众所周知,奥迪和兰博基尼同属于大众旗下,但是奥迪和兰博基尼之间其实是直系关系。简单来说,就是大众将奥迪收归到了旗下,而奥迪又将兰博基尼给收购了。那为什么能和法拉利刚一波的兰博基尼会被奥迪给收购了呢?其实还是得从兰博基尼和法拉利的渊源说起。
兰博基尼的创始人因为入手了一辆法拉利被坑了,于是气不过就找法拉利的创始人去理论,但是当时的法拉利创始人还瞧不上兰博基尼的创始人,不仅如此,还狠狠的羞辱了兰博基尼创始人一番,这下兰博基尼创始人不干了,开始创立了兰博基尼,并且挖了法拉利的墙角。
为了和法拉利较劲,兰博基尼生产的第一辆车命名为了350GT,这个命名比法拉利250GT还高一个档次,于是兰博基尼创始人敲定了,就用这个为自己的第一台车命名,并且这款车在1964年的日内瓦车展上正式发布了。
随后,兰博基尼又陆续的发布了包括400GT在内的多款超跑,于是,兰博基尼的订单接踵而至,那可谓是手软,数钱数到手抽筋。但是,很快转折就来了,在1971年,兰博基尼拖拉机的一个最大的南非客户,取消了和兰博基尼拖拉机公司的长期和合同,导致兰博基尼拖拉机公司出现了财务危机。
兰博基尼创始人没辙了,于是只能是放弃了兰博基尼的拖拉机产业,转而一门心思的投在了制造超跑方面,但是这个时候,世界也在发生着改变。1973年,阿以战争爆发了,从而导致了石油危机。因为超跑是个大排量车型,所以在燃油方面也有着较大的需求量。
但是也因为这次石油危机,导致兰博基尼的超跑销量直线下降。然而,在这个时候,兰博基尼创始人并没有硬着头皮刚下去,他觉得自己最初想要给法拉利一点颜色瞧瞧的目的达到了,决定了功成身退,甩手不干了。
但也在这个时候,兰博基尼和宝马之间展开了一段故事。当这石油危机过去了以后,这宝马也有有意向加入超跑俱乐部,于是,宝马旗下的一代传奇神车M1诞生了。这个时候,兰博基尼可以说是如履薄冰、举步维艰,都快撑不下去了,于是这宝马就给了兰博基尼一份订单。
由于当时的宝马对于中置后驱的车身没有自己的技术,于是就把汽车的底盘,以及车身管状结构的部分都交给了兰博基尼。当时的合同是制造400台M1,但是它们严重的低估了造车所需要的的费用,而且兰博基尼在当时比较拮据,所以兰博基尼只完成了6台,于是宝马不干了,取消了订单,开始了自己研发。
1978年,第一批宝马M1诞生了,但是从车型上看,依旧有着浓郁的兰博基尼味儿。就这样,宝马的第一批M1订单也没有救活兰博基尼,随后,兰博基尼宣布了破产。随后,兰博基尼也是一款坎坷、命运多舛,先后被几次易手。
在这期间,兰博基尼被克莱斯勒经手过,随后的兰博基尼还制造过越野车,可以说是搬过砖、吃过苦,但是好景不长,兰博基尼又一次被卖了。但是这一次,这个买主的不仅有实力还有背景,那就是大众旗下的奥迪。而奥迪在此之前因为连年亏损,基本快要倒闭了,但是遇到了大众。有了"金主爸爸"的支持,奥迪也开始了"买买买",兰博基尼就这样,被奥迪给收购了。
易车讯北京时间1月6日,兰博基尼Urus将迎来在国内的首次亮相,并在国内正式上市。车辆售价313万元,搭载4.0L升V8发动机,0-100km/h加速时间仅为3.6秒,最高时速达305km/h。车内造型也延续了家族式设计,与其他豪华品牌的SUV产品所不同的是,兰博基尼Urus的按键造型更有运动感,无论是中控台还是空调出风口的造型,都与Aventador和Huracan非常像。在配置方面,兰博基尼Urus也不负豪华SUV的定位,其座椅标配12向电动调节,并带有加热功能。
从地图上看这个产区,它濒临地中海北岸,左图反映鲁西荣、朗格多克丘、柯比耶三个子产区之间的位置关系,以及本产区濒临地中海西岸的地理条件,右图反应产区内各个村庄级子产区的详细坐落,这个位于法国南部地中海岸边的Languedoc与Roussillon两个产区号称全世界面积最大的葡萄园,出产全国40%的葡萄酒。
兰博基尼URUS,可以说是兰博基尼品牌卖得最好的一款车,虽然诞生时间晚于大小牛,但上市至今,成绩有目共睹,它也是品牌旗下排量最小的车,像大小牛,一个6.5LV12,一个5.2LV10,都比它的4.0T来得大。发动机方面,URUS采用4.0TV8双涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,最大功率650马力,最大峰值扭矩850牛米,比小牛强得多,百公里加速3.6秒,虽然同平台的缘故,奥迪RS Q8和它许多元素都是共享的,但输出显然要低一些,600马力,800牛米,3.9秒破百。
