中东土豪越野车（中东土豪们最爱SUV）

自从宾利推出添越，收获巨大销量时，兰博基尼也紧锣密鼓推出旗下首台SUV-URUS，URUS并没有标配兰博基尼跑车上的V12发动机，而是采用4.0TV8双涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱以及中央差速器为托森式差速器的全时四驱系统，输出650马力/850牛米，百公里加速3.6秒，可以说URUS虽然是一台SUV，但却散发着超级跑车的味道，绝对称得上全球性能卓越的SUV之一，无论是城市出行还是赛道比拼，URUS都能够轻松胜任，当然油耗也挺高，燃油箱75L，百公里油耗12.7L起步。

坦克300虽然已经上市近2年，但目前的状态仍然是一车难求，这种状态也延续到了坦克500，终端销量是对一台车综合能力最标准、最严苛的考卷，像这种产量小于销量的车型，就相当于考满分的同学，并不是只能得到100分，而是考卷只出了100分的题，就让我们一起看看这位“百分同学”的能力到底还有多少。外观冲击力十足

那么本期就为广军迷民爱好者们，盘点当今全球12种最强的军用越野车，与大G、牧马人、陆巡来对比，它们才是真正的“硬汉猛男”。俄军在1997年研制的一种轻型装甲越野突击车，由高尔基汽车厂制造，专为现代反恐和冲突而生。该车借鉴了悍马的特点，但是对比前者更强，它搭载了B214型柴油机，最大输出功率为180Kw，配备6前速手动变速器，为全时四驱系统。该车还分为警用轻型版，和军用重甲型。

所有这些变化都允许中置发动机的公牛被赶出人迹罕至的地方，尽管它的接近角和离去角还是不如硬派SUV，但开着一台兰博基尼如同拉力赛车一般的飞奔，还是非常帅的。前提只要车主不太担心车漆。不知道从何时起刮起了跑车的跨界风格，前有达喀尔版本的911，今天又来一台狠货兰博基尼Huracán Sterrato，一台可以在各种非铺装路面以及常规公路上行驶的超级跑车。

日前，2023款北美版途乐正式在国内上市。新车共计推出两款车型，分别为79.8万元无敌舰队铂金版和售价83.8万元无敌舰队旗舰版。作为被国内消费者冠以“沙漠王子”称号，并见一台少一台的大排量自吸全尺寸suv车型，北美版途乐又将表现出怎样实力?不妨跟着教授的步伐来看。外观来看，北美版途乐前脸采用家族最新的v-motion设计语言，c形led日间行车灯与粗壮的前格栅连为一体，整体视觉相对年轻化了不少。

要说国内的SUV汽车市场，估计放在几年前国产品牌力真的最先想到的还是长城的哈弗H6，但这几年新能源车型出现之后SUV市场被比亚迪等一系列品牌所占领，导致哈弗现在多少有些尴尬，但在SUV领域的能力哈弗确实足够强， 向上有坦克300、坦克500这些车型，向下也有更惠民的H6等车型，而哈弗H5的出现则是弥补了国内全尺寸低价格硬派越野的空缺，因为在这之前十几万的全尺寸SUV，并且还是带大梁、有四驱、能提供柴油版本的车型是没有的，仅从这个角度来看哈弗H5就真的够可以了。

作为一台加价后超过200万的奔驰SUV，迈巴赫GLS480也是曝光率最高的迈巴赫车型之一，价格方面，要比迈巴赫S480高一个阶梯，裸车价就是183.8万，算上加价部分，落地显然盖过200万。驾驶辅助模式方面，360度全景影像，全速自适应巡航，自动泊车入位，陡坡缓降，空气悬架，可变转向比，都是标配，行李厢支持电动开合和电动感应，带12V电源，电吸门，全车带无钥匙进入功能，车侧电动脚踏板需要加钱。

兰博基尼huracan马上即将迎来停产，全新小牛的发布也近在眼前。不过，这并不妨碍改装小厂对这款车型进行各种疯狂的改装，zyrus engineering便是其中之一。2019年开始他们就忙着打造赛车化的huracan，今年他们在获得tüv rheinland的全套认证后，zyrus打造出了一台彻头彻尾的合法赛车——lp1200 strada。

百万级的越野车一直是土豪们的刚需，不仅在中东地区，赛骆驼的时候场外清一色的丰田兰德酷路泽，在英国的乡下私人庄园，同样也少不了路虎揽胜和揽胜运动。而随着时代的变化，土豪们的选择也越来越多，从传统工具越野车，到传统的豪华越野车，如今又有了新能源的的工具越野车以及新能源的豪华越野车。从威利斯吉普车的替代车型开始，兰德酷路泽车系至今已经有70多年的历史，其中，LC70车型往后衍生出了普拉多、FJ酷路泽这样的纯粹工具车，而LC40车型往后则以豪华越野为主，如今的兰德酷路泽已经来到了LC300一代。