买保时捷还是玛莎拉蒂（保时捷和玛莎拉蒂）

近日，家住上海的保时捷车主李女士向南都记者爆料，她于3年前购买了一辆保时捷Macan2020年款轿车，但自购买后车辆频出问题。她发现实际购买车型95BAG1与申报车型A151不符，且车前挡风玻璃与车门侧面玻璃的日期和标识有差别，还发现车内有奥迪标志的配件。她怀疑自己买到了二手车。李女士告诉南都记者，2020年3月底，她在上海保时捷一4S店，订购了一辆保时捷Macan2020年款轿车，车型号为95BAG1，合计花费55万余元。同年4月3日，新车交付。

当今保时捷旗下最出名的车型无疑是911，但在很多保时捷“老炮儿”眼中，更为原始的356车系才是经典，对于这种老爷车，国内的小伙伴可能没多少人见过。那说个普遍一点的，《名侦探柯南》里的反派琴酒的座驾就是一辆黑色保时捷356A。一般玩这种老车，都是保持原版，细节翻新，精心照顾，与主人一起感受时光流逝即可，但偏有人拿它来进行创作，这就是今天要介绍的由Emory Motor Sports出品的保时捷356 RSR。

保时捷的品牌相信懂车的朋友都听说过，它动辄近百万的价格也让无数汽车发烧友望而却步，而近期，保时捷旗下全新打造的廉价SUV—majun据说是即将上市，应该最迟不过超过明年。该车也是保时捷首款打造的不过30万的SUV。目前也是引发汽车界无数汽车发烧友的热捧，可谓还没上市就火了半边天。保时捷的外观可谓是德系车中的骄傲，要说宝马是最美的家轿，保时捷就是最美的SUV，该车的大嘴式进气格栅内部采用了熏黑处理，视觉感非常具有冲击力。最亮眼的还是设计在机舱盖上的大灯，极具豪车的特色。值得一提的是这款保时捷majun前脸两

智电出行获悉，吉利品牌将在2月23日发布新能源战略，届时将推出全新中高端新能源系列，首款产品也将同步亮相。未来该系列将采用纯电、长续航插电式混动等多种动力形式，首款产品是一款4门运动轿车，预计和小鹏P7、比亚迪海豹等车型定位接近。从官方发布的预告图来看，新车采用全新集成设计，疑似将激光雷达融入前挡风玻璃，配有立体日行灯带，前格栅位置还带有交互显示屏；侧面为溜背造型，预计拥有超低的风阻系数；尾部立体的贯穿灯带与保时捷车型有几分相似。新车内饰将应用环保材料，还将配备高端音响系统，中控屏可实现上下、左右调节。

车型结合总费用来看，保养费用+车险费用+油费，计算保时捷911 3.0T车型每年行驶2万公里的用车成本大约为64789元，平均每月约为5399元，平均每公里花费约为3.23元；保时捷911 3.8T车型每年行驶2万公里的用车成本大约为103910元，平均每月约为8659元，平均每公里花费约为5.19元。当然，这个数字并没有涵盖停车费、过路费、洗车费等"零碎费用"。

玛莎拉蒂的车标是一支三叉戟，即一把放置在叶状底座上的戟，这是公司所在地意大利博洛尼亚的标志。玛莎拉蒂代表着非凡的精致、永恒的风格、激情，最重要的是，梦想成真。玛莎拉蒂一直是高贵品质和精神完美融合的象征。Grecale是玛莎拉蒂品牌旗下基于Giorgio平台进行打造的全新中型豪华SUV。玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena）。

玛莎拉蒂MC20 Cielo已经于2022年11月份开始生产，2023年第一季度交付。目前，该车在全球已经售出了超1000辆，其全球销售比例约为欧洲40%，北美40%，亚洲20%。未来，MC20系列还将参加各个级别的赛事。同时，玛莎拉蒂表示，MC20纯电版车型或将在2025年正式推出。关于新车更多信息，懂车帝将持续关注。

很多人都应该对玛莎拉蒂其实是比较了解的，因为马路上的普及率实在太高了，但是购买的人群比较少。因为玛莎拉蒂鱼叉在国内依然属于豪车，而且也被很多人冠以“海王”的名称。做生意的人可能开这样的车并不适合，而普通的工薪阶层又预算不足，所以很多人对玛莎拉蒂车型的内部以及配置并不是很了解，今天我们就来聊一聊玛莎拉蒂Levante这款车型。

大家知道的，买沃尔沃和奔驰都是图个吉利，而现在得加上马丁了！在保时捷上市的同一天，吉利控股集团完成了对英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股7.60%的股份收购行动。坊间一直传闻保时捷将会单独上市，这次终于尘埃落定。它于9月29日在法兰克福证券交易所正式挂牌上市。股票代码为P911，对于保时捷和众多蛙粉来说都是一个意义非凡的数字。而且它也是继法拉利和阿斯顿·马丁之后，第三个上市的超豪华品牌。

作为首款冠以“RS”之名的718车型，保时捷718 Cayman GT4 RS外观部分增加了大量空气动力学套件。参考现款车型，保险杠两侧硕大的进气口和前行李厢盖上的NACA进气口，使得视觉观感更加符合高性能定位。细节部分，可自由调节的前端扩散板能够确保以最小的空气阻力实现最高车速。保时捷718 Cayman GT4 RS采用了碳纤维强化塑料（CFRP）翼子板侧进气口、轻质门板和轻质玻璃等特殊材料减轻车重，现款车型整备质量仅1415公斤。另外，该车还提供魏斯阿赫选装组件，选装组件后，前行李厢盖、进气口、外后