法拉利还属于菲亚特吗

继9月中旬在海外揭开神秘面纱后，法拉利旗下全新车型——purosangue日前在国内正式亮相。作为法拉利品牌推出的首款四门四座产品，该车起售价为498.8万元。借助本次国内首发亮相机会，我们对法拉利purosangue进行了首次静态实拍。想要了解这款车型的更多细节，请您继续往下看。不夸张地说，从法拉利公布purosangue新车计划开始，这款车在坊间就掀起了热烈地讨论。

整体总结，法拉利造SUV虽然有点晚，但创新性足够，而且在这v12开一次少一次的年代，这样一款比传统跑车还强悍的SUV，能买到就是赚到了，毕竟法拉利不同于其它大集团，开发一个新平台能运用到多款车型上分摊成本，法拉利SUV可是从头到尾都是独立运营开发的，敢这么造车，担的风险也很高。就比如在国内最低起售价560万的劳斯莱斯库里南，根据统计，拥有它的人净资产最低都是2000万美金以上，绝对是“豪中豪”才开得起的一款车，几乎没有竞品车型能与之抗衡，但这款法拉利纯种的出现估计要打破这一局面了。

尤其今天为这位粉丝检测的这台14年的，表显里程：0.7万公里，新车指导价：530.8W，上牌日期：2015年5月，车行报：275.8万，作为法拉利历史上自吸动力最强劲同时性能最佳的车型，配合F1双离合器变速箱，强劲的发动机，经典的设计理念和极佳的空气动力特性，使得这款车具备了前所未有的出色性能，成为新一代法拉利12缸超级跑车的典范。

模型还原了法拉利Daytona SP3的五辐式银色轮辋、蝴蝶门、V12发动机等细节；前备厢盖与后机舱盖也可打开。打开蝴蝶门后，车内细节也进行了一定程度的还原，方向盘、换挡手柄均可以进行操作。同时也保留了此前机械组超跑系列上的转向和挂挡功能，为玩家提供了一辆可以“操控”的超跑模型。Aurelien表示：“法拉利Daytona SP3有非常复杂的设计细节，对外观和细节的复刻都是非常有挑战的。而这款产品最大设计难点也是亮点之一，就是具备可拆卸车顶；之前的一些产品，如果把车顶拿掉车型的稳定性很难保持，如果按压模式

根据目前已知消息，本次售价上涨的7款车型暂不涉及配置等方面调整。具体涨价车型涵盖入门版定位的法拉利Roma，直至顶级V12跑车法拉利812 GTS。不过，去年10月在国内上市的全新插电混动跑车法拉利296GTB本次涨价暂不涉及。从去年年底开始，跑车及超豪华品牌在国内迎来一轮价格上涨，包括阿斯顿·马丁、宾利等品牌。对于目前汽车市场普通的价格上涨您有何看法，欢迎在评论区共同交流。

作为玛莎拉蒂的唯一一款SUV，它和玛莎拉蒂的轿车区别并不大。从车头看过去，除了车身更高一些，它就像一台总裁，一台玛莎拉蒂应有的设计元素它身上都有。从它整体的造型不难看出，它首先是一台玛莎拉蒂其次才是一台SUV。它的造型是将流畅的轿跑轮廓和宽敞的GT车型优点结合起来，将空气悬挂降到最低，它更像是一台豪华GT胜过于一台SUV。

法拉利最早的车，并没有马的标志，就是以法拉利的名字作为自己的logo。因为恩佐法拉利原本是特别出名的赛车手，一直是阿尔法罗密欧的御用赛车手。随后自己研发自己的赛车和自己的车队。一战结束后，一个老妇人带着一个“马标”来找法拉利，说自己的儿子是在一战牺牲的空军，他在飞机上就贴着这个马标，希望你能纪念一下烈士，把这个车标贴在你的车上吧，然后法拉利就同意了，此后法拉利就有了一匹马。