玛莎拉蒂MC20 Cielo亮相上海车展


新车售价表
MC20 Cielo采用了可折叠式的玻璃硬顶敞篷机构,车速在50公里/小时内仅需12秒即可完成顶棚开闭。PrimaSerie首发限量版共60辆,中国市场配额为5辆。同时官方表示,玛莎拉蒂MC20系列还将在2025年推出纯电动版车型。

PrimaSerie首发限量版共60辆,中国配额为5辆

新车发动机采用中置布局

新车前脸设计与硬顶版车型保持高度一致
外观设计方面,新车的车头部分与MC20硬顶版车型基本保持一致,大灯采用纵向布局,LED日间行车灯特点鲜明。前包围采用了碳纤维材质打造,两侧设置有通风口。作为一款超级跑车,新车采用了蝴蝶门设计,这样的车门造型使得驾乘人员进出座舱更为便捷,同时也更为“酷炫”。

MC20 Cielo采用了蝴蝶门设计
车身颜色方面,玛莎拉蒂为MC20 Cielo敞篷跑车定制了全新的车身颜色——碧海蓝,其基于玛莎拉蒂Fuoriserie私享定制项目的个性化配置而来。该配色灵感来源于赛车风格的淡灰色作为底色,同时结合以色彩斑斓的海蓝宝石彩虹云母色,使得车身涂装更加鲜艳出众。

蝴蝶门开口大,乘员上下车更方便
除了首发车型的颜色之外,MC20 Cielo还新增一种柔和的灰色——隐秘灰,同时亦提供coupé版专属的五种车身颜色可选:冰川皓白、绝尘黄、烈焰红、无界曜蓝和神秘灰。

敞篷后,车体有些类似Targa结构

轮辋内设计有“20”元素
新车采用了全新样式轮辋,仔细看,轮辋上使用了“双X”型元素,官方表示,这代表罗马数字中的“20”,也就等同于“MC20”。此外,新车还可以选装碳纤维轮圈以及碳陶制动系统,可有效减低簧下质量30公斤。

外后视镜上设置有摄像头
玛莎拉蒂MC20 Cielo的敞篷机构顶棚采用了电动可折叠式玻璃车顶,透明玻璃车顶长909毫米,宽615毫米,采光面积达到了0.56平方米,敞篷机构控制按键集成在中控屏幕当中。

排气为中置双出布局,下方设置有扩散器

尾灯造型狭长,辨识度突出
MC20 Cielo车尾部分拥有十分明晰的层次感,狭长的尾灯视觉效果凌厉,后包围造型运动感强烈,排气采用中置双出布局。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4669/2178/1218毫米,轴距为2700毫米,整车重量为1540公斤。

尺寸巨大的三叉戟标识十分显眼
从俯视视角来看,新车车顶设置有一个尺寸巨大的“三叉戟”标识,辨识度突出。区别于以往玛莎拉蒂在前翼子板设立标志性的三个散热口。在MC20 Cielo上,散热口置于后部凹槽内,这是因为该车发动机采用中置布局。

新车内饰与硬顶版车型基本保持一致
MC20 Cielo的内饰部分与硬顶版车型也保持高度一致,车内配备两个10.25英寸的屏幕,其中一个处于驾驶位,另一个则位于座舱中央的玛莎拉蒂智能辅助多媒体系统,略微倾向驾驶席,其内置了玛莎拉蒂智能辅助多媒体系统与Maserati Connect玛莎拉蒂互联系统。座舱材质方面,新车使用了大面积Alcantara和碳纤维。

运动型座椅保证了激烈驾驶时的“稳定性”
玛莎拉蒂全新MC20 Cielo敞篷跑车的方向盘与MC20保持一致。该方向盘是在玛莎拉蒂赛车部门首席试车手安德里亚·贝托里尼的帮助下研发设计而成,他曾驾驶MC12获得世界冠军。厚重的方向盘最大程度地提升了人体工程学设计和运动感。方向盘上只保留了必需的按键和开关,包括一键启动按钮和弹射起步按钮。

天窗可以进行“变色”

中央通道全部使用碳纤维材质覆盖
配置方面,新车配备互联导航系统、车内Wi-Fi热点、泊车雷达、后视镜泊车影像、盲点监测系统、车头抬升等日常配置;驾驶辅助系统上还增加了自动紧急刹车、交通标志识别系统以及360度全景影像系统等。

新车配备有Sonus faber势霸音响系统
与MC20 coupé一样,MC20 Cielo敞篷跑车标配Sonus faber势霸音响系统。当MC20 Cielo敞篷跑车的车顶开启或闭合时,座舱内的音响效果会相应发生变化。Sonus faber势霸音响系统可识别MC20 Cielo的车顶状态,从而通过校准均衡器及声级的自动调整,营造最佳的音响体验。

新车搭载3.0T V6发动机
动力方面,MC20 Cielo敞篷跑车搭载“Nettuno海神”V6发动机,该发动机拥有90度的气缸夹角并配备了干式油底壳,并使用了玛莎拉蒂双火花塞预燃室系统,压缩比为11:1,最大功率630马力,最大扭矩730牛·米;
传动系统匹配8速双离合变速箱以及后轮驱动,官方0-100公里/小时加速时间3秒(硬顶版车型为2.9秒),0-200公里/小时加速时间为9.2秒,最高车速大于320公里/小时,100-0公里/小时制动距离仅为33米。(以上数据来自玛莎拉蒂官方)

