊！虽然说是2004款的中古车了，但这设计放在当下它过时吗？我觉得甚至比最近几年的新车还要漂亮。但是就是这么一辆帅气的奔驰敞篷跑车，它的市场行情真的惨不忍睹，相较于它的竞品车型，保值率简直差的一塌糊涂，所以也造就了现在二手车市场的追捧。