据了解,最后一款手动变速箱搭载在兰博基尼Huracan的前身Gallardo上,而这款6挡手动变速箱正是来自于同平台的奥迪R8,遗憾的是,这款变速箱已经无法匹配全新车型的动力输出,且重新研发的成本过于高昂。近日,外媒在采访兰博基尼首席技术官Maurizio Reggiani时了解到,兰博基尼当前使用的V12发动机将伴随此代Aventador的换代而更换,在此之前还将推出一款终版“Aventador”具体车型未知。
但是,众所周知,卖超跑是一件非常赔钱的事情,大名鼎鼎的雷克萨斯LFA都能亏到丰田不敢再玩超跑,当年保时捷濒临破产时也是靠卡宴、Panamera、Boxster这类的车型续命,当年奥迪没有超跑,也是依靠大众集团收购兰博基尼才获得了盖拉多的技术和平台,套壳生产了R8,奔驰也是坐拥戴姆勒集团的强大财力收购了AMG才有了类似SLR这类的经典超跑。但是,看看宝马集团,只有BMW、劳斯莱斯、Mini这三个品牌,所以说宝马没钱从这个角度来说也是对的。
Huracan在西班牙语中直译为“飓风”,而兰博基尼的Huracan车型一直是以轻量化和更新、更具有攻击性的设计被人所关注的超级跑车,Performante则为Huracan系列提供了更高性能的版本。据说当初兰博基尼高层对Performante这个名称有所争议,有些人认为Superleggera更适合,该词意为“超轻”,但是最终还是由于Huracan Performante这款车的首要任务是缔造高性能而不是纯粹的超轻量化,所以决定以Performante命名。
鼎鼎大名的兰博基尼想必大家都如雷贯耳,那风骚的造型想记不住都难,但是,兰博基尼还有大牛和小牛之分,两者如何区分想必就有很多人要懵逼了。所以,今天咱们就来说说这个事。兰博基尼大牛是V12自吸发动机,小牛是V10自吸发动机。兰博基尼大牛是标志性的剪刀门,小牛是普通的合页门,无法选配,只能自行改装。兰博基尼大牛要比小牛大一号。
兰博基尼是意大利奢侈跑车。第一款模型产出于60年代。本文将教你如何画一部兰博基尼。8、根据轮廓画出兰博基尼的主体部分。16、给兰博基尼上色。11、给你的兰博基尼上色!2、压住椭圆基准线,画两个大小相当的圆当做轮子。4、画出图中所示,相互连接的斜直线。6、画一系列小短线,当做车座和后视镜的基准。6、把上面画出的线当做基线,画出玻璃窗。
此篇文章聚焦于奥迪A3 Sportback系列入门车型——Sportback 35 TFSI 进取运动型,售价20.31万元。这基本是奥迪目前在售最便宜的车型之一了,为何是“之一”?因为Sportback 35 TFSI 进取致雅型价格与进取运动型一致,二者的差异是后者配备了运动外观套件。动力系统我们都不陌生,您可能已经倒背如流了,但我还是要复述一遍!EA211系列1.4T涡轮增压发动机最大功率150马力、峰值扭矩250牛·米,传动系统匹配7挡干式双离合变速箱。待到EA211 EVO2 1.5T发动机引入
大家通常都喜欢把这两个品牌联系在一起,其实兰博基尼比法拉利要便宜一点点,档次也稍微低一些。每个人心里都有一辆法拉利,每个人心里也都有一辆兰博,虽然我也很喜欢兰博基尼,特别是它的战斗机外型和狂放的声浪,但是兰博基尼的底蕴文化好像并没有传承下来,被德国大众收购之后就变味道了,虽然霸气侧漏的外观还是很吸引人,虽然新款的小牛比老款的更好驾驭了,反正就是总觉得缺少了点什么。
威莱和威露士的关系 威莱和威露士是两个不同的品牌,但它们有着紧密的关系。威莱是一家专门生产汽车保养用品的公司,而威露士则是威莱旗下的一个品牌,主要生产汽车清洁用品。威莱和威露士的品质得到了广大车主的认可,它们的产品在市场上拥有良好的口碑。同时,威莱和威露士也不断推出新的产品,不断提升产品质量和服务水平,以满足消费者的需求。
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2、保时捷和大众有很大的战略合作关系。保时捷已经成为了大众集团的子公司,但是,保时捷和大众又是独立的两家公司,保时捷现在是大众最大的股东(保时捷持大众股份30.9%)。1、甲壳虫是大众的第一款汽车,大众的第一款汽车由保时捷设计,甲壳虫是保时捷911汽车的雏形,第一代甲壳虫采用后置风冷发动机,保时捷911也采用这种设计。