买超跑一般要等多久可以提车（太火爆、要等两年才能提车）

科尼赛克算是离一般消费者比较远的一个品牌，这个北欧（和沃尔沃一样来自瑞典）小众超跑品牌由于过于稀有，很多车友都没机会在道路上见到过实车，不过在中国内地又确实有土豪拥有科尼赛克的超跑，在一些超跑聚会上时不时能看到它的身影。无论真车多么罕见，网络上还是有不少车友喜欢探讨科尼赛克的车型和动态，毕竟科尼赛克的超跑算得上汽车工业的巅峰产品之一。

克里斯古德温曾经开玩笑说他的办公室是他当时正在开发的原型超级跑车的机舱。但是自从从迈凯轮转向成为阿斯顿马丁的高性能测试车手，并在该品牌的三款中置发动机车上进行动态开发之后，他的工作空间变得更加平凡：米尔顿凯恩斯的工业部门。好的，所以这个单位也是红牛车队(rbr)的总部 - 我们不是在这里谈论wernham hogg - 但它仍然远没有古德温以前的困扰。

随着第五届中国国际进口博览会的开幕，多款进口车型首发亮相。在此次进博会上，美国顶级跑车——雪佛兰科尔维特z06在国内正式亮相。科尔维特是美国国宝级的超级跑车，现已衍生出8代车型，现在我们就来看看它究竟有何实力。此次在进博会上亮相的为新款科尔维特c8的高性能版车型，整体造型基本还是与普通版车型保持一致。

#2022粤港澳大湾区车展#说起跑车，大家都不陌生，甚至很多人心目中都有一个跑车梦，特别是在自己年轻的时候，总想拥有一台属于自己的跑车，带着自己心爱的人去游遍祖国的大好河山。不过事与愿违，每个人都因为一些事情，或是迫于生活的压力，或是组建新的家庭，导致自己的跑车梦短时间破灭。无论是否拥有过属于自己的跑车，但对于跑车，大家都比较了解，像入门级的跑车就有雪佛兰科迈罗、福特野马、丰田86等车型，这些虽是入门级跑车，但也是很多人心目中的梦想车型，也是入门门槛最低的一些跑车。

今天威咖哥给大家说说超跑俱乐部，我们都知道scc是国内做的最有名的一家，那么就是这样的顶级俱乐部，它究竟靠什么来挣钱？会费？赞助？还是有其他？在scc成立之初，我就一直关注过它，创建之初的scc，只是一个纯顶级跑车的车主俱乐部，成员不多，加上创始人宽哥和可乐才14个人，很少有人关注他们，想吸引更多的会员加入都难，就更别说收取会费了。

法拉利曾在2011年推出一款车型，法拉利ff，与之前前辈不同的是，这是第一款四驱驱动的法拉利跑车。难道一直追求纯粹跑车的法拉利集团也要开始做四驱驱动跑车了吗？然而这只是棠花一现，法拉利在之后推出的所有车型里面还是回归了后驱驱动。豪哥今天就想和大家聊聊为什么顶级跑车品牌依旧坚持后驱驱动而不是前驱或者四驱？

你一个月发的工资，出去开销还能剩下多少钱？我每个月差不多都能剩不到1000块，而我的朋友可能连1000块都没有。所以如果有一台落地价1000万的跑车，那么我要买下它得攒大概833.33年···但是在中国，有这么一台车，它官方指导价高达899万元，而落地价超过1000万，却在刚刚发售的几分钟内，就被神秘富豪订走了两台，它就是来自阿斯顿马丁的valhalla。

布加迪打造的Bolide量产车，未来将只能使用98号汽油，避免110号易燃汽油，也是为了量产销售的安全，用98号汽油，动力有1600马力和1600牛米，动力有些降低，但是性能依然很暴力，因为增加一些灭火系统等等各种安全配件，车子重量量产的时候会达到1450kg，不过对于这样一台暴力超跑来说并不重。很多超跑爱好车已经很期待它了，据了解将会在2024年量产和市场见面，不过到未来纯电动跑车是不是会超越它还很难说。

汽车，作为人类工业文明的结晶，在承载人类出行生活的同时也因为其外形，功能不同，分为了各种类别，被赋予了各种文化。而超级跑车，更是体现出人们对于速度与美的追求。作为许多像我一样的爱好者来说，对超跑的喜爱往往始于外形，迷于性能，在这里，我们先不谈论什么v8，v10，v12；涡轮还是自吸。静下心来，慢慢欣赏，从“肤浅”的颜色开始，第一篇，我推出的是红色，希望能给大家和scc一个开门红。