三大跑车为什么没有兰博基尼

迈巴赫算是豪华品牌中的豪华品牌，多数人买来当作商务车使用，新车的特点就是拥有奔驰的立标，主打舒适感，价格方面比较昂贵，比如迈巴赫S680，一款车落地价格少说要300万以上，能开上迈巴赫的均为成功人士。今天要说的是迈巴赫S 680 4MATIC，新车上市算是补齐了迈巴赫家族矩阵，给用户多了一种选择。侧面来看，在腰线的衬托下，新车显得修长，轮毂采用了封闭式设计，尺寸高达20英寸，和超大的车身很相配，翼子板哪里还有V12标志以及迈巴赫的LOGO，提升了新车的辨识度。尺寸方面，新车长为5470mm，轴距为3396

1967年亮相，是一款四座“玻璃”车，他的出现带来诸多当时的全新理念以用于兰博基尼后续量产车上。比如四座设计，这是兰博基尼创始人费鲁吉欧·兰博基尼先生最希望看到的；还有扁平、犀利的车头以及后来被应用于Espada车型的六边形设计元素，而六边形作为兰博基尼标志性的设计符号之一被沿用至今；Marzal搭载后横置直列6缸发动机，配有宽大的鸥翼车门，也都是他的标志性设计。

作为MLB Evo平台的B格担当，添越稳居了榜单第一名的位置。该车限量的First Edition版本更是在中国达到了480万的售价！虽然宾利和兰博基尼一样都是超豪华品牌，但添越和Urus所走的路线却截然不同。当年的老款卡宴Turbo S版本的数据如今已被新款卡宴的Turbo迎头赶上！相信未来全新卡宴Turbo S推出时，发动机的性能很可能向兰博基尼Urus看齐！届时，MLB Evo平台将能够在本榜单中占据4个席位！不得不说大众集团把模块平台玩儿的真是得心应手！

`懂车帝原创 产品` 日前，奇瑞icar发布了旗下全新车型——icar gt的内饰设计图。结合此前的消息来看，该车将定位为纯电动双门跑车，有望在今年4月首发亮相。icar gt内饰设计草图设计图并不代表最终量产车型的效果，设计师也进行了许多大胆尝试，例如全新的括号形方向盘，中间区域疑似还嵌入了显示屏以替代液晶仪表盘的功能。

劳斯莱斯--曜影由古斯特衍生而来，采用双门四座的跑车布局，要比大多数以后排为尊的顶级豪华车更照顾驾驶者。“欢庆女神 ”独特的品牌气质，配上2+2的跑车布局，唯宾利欧陆GT的定位最接近，但家族经典的前格栅造型，具有极高的品牌辨识度，更加的雍容华贵，优雅迷人。20款全新劳斯莱斯曜影是整个家族里最快的车型，该车搭载功率强劲的V12 6.6L双涡轮增压发动机，其动力在劳斯莱斯车型中独领风骚，最大功率465kW， 800Nm的峰值扭矩1500rpm即可到达，0-100Km/h加速仅需要4.6秒，接近2.4吨的车身显

做了个很超前的梦，竟然梦到自己在开飞行汽车。梦是这样的，刚开始在中国古代座的是坐轿、马车、再后来到蒸汽车、汽车。刚坐上汽车就飞起来，当时我就震惊了，这哪是一个梦，简直就是连环科技梦呀！要是根据这梦来说，未来的科技发展真是无法想象，古代的人当时没有想过有现在这么豪华的车，更不会相信会有这么高的科技，现在的人想过飞行汽车，但是有一部分人不相信会实现，也有少数人相信会实现。

你知道全球最贵的十大超跑有多贵吗？特别是第一名，售价高达1.3亿，全球限量一台。首先排在第十名的是法拉利拉法，这款车售价2250万。动力方面，拉法搭载一款6.3升v12自然吸气发动机，最大马力963匹，峰值扭矩700牛米，零百加速只需要3秒。拉法是一款全球限量车型，限量499台。像拉法这样的限量款，全球也就那么几款，自然购买条件会有所不同。

大家通常都喜欢把这两个品牌联系在一起，其实兰博基尼比法拉利要便宜一点点，档次也稍微低一些。每个人心里都有一辆法拉利，每个人心里也都有一辆兰博，虽然我也很喜欢兰博基尼，特别是它的战斗机外型和狂放的声浪，但是兰博基尼的底蕴文化好像并没有传承下来，被德国大众收购之后就变味道了，虽然霸气侧漏的外观还是很吸引人，虽然新款的小牛比老款的更好驾驭了，反正就是总觉得缺少了点什么。

在超级跑车阵营中，除了兰博基尼和法拉利，自然也少不了阿斯顿·马丁。和同级别车型相比，V8 Vantage的保值率稍低一些，不过也意味着能花更少的钱买到车龄更短的二手车。比如2012年上牌的V8 Vantage，如今二手价格在50万元以内就能入手。相比于兰博基尼和法拉利车型，宾利欧陆的造型风格明显会更加沉稳一些，多了几分行政气场。不过双门造型的设计，还是能够彰显出运动气息和跑车品味。