专门跑沙漠的越野车叫什么

下面重点说说H5的越野配置。以最低配车型：2018款 经典版 2.0T 手动四驱进取型为例，该车售价10.78万元，搭载了一套电控分时四驱系统，并且可以选装后桥差速锁，选装费用2000元。非承载式车身、四驱系统、差速锁、至少2.0T的动力匹配，以上这些元素往往是硬派SUV的入门级配置，它们的协同工作能让车辆在极端状况下具备出色的通过性以及脱困能力。不过对于越野爱好者来说，这样的配置表现虽然足够优秀，但对应车型动辄几十万甚至上百万的售价却让大多数人望而却步，难道实现一个越野梦需要付出如此高昂的代价吗？

这款车是该列表中除了路虎揽胜之外，另一台专注于越野驾驶的SUV。没错，法拉利Purosangue的出现，让其超越了库里南成为了当今世界最昂贵的SUV。那么，在这个地球上，最贵的SUV究竟长什么样子？阿斯顿马丁采用梅赛德斯-AMG的4.0升双涡轮增压V8发动机并将其功率调整到最大。在DBX707上，这台史诗级发动机产生707PS的最大马力和900N.m的峰值扭矩，其能力远远超过AMG所做的任何事情。

Aventador SVJ越野车JP63“卡布基版”是兰博基尼Ad角色部执笔的特别作品。Aventador SVJ越野车的核心是6.5L的自然吸气发动机，可产生770马力和720Nm扭矩。Aventador SVJ 越野车为 1，575 千克，能够在12秒加速 0-100 km/h。兰博基尼 Aventador SVJ Roadster JP63 “卡布基版”是专为日本市场量产的原型车，于 2019 年日本首次亮相。

至于新车命名，这款法拉利SUV或定名为Purosangue，其可理解为“纯血”，并且法拉利也一直在强调这款车“是一款真正的法拉利”。外媒报道称，法拉利力图让外界了解到，这款新车基于“真正的”法拉利平台开发，并非宾利添越和兰博基尼Urus等对手，它们的DNA均可追溯到相对“廉价的”大众途锐。不过Purosangue定名仍存在悬念，目前这个名字由一家反兴奋剂慈善机构拥有，如果不能合法拥有这个名字的使用权，法拉利还需为该车计划一个新名字。

自从宾利推出添越，收获巨大销量时，兰博基尼也紧锣密鼓推出旗下首台SUV-URUS，URUS并没有标配兰博基尼跑车上的V12发动机，而是采用4.0TV8双涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱以及中央差速器为托森式差速器的全时四驱系统，输出650马力/850牛米，百公里加速3.6秒，可以说URUS虽然是一台SUV，但却散发着超级跑车的味道，绝对称得上全球性能卓越的SUV之一，无论是城市出行还是赛道比拼，URUS都能够轻松胜任，当然油耗也挺高，燃油箱75L，百公里油耗12.7L起步。

除了引人注意的外观设计之外，新车在外观装饰件上都采用了碳纤维材质，使得整车重量达到2065公斤。并且为了适应更加严格的沙漠环境，新车还配备了行程高达16厘米的避振器，离地间隙达到了53厘米。此外，新车还配备了20英寸越野轮辋。作为奔驰的御用改装品牌，Brabus改装的奔驰S级和奔驰G级是很多高端消费者的目标，而今天这台沙漠越野风格的奔驰G级更是让人耳目一新。不过比较可惜的是，这台车并不能获得正规牌照，只能算是“土豪”在沙漠里游玩的一台“大玩具”了。

那么本期就为广军迷民爱好者们，盘点当今全球12种最强的军用越野车，与大G、牧马人、陆巡来对比，它们才是真正的“硬汉猛男”。俄军在1997年研制的一种轻型装甲越野突击车，由高尔基汽车厂制造，专为现代反恐和冲突而生。该车借鉴了悍马的特点，但是对比前者更强，它搭载了B214型柴油机，最大输出功率为180Kw，配备6前速手动变速器，为全时四驱系统。该车还分为警用轻型版，和军用重甲型。