布加迪最便宜的多少钱（最便宜的布加迪诞生）

之前看到过网友吐槽说："我连一个视频会员都买不起，你给我放那么长时间的房子车子化妆品广告干啥？广告应该放给开了会员的人看，他们才有钱。"直到看到另一个网友回复："广告就该给买不起的人看，这样那些买得起的人在用的时候，买不起的人才认识呀。"漫哥简直醍醐灌顶。所以今天决定扒一下全球卖得最贵的车给你们看看，这样你才能认识真土豪。

要说最奢侈品最成功的跨界合作莫非布加迪和爱马仕，这两个有着神奇的历史渊源的品牌，一直给人们上演着“任何物品，再精致、再昂贵都不为过。”的座右铭。一半是超级跑车的凌厉架势，一半是有如沙滩鹅卵石般的浑圆模样，爱马仕特别版诠释了布加迪威龙超级跑车另一种对极致的追求。该车的内饰表面由巴黎的爱马仕车间负责设计并采用小牛皮包覆，全手工打造。方向盘皮革的缝制就需要一个工匠花费十几个小时，因此爱马仕一个月只能生产一辆车的内饰，所以这款特别版一个月也只有一辆的产能。

要说世界上跑得最快的汽车，相信许多人第一时间想到的就是布加迪，布加迪似乎在日常生活中极其罕见，我们一般只能够通过手机屏幕了解这款车，于是很多人便对布加迪的售价非常感兴趣，那么究竟布加迪多少钱一辆？这款车的外观采用了更加激进和个性的设计，并且拥有更多定制化的成分，能更好地满足车主对于定制化的严苛需求。Divo的动力表现与Chiron一致，但该车的最高车速限制在380km/h，此外只有Chiron的车主才能获得布加迪Dico的购买资格。

由于出身艺术家庭，布加迪创办人埃托里·布加迪把艺术投入到汽车设计中。早期布加迪的车子就像是艺术品一般，车辆引擎全是由手工制造和调校，其精细程度甚至达到可以让引擎缸体上的某些部件不需要橡胶密封，所有可以轻量化的零件都不放过，并且呈现出的线条必须优雅，布加迪注重车辆的细节与平衡。他形容自己当时的主要竞争对手宾利是“全球最快货车”，因为宾利当时只注重耐久和性能而忽略轻量化，而在布加迪的造车哲学中，重量是最大的敌人。

帕玛强尼是一个很年轻的手表品牌，1996年才由修复大师米歇尔•帕玛强尼在瑞士创立，目前品牌属于实力雄厚的Sandoz家族。而帕玛强尼和布加迪的合作，是2004年正式开始的，但一切起源于2001年的一个会议。玩车果然比玩手表更凶猛啊，而且这种“先买了XX再买XX”的套路也是更加娴熟。毕竟在手表圈，也有品牌对于购买表款有类似的层递要求，很多时候并不是有钱就可以买到顶级产品。还记得前几天有兔粉私下告诉我，他想入手劳力士彩虹迪，对方直接要求先买一块200万的表。

布加迪Bolide最新官图 此前发布的布加迪Bolide官图 此前发布的布加迪Bolide官图 此前发布的布加迪Bolide官图 从车身侧面还可以看出，布加迪Bolide采用了亮银色的制动卡钳，搭载造型夸张的通气口和侧裙，令车侧的视觉效果非常战斗。此外，还可以看到车尾搭载了大尺寸的扰流板和扩散器，不过中置四出的排气布局是否会有所调整，目前还不得而知。

据悉，这款黑色的布加迪威龙目前价值530万人民币，行驶4000公里，车龄13年左右，当初的新车价格就按照2500万来算吧，减去现在530万，也就是说十三年1970万没了，平均一年151万左右，一年蒸发一辆迈巴赫。事实上新车不止2500万，买劳斯莱斯随随便便选配一下就要小百万，买威龙的人基本也会选配，所以这里的2500万是保底数字。威龙就是威龙，十几年的老车依旧比法拉利488贵，那么国外同年二手车值多少钱？

布加迪（Bugatti），起源于意大利。1998年被大众集团收购。布加迪是世界上最著名的超级跑车制造商之一，无论是设计、性能还是工程技术，布加迪都代表着无可匹敌的卓越。布加迪是目前市场上最快的量产汽车之一，其最高时速超过400公里/小时。布加迪品牌由意大利工程师埃托尔·布加迪于1909年创建。他对细节的追求和对完美的执着使得他的汽车在当时就备受赞誉。他打造布加迪的初衷并不是简单的代步工具，而是注入了更多的赛道基因和动力美学。