MC20 Cielo有多种驾驶模式可选
MC20 Cielo设有五种驾驶模式:WET湿滑路面模式、GT模式、SPORT运动模式、CORSA赛道模式及ESC OFF模式。不同颜色代表了不同的驾驶模式:WET湿滑路面模式为绿色、GT模式为蓝色、SPORT运动模式为红色、CORSA赛道模式为黄色、ESC OFF模式为橙色。
玛莎拉蒂MC20 Cielo已经于2022年11月份开始生产,2023年第一季度交付。目前,该车在全球已经售出了超1000辆,其全球销售比例约为欧洲40%,北美40%,亚洲20%。未来,MC20系列还将参加各个级别的赛事。同时,玛莎拉蒂表示,MC20纯电版车型或将在2025年正式推出。关于新车更多信息,懂车帝将持续关注。
不过等308S一出,似乎标致的轿车序列开始走下坡路了,这款在2015年登场的两厢车,目前已经停售,而三厢版308也难以追赶上前辈的步伐,在同级别中话语权极低。今天的话题具有很强的地域性,所提到的车型或许不能引起您的共鸣,不过这种现象还是很普遍的。在你的生活圈中,有没有曾经非常火爆、路上随处可见的车型,突然就销声匿迹的呢?
内饰方面布局简洁,甚至可以用简陋来形容。仪表与中控的两块10.25英寸的屏幕就是科技感担当。但它在材质上的应用很上乘,使用了大量的碳纤维和Alcantara材质进行装饰。整体以黑色调为主,蓝色座椅起到了点缀的作用。玛莎拉蒂第一次将启动按键布置在方向盘上,此外旋钮换挡机构和超大尺寸的碳纤维拨片也是亮点。
创新版的享域定位跟宝来汽车相同,均为日系紧凑型车。1.0T发动机和1.5L混动系统是这款车常用的搭载,不仅动力出色油耗表现也很出色,另外车内空间是本田汽车的特长,所以享域名正言顺拥有这张王牌。本田车型有皓影、本田UR-V、本田冠道、飞度、享域。皓影是一款紧凑型SUV,与CR-V是姐妹车型。皓影的设计风格更加具有青年人的审美,而且车辆内饰细节大同小异。皓影的车内空间比较优秀,有本田混合动力系统撑腰,燃油经济性和发动机性能都远超竞争对手。质量方面没有问题,作为家用车可以让人很放心。
玛莎拉蒂在中国销售的车型主要有:MC20、GT、总裁、莱万特、格雷嘉、吉博力和GT纯电版。吉博力 Ghibli是玛莎拉蒂品牌旗下一款旅行轿跑车型。玛莎拉蒂GranTurismo EV是一款纯电动跑车,型号为GranTurismo Folgore。玛莎拉蒂GranTurismo是一款硬顶跑车,简称GT。
在11月17日开幕的2023广州车展上,梅赛德斯-奔驰携全品牌31款车型亮相,其中有3款车型中国市场首发,11款新车迎来上市,备受中国用户期待的全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级轿车及运动轿车正式开启预售,预售价格区间为45万-54万元。作为同级最大的轿跑车型,全新梅赛德斯-奔驰CLE轿跑车在本届车展迎来了中国首发,同时迎来中国首发的还有全新梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV。
三叉戟标志一直贯穿了玛莎拉蒂百余年的发展史,旗下汽车都镶有该标志。相传三叉戟是古希腊神话中海神波塞冬(希腊语:Ποσειδ?ν、英语:Poseidon)手中威力无比的权杖和武器,是海神至高无上、颠覆一切的威力的象征。著名的意大利品牌赛车——玛莎拉蒂汽车标志呈竖椭圆形,一柄红色三叉戟从象征爱琴海的半圆形蓝色海面上升起。红蓝配色,源于公司发源地博洛尼亚市市旗的颜色。
在延续C8科尔维特整体造型设计基础上,Z06车型获得了以下升级:雪佛兰科尔维特C1车型诞生于1953年,至今已有60多年历史。2020款科尔维特Stingray是它的第八代车型(C8),于2019年7月在美国首发,后续在10月份推出了敞篷版和C8.R赛车版。Stingray源于一种名为“黄貂鱼”的热带、亚热带海洋鱼类,从科尔维特诞生初期就一直作为其标志性元素。
【判决来了!女子醉驾玛莎拉蒂撞宝马致2死4伤,被判无期】平安法治2020 2020年11月6日,河南省商丘市中级人民法院在永城市人民法院对被告人谭明明、刘松涛、张小渠以危险方法危害公共安全一案公开宣判。其中谭明明犯以危险方法危害公共安全罪,被判无期徒刑,剥夺政治权利终身。刘松涛、张小渠系从犯,被判有期徒刑3年,缓刑3年。
阿斯顿·马丁rapide是阿斯顿·马丁旗下的一款大型豪华轿车,轴距为2989mm,长宽高分别为5019mm、2140mm和1360mm。阿斯顿马丁rapide是一款五门四座车,全部采用6.0升v12自然吸气发动机。阿斯顿马丁rapide的6.0升v12自然吸气发动机最大扭矩为560马力和630牛米。这台发动机的最大扭矩转速为5500转/分,最大功率转速为6650转/分。
不知道买完新车的车友们有没有遇到过这种问题,车子买回来,开一段时间后发现自己的引擎盖居然不知道怎么打开,这个问题看起来有点傻,但确实很多车友都遇到过,所以今天阿喵汽车的喵哥就给大家讲讲几种比较常见的打开引擎盖的方法。通常情况下,引擎在开关摁一下之后,会听到发动机引擎盖弹跳起来的声音,但是你现在这个时候并没有完全打开,仅仅只是打开了一条缝,这时候即便用手往上扯其实也是扯不开的,这也是很多新手朋友所没有理解的地方,其实引擎盖是这样特意设计的,引擎盖的开关一共有两道,一道是机械锁,同时还有一个二次确认开关,而这