劳斯莱斯曜影是古斯特的跑车版吗

外观方面，MG Cyberster高度延续Cyberster概念车设计，搭配修长且下倾的车头以及流线型的优雅曲面，无一不在展示MG Cyberster所延续的传统跑车基因，最重要的是，MG Cyberster是全球范围内唯一一款敞篷软顶+剪刀门的电动跑车，如果新车真的定价在30万元其实还是较为合理的。

那么问题来了，人们不是常说玩跑车和性能车只有手动挡才能玩出驾驶乐趣吗？为什么这些车如今却要放弃手动挡？加上超跑这类型的汽车，少则两三百万，多则上千万，手动挡车型如果在操控中没有畅如流水的换挡技术，对变速箱和车子的寿命、对驾乘者的人身财产安全都是会造成一定的风险。手动挡被弃用基本可以总结为以下几点：换挡速度和动力传递不如双离合变速箱、难以和ESP等电控系统整合、消费人群减少等。因此法拉利、迈凯伦和兰博基尼都声称不再提供手动挡超跑，尽管此举会让部分车迷失望，但大势所趋也只能去适应了。如果你真的是手动挡车型铁粉

提到性能车，或许不少人想到的是各大豪华品牌的系列车型，最有名的莫过于奔驰AMG、宝马M系列、奥迪的RS系列等。一直以来，性能车都是小众的象征。不过从去年开始，一个明显的趋势是，越来越多的厂商开始更重视性能车市场，比如日产。日前，在2023东京车展上日产带来入门级跑车Z Nismo。动力方面，新车将搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大马力达到了426匹。为何，不走量的性能车现在厂商依旧重视会推向市场呢？下面与圈哥一起了解下。

奔驰AMG-GT四门系列，是一款奔驰大型四门跑车，定位略高于奔驰CLS ，是奔驰为了抗衡保时捷帕拉梅拉推出的一款四门GT跑车。23款后驱版本的AMG-GT50，作为奔驰AMG-GT四门最便宜的车型，也相当受欢迎，裸车99万2800元，上路超过100万。内饰方面,AMG-GT50，就是标准的奔驰百万级跑车的水准，经典的双12.3英寸的联屏设计，既视感很强，车机系统是MBUX，下方为几个空调出风口，AMG专属一体化座椅，采用NAPPA真皮材质包裹，座椅宽大舒适，包裹性和舒适性适中，AMG高性能方向盘，握感出色

2022年10月25日，路特斯官方正式公布了旗下纯电SUV——路特斯ELETRE的官方指导价格。新车提供2款车型，官方指导价格分别为82.80万元和102.80万元。外观方面，新车使用了极其大胆的造型设计，车身布满空气动力学套件，路特斯跑车标志性元素之一——孔隙式设计也在ELETRE车上随处可见，最明显的孔隙设计位于车体前方边沿，有效导引气流流动，并通过引擎盖上方的两个通风口排出。在前轮拱后方、后轮后方，甚至D柱顶部，都可看见多个孔隙设计。从驾驶角度而言，孔隙设计减少了车体划开空气所遇阻力，有效提升续航、

新手小白倒车不慎剐蹭到旁边一辆宝马车。宝马车车门有轻微凹陷。我全责，很车主协商解决问题。车主一句话，他的车是进口车，要保值，有剐蹭凹陷要换车门子，具体费用大概好几万。因为第一次，我就慌了，联系保险，我全责，我承担，保险定损2750，已赔付。但是车主不愿意，坚持换车门，要求我拿出诚意。保险已经赔付的前提下，我本人非常抱歉，提出给他三五百的补偿，但是宝马车主我说侮辱他，问我换车门的费用怎么算，这种情况下我该如何处理？

我们知道赛车座椅对于车手的成绩影响是非常大的，比赛的长度和赛道的种类都成为设计赛车座椅所要考虑的因素。当所有这些都合理解决时，车手的操控会有巨大的提升，那么赛车座椅和普通汽车座椅有什么区别呢？和普通汽车座椅相比，赛车座椅舒适性大大下降，不如普通座椅，坐姿比较生硬，长时间驾驶容易疲劳。坐垫更薄，会相对提供更加清晰的路感，但颠簸感也随之提升。

据悉，兰博基尼Huracan Sterrato并不会是大众集团中唯一一款具备拉力能力的跑车。目前，保时捷正在研发一款或命名为“911 Dakar”的车型，其定位将与Huracan Sterrato一致，都是可以进行非铺装路面行驶的跑车产品。关于新车的更多消息，懂车帝将持续关注。动力方面，新车依然搭载5.2升自然吸气V10发动机，最大功率为640马力。驱动系统将匹配重新标定的四驱系统、四轮转向系统以及扭矩矢量分配系统。而Sterrato将与Tecnica和GTO等车型一同成为Huracan的“告别”版本